2009.10.03 横浜山下公園
2009.10.2から横浜に出張。久しぶりの横浜。
昨夜、懇親会があったので、山下公園の近くで一泊。
今朝は心配していた天気も回復していました。
せっかくなので今日は12時半の飛行機にして、午前中
山下公園の近くを散策しました。
ホテルのフロントで近辺の地図をもらって、まず、山下
公園の先にある赤レンガ倉庫の近くに行って見ました。
そこから見る「みなとみらい21」地区、ランドマークタワー
もかっこいい。
(それぞれの写真はクリックすると大きな写真が出ます)
帆船が見えましたので、もしやと思って近寄ってみま
した。「日本丸」でした。
日本丸、帆は張っていませんが、堂々とした姿。
舳先には女神でしょうか。日本丸の守り神。
赤レンガ倉庫の向こうにランドマークタワーとインター
コンチネンタルホテル。
横浜ベイブリッジはこんな感じ。
次は山下公園に行ってみました。
山下公園のそばにホテルニューグランドがあります。
33年前、横浜の大学に受験に来た時、このホテルに
泊まりました。その時はすでにひとつの大学には合格して
いたので、半分観光気分での受験。予備校の同期3人で、
寝台特急「はやぶさ」に乗ってやってきて、泊まったホテル
がここ。
ホテルのレストランで食事をしようとして、値段にびっくり
して、カレーだけを食べた思い出があります。
山下公園を氷川丸の方に歩いていると、こんな銅像を
見つけました。「赤い靴はいてた女の子」の銅像です。
港を見る目がなんとなく寂しげでした。
そして氷川丸。かって日本郵船のシアトル航路の客船らしい。
あのチャップリンもこの船に乗って日本に来たとか。
氷川丸と横浜港。
ホテルニューグランドの横にはマリンタワーがあります。
昔、ここに来た時は赤と白だったと思います。塗装も
変わっているのでもう営業をやっていないのかなぁと
思っていましたら、今年の５月にリニューアルオープン
したとか。登ってみればよかった。
でも、この後、突然の雨。傘もないので、しばらく
ホテルニューグランドで雨宿り。雨宿りしている人の
ほとんどが中国人。ここにも中国富裕層の群れ。
そして、雨が小降りになったので、横浜中華街を通り
抜け宿泊していたホテルに戻りました。
ちょっと早めに羽田空港について、ラウンジでお茶を
飲みながら飛行機を眺めました。
これはジャンボ、747。最近、めっきり見かけなくなり
ました。
福岡－羽田はほとんどが777になっているようです。
帰りに乗った飛行機はやっぱり，777でした。
なお、以上の写真は LUMIX FZ-18です。
今年の累計３００万歩達成、年間４００万歩に向けてラストスパート
メタボ解消に向けて、万歩計をつけて歩いていますが、
今年１月１日からの万歩計の合計の歩数が、９月３０日で
３００万歩を突破。
２００万歩を越えたのが７月９日でした。
http://ameblo.jp/qmaeda/entry-10298498292.html
その頃、年間４００万歩を目標に設定しましたが、この
２ヶ月と２０日(８１日)で１００万歩、一日平均12345歩
歩いたことになります。
特にこの９月は４０万歩超えで、平均が13665歩。意地に
なって歩いたという感じでしょうか。
あと残る３カ月で１００万歩。今までのペースならば、特に
問題なくクリアしそうですが、これからだんだん日が短く
なり、寒くなってきますので、油断は禁物。
さぁ、年間４００万歩達成に向けて、ラストスパートだぁ。
2009.09.27 八女上陽石橋めぐりと星野の棚田めぐり
2009.09.27 今朝は久しぶりにソフトボールの練習に行きました。
まだ肩が痛く、思い切り投げられませんでした。
先日、別件で病院にいきましたが、50肩と言われました。
練習後、星野村の棚田と彼岸花を見に行こうと思い、早速出かけ
ました。さびしく一人で。
八女の先の上陽町を通りかかると、上陽町は石橋と蛍の町らしく
そんなに石橋があるのならと「ホタルと石橋の館」に立ち寄り
地図をGET。公園のすぐそばにも石橋がありました。
これがその橋です。寄口橋というらしい。
(それぞれの写真はクリックすると大きな写真が出ます)
星野に向かう途中にもこんな橋が。洗玉(せんぎょく)橋という橋で
上陽にある13の石橋の中で最初に作られた橋。通潤橋を手がけ
た石工が作った橋という由緒ある橋らしい・・・
石橋はそこそこにして、本日の第一目的、棚田。星野村について、
石積みの棚田へ。見事な棚田です。ここには２年前においらーずの
合宿の後に来ましたが、その時は稲刈りも終わって、彼岸花もありま
せんでした。
ちょっと写真を望遠で写しててみますと、田んぼの中で稲をかけ干し
にしています。かけ干しのお米もおいしそう。
石積の棚田の写真を撮ってから、石橋めぐりにでも帰ろうと上陽の
方に向かって走っていましたら、「鹿里(ろくり)の棚田、ここから3Km」
という看板を見かけてしまいました。
思わず、その看板に沿って右折して山の中に入り込み、鹿里に向か
いました。
着いたところがここです。おぉぉ、こっちの棚田の方が彼岸花も多くて
きれいっぽい。テントを張った案内所では、「今まで何にもしなかった
けど、今年から看板を出した」とか。お茶のサービスもありました。
田んぼの中の道を歩き回って写真を撮りましたが、アップしてみれば
このとおり、あぜ道だけでなく、土手にもびっしりと彼岸花が咲いてい
ます。ここまで土手が赤くなるときれい･･･
おなかもすいたので(石積の棚田の展望所でおばちゃんがお弁当を
売ってましたので、それは食べましたが)、途中の蕎麦屋さんに寄って
みました。
この店は星野に向かう時に通過しましたが、車がいっぱいで、いかにも
おいしそうでした。
いただいたのはもりそばの大盛り。これで900円。普通盛りは700円。
アラーキ師匠。今度連れて行きますよ。やっぱりそばのリーズナブルな
値段はこのくらいですよ。お値段以上においしかったですよ。
上陽に戻りながらの石橋めぐり。
これは栗林橋という橋で、星野から上陽方向に向って、上陽の手前に
なります。
これはさっきのホタルと石橋の館からちょっと入ったところにある枕橋。
そして、これが大瀬橋という三連橋。
上陽には一連橋(洗玉橋)、二連橋(寄口橋)、三連橋(大瀬橋)と
四連橋(宮ケ原橋)というのがあり、「ひ・ふ・み・よ橋」という名称
で親しまれているらしい。今回は都合で四連橋の宮ケ原橋には
行きませんでした。
そして橋めぐりの最後は石橋ではありません。
最近、できたコンクリートの橋、別名「まことおおはし」でその名を
とどろかせている「朧(おぼろ)大橋」。
確かにこの朧大橋ができた今、これに通じる道がちゃんとできれば、
我が家からここまで30分くらいで来れるかも。もっとも私の都合で
道路は作ってくれないでしょうけど。
この橋から耳納連山を越えて、久留米、北野、鳥栖を抜けて帰って
きましたが、この朧大橋から約50分くらいで家に着きました。
最後は耳納連山を越える途中から見えた「耳納大橋」です。この橋を
渡ると久留米の高良山の方に出るようです。
棚田めぐりに行ったはずでしたが、石橋めぐりにもなりました。
熊本の方には石橋が多いと聞いていましたが、上陽にもこんなに石橋
があったとはと大発見の一日でした。
2009.09.23 列車の撮影練習
最近、ＮＨＫの趣味悠々という番組で、「デジタル一眼レフで巡る
ローカル線の旅」という番組をやっています。
デジタル一眼レフで列車の写真を撮る技術を教えてくれる番組
です。
自称「鉄っちゃん」の私。この番組もちゃんと録画して、テキスト
も買って(買ったのは昨日ですが)、ビデオを見ながら勉強中。
というわけで、本日、愛犬「りく」の毛をカットして、いよいよやる
こともなくなって、散歩を兼ねて列車の写真撮影の練習に行き
ました。
まず、徒歩15分、地元のけやき台駅の南側の白坂踏切の上に
かかる歩道橋に陣取りました。
最初に来た列車がこれです。
特急「みどり・ハウステンボス・かもめ」を連結した12両の電車
です。１２両は九州では最も長い編成で、先頭は「みどり」です。
今日は休日でもあり、この編成が多かったようです。
この場所からの撮影は、架線がちょっと邪魔になりました。
(それぞれの写真はクリックすると大きな写真が出ます)
しばらくこの歩道橋の上で写真を撮りましたが、なかなか思うよう
に撮れません。
でも時間的に、この列車の写真までここで撮りました。「ゆふいん
の森」号です。
「ゆふいんの森」の写真を撮った後、白坂の踏切から、場所を
移動。移動途中に踏切のところで、Ｎ松夫人に目撃されてしまい
ました。Ｎ松夫人は国道３号線から近道でこの踏切を渡っていま
した。
ちなみに国道３号線の歩道をとぼとぼと歩いていたら、家内にも
目撃されたとか・・・。
次は「きりんのハンバーグ」の横の踏切に陣取りました。
ここの踏切はなかなかのポジションです。
まず、これは長崎からの博多行き上り特急「白いかもめ」。
次は下りの車両。これは長崎行き「かもめ」です。
「かもめ」は、大分行きの「白いソニック」と同じ車両で、時々
「かもめ」にも転用されますが、ソニックは胸の帯が紫。
「白いかもめ」は上の写真のようにもともと黄色です。胸の紫の
帯のところにＳＯＮＩＣの文字が見えます。
これは、鹿児島新幹線に接続する上り「リレーつばめ」です。
後ろに熊本から「有明」を連結して11両編成です。
「かもめ・ハウステンボス・みどり」の12両編成の下りの車両。
先頭は長崎行き「かもめ」です。
これは熊本行き特急「有明」。
次に来たのが気動車特急「ゆふ」です。
特急ばかりでは面白くないでしょうから、これは小倉行きの
ＪＲ九州の最新鋭813系の快速電車。
これは下り鳥栖行きの811系の普通電車。
同じような写真が続き味気ないので、流し撮りをして電車の
スピード感を出してみることにしました。
これが「みどり・ハウステンボス・かもめ」の12両編成の電車。
左の「ハウステンボス」と「かもめ」の連結部分です。
これは小倉行きの快速電車。タイミングよく電車の方はきれい
に写りました。
最後に、こちらは「リレーつばめ」と「有明」の連結運転。
左（前）が「有明」、右（後）が「リレーつばめ」です。
これもうまいことタイミングが合いました。
こんな写真を撮りながら約１時間ほど楽しみました。
でも撮った写真のほとんどがぼけていたり構図が悪かったり
ここに乗せたのは当然我ながらうまく取れたと思う写真です。
もっとどんどん撮って修行を積まねばと反省させられた
一日でした。
2009.09.23 久しぶりに愛犬「りく」の毛をカット
シルバーウィーク最終日、天気もあまりよくなく、いよいよする
ことがなくなりました。山行きもこの天気では・・・
アラーキ師匠はこの天気をおして、奥様と早朝登山で九重に
行ったとか。早朝、久住山頂（たぶん）の写メが送ってきました。
そういえば、りくの毛が伸び放題でしたので、一念発起して
りくの毛をカットすることにしました。
りくの毛を切ったのは、４月に美容院で切ってもらって以来。
http://ameblo.jp/qmaeda/entry-10234678992.html
我が家で切ったのは３月１日以来で
http://ameblo.jp/qmaeda/entry-10216740152.html
その前となると2008年6月29日まで遡りそうです。
http://ameblo.jp/qmaeda/entry-10111038737.html
そうは言いながら、自分で毛をカットするのは慣れましたよ。
ところが、りくのほうはまだ慣れていないので、あやしながらの
カットです。
これはまだおとなしくしています。おしりの周りをカット。
(それぞれの写真はクリックすると大きな写真が出ます)
娘がえさを与えながらのカットです。
これがカット前の写真。
カット後がこれ。ちなみに表情が暗いのは関係ありませんよ。
胸の周りもちょっとすっきりしました。
