走って、跳んで、回って、コケる -33ページ目

走って、跳んで、回って、コケる

スポーツに関することをあれこれと・・・
基本なんでも書きますが冬は雪山ばっかりになるかもです。

今年もオープンがズレズレになった奥只見スキー場。

一時はラストを諦めようかと思ってたけど、まーなんとか
雨も持ちそうだったので行ってみました。

小出に降り立ったら意外と雪が残っててビックリ。
その雪がすんげー汚くてまたビックリ。

とりあえず着きました奥只見。

走って、跳んで、回って、コケる


この日はイベントでパークジャムかな?やってたんで山頂リフトは
混み混み。でも本当の理由は風が強くてリフト休み休みだったから。

走って、跳んで、回って、コケる

適当に滑って中腹でお昼。
山頂ヒュッテと何が違うんだろうと思ったけどほぼ同じ感じ。
ご飯が美味しい。

再度滑るもじゃりじゃりで滑らず、外して歩く。
まー、ここ来るってことは滑りは2の次、景色堪能なので
コーヒー飲んで小キッカー飛んでおしまい。

走って、跳んで、回って、コケる

今シーズンはおしまいです。
お疲れ様でした。
雪の神様ありがとうございました。
今年はガン振りで雪国の方が大変苦労されたようで、
申し訳ない気持ちもありますが、来年も程々におねがいします。
あまりパーツにはこだわらない自分です。あるものを使う。
しかし今年はちょっとだけ(一部の)パーツその他の「軽量化」に
こだわってみようかとおもったので、KUOTA-KOMをはじめ、
ちょっとだけこだわった感じのパーツ選びをしてみました。
もちろん、多少の手抜きはありますが・・・
もともと軽量化マニアでもなんでもないですしね。

で、今回こだわっているのは「回転部分の軽量化」です。
その最たる部分であるのはホイールですが、ここは空気抵抗もあり、
FulcrumのRacingSpeedといった軽量、デザイン、エアロとバランスの
とれたチョイスができたと思ってます。タイヤもVittoriaのColsa3
なのでこれまた値段、性能、使用用途をみると自分的にはBetterな
部類だと思います。

で、次に替えたい部分、よーく回転する部分は
「シューズ&ペダル」かな・・・と。

個人的にはここが大いに気になります。
靴が重い、ペダルが重いってことは軽いシューズに比べて単純に、
足首に「パワーアンクル」を付けて走っているようなもんかな?

もちろんシューズはフィットが最優先ですし、ペダルは膝への負担や
Qファクター、スタックハイト、フロー角など色々と好みや優先が
ありますが、とりあえず一旦軽量にこだわってみます。

ダメだったら(合わなかったら)売ればいいや。

で、購入してみたのが「S-WORKS ROAD」

走って、跳んで、回って、コケる

軽いとの噂に加え、見た目も真っ黒で渋い!
というわけで1月に神宮のSPECIALIZEDのコンセプトストアに
行ったら「在庫ありません・・・次回は3月ですが、それも予約で
いっぱいです。確実なのは5月入荷分です」 おろろろろ・・・

「でも3月の分でもキャンセルとかあるかもなので、また来て
みてください」

というわけでダメもとで行ったらありました。40.5と41。
散々悩んでキツめの40.5。
この靴、アッパーが非常にソフティなのでクニクニする感じが
あるんですよねー。なのでちょっとキツ目の40.5で。25.75cmです。

しかしー軽すぎる!なんだこの軽さは・・・

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驚きの軽さ403g ありえない・・・

で、合わせるビンディングは・・・軽量と言えばコレ。

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「TIME iClick2 TITAN」持ってみたら異様に軽いの。
両方で180g/pairだったかな?
自分のアルテグラで330g/pairだから150gも違う。クリートはほぼ
同じ70g前後なのでこの差はすごい!

ペア重量(約にしています)
シューズ
S-WORKS:410g SIDI:680g

ペダル
iClick:180g PD6620:330g

クリート
TIME:60g Shimano:70g


合計
New:650g(325g) Old:1080g(540g)

この差はデカいね。430g(215g)

「左右でバランス取れてるからここでの重さは気にしない」
ということも言われますが、実際に自分で動かすメインの部分なので
軽いにこしたことはないです。

楽しみですね、実際の走行が。シューズが問題なければいいんですけどね。
痛くなりそうな中身なんですよねーS-worksって。
余計なお世話満載な仕様ですしね。


もう今シーズンはおわりかな?スキースノボ。
元々春のクサレ雪がだいっきらいなので、3月になると
雪へのテンションががた落ちです。
いつもなら奥只見オープン(3月末)に行って終了と
なりますが、奥只見、今年もオープン不安定。
さてどうしよう。滑り自体は結構満足したこの1年。
もういいかな?・・・?
とは言っても雪景色への未練があるので行ってきました神楽へと。
かぐら、あんま好きじゃないんだけど、通称「5ロマ」上からの
景色が見たかったので行くことに。

駐車場料金のこともあり、田代側に陣取ってゴンドラへ。

で、行ってみたら、強風吹き荒れるうえに真っ黄色なバーン。
うわー、なんたる地獄絵図。雪面気持ち悪いw

走って、跳んで、回って、コケる

ガサガサで滑った感じもイマイチ。そりゃそうだ。
ジグザグジグザグリフトを乗り継いでやっとこきました
かぐら第五ロマンスリフト。通称「5ロマ」

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景色サイコー

走って、跳んで、回って、コケる

お向かいに八海山も見えます。

走って、跳んで、回って、コケる

もう満足!なので早々に引き上げます。
結構混んできたしね。滑りつまんないし。

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というわけでお疲れ。
これでスノーシーズンは終わり?いやまだ行きます。

あ、そうだ、帰りに駐車料金500円取られた・・・
いつから田代も有料に???