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エンジンからの異音は様々ですが今回のご依頼内容はタイミングチェーンからの異音と言う事で作業依頼を受けました。

 
エンジン異音でタイミングチェーンと言う事は稀ですが可能性としてはあり得ます。
 
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まずはエンジンを降ろし分解に入ります。
 
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エンジン内部はかなりの汚れで真っ黒でした。
 
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エンジンフロントカバーを外すとチェーンが見えます、張りを調整するテンショナーも要交換
 
チェーンの張りは確かに甘くなっていました。
 
今ではこの様な作業を安く行う修理工場は少なくなりました。
 

 

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ベンツ異音修理

AMGのエンジンは高性能であるがゆえにオイル管理等で

エンジン内部にダメージが発生する場合があります。

今回はV8エンジンAMG S63のエンジンからの「カチカチ音」

修理です。

カムが減り、油圧タペットに穴が開いていました。

特殊工具が必要な作業となり専用診断機でのコーディングも

行う必要があります。

手頃にAMGを購入できる価格になりましたがエンジンはチュー

ニングエンジンなので日頃のケアが必要です。

 

 

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今月もエンジンベルト破損で多くのレッカー入庫が来ております。

 
ベンツは1本ベルトなので切れたら走行できません
 
さらに最悪なのは切れる衝撃でベルトで回っているエアコンコンプレッサーやウォーターポンプも破損し余計な出費となります。


 
また、ベルトだけ交換している車両でもプーリー破損でベルトが外れるケースも多いのでベルト プーリーは同時交換をお勧めします。
費用も3万円前後でその場で作業OKです
 

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ベンツ修理相談室です

 

慣れてしまって気付いていないユーザーさんも多いですが

ドライブに入れて停車している時のエンジン振動の原因は

エンジンマウントの劣化が多いのです。

 

エンジンの左右2個付いていて国産車と違い内部にオイルが

入っている油圧タイプになっています。

上記画像の様にマウントに亀裂が入りオイルが漏れています。

新車時は全く振動がありません。

 

エンジンを浮かせる作業となりお預かりでの修理となります。

 

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ベンツ修理 相談室です


今回はオイル管理が悪く最悪の状態になったエンジンのご紹介です。


そもそもエンジンオイルの役割は・・・・


摩擦軽減(潤滑)、冷却、洗浄の役目がありオイルには硬さの種類が


あります(例:5W-50、10W-40など)


ベンツのエンジンは国産エンジンよりパワーがある分、熱量が多いので


固めのオイルを使用します。


エンジンの走行距離、乗り方(エンジン回し方)によりますが6.000キロ


6ヶ月に1回のオイル交換が必要です(フィルターは2回に1回交換)


新車から3年未満の車両はエンジン内部にスラッジ等が発生しにくいで


すが4万キロを超えると汚れも早くなります。



ベンツエンジン異音


ベンツエンジン故障

オイル管理が悪くエンジン内部が摩擦により削れている画像です。


ベンツ修理


オイルをエンジン内に回す為のポンプも破損していました。


こうなると多額の修理代となりますのでエンジンオイル、オートマオイル


交換は定期的に行う事で大きな出費を防ぐことが可能です。


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*当社は即日受け入れ、当日作業OK!

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ベンツ修理相談室です


「エンジンの調子が悪い」「エンジンの振動が大きい」と言う


お問い合わせが多くありますが、実はエンジン不調な訳で


はなくエンジンを支えているマウントの劣化が原因と言う場


合があります。



1台で2個のマウントを使っています。


国産車とは違い内部にオイルは入っているマウントです。


ゴム部分に亀裂が入りオイルが出てしまい振動を吸収できなく


なり、潰れて振動が大きくなります。


検査方法はエンジン始動し、ブレーキを踏んだ状態でシフト操作し


ニュートラル時とドライブ時の振動を確認しドライブ時に振動が大きい


場合はエンジンマウントの寿命です。


車種によってはエンジンが下がることでホース類と干渉しホースが


切れる事もあります。


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ベンツ修理相談室です


寒い時期に気付き易いエンジンからの異音・・・・・・・


放置すると何らかの症状が出てくることが多いです。


エンジン本体であればちょっと問題ですが、エンジンに付いている


補機類・・・エアコンコンプレッサー、オルタネーター、パワステポンプ


プーリー、テンショナー、ウォーターポンプ等・・・・


エンジン回転を使って動く部品からの異音が多いのです。


今回はウォーターポンプが原因でした。


冷却水も時々減ると言う事で特定が楽でした。



↑これが冷却水を回しているウォーターポンプです。


エンジン回転数と同じだけ回り続けるので消耗品となります。


軸の損傷によって異音や冷却水漏れを起こします。


この部品交換もディーラーさんの約半額で交換しております。


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ベンツ修理相談室です


エンジントラブルには前兆がある場合があります。


燃料系、点火系であれば「エンジンの掛かりが悪くなる」


「エンジン不調の時が有る」など・・・・・


その他、メカニカル的トラブルの場合は「異音」です。


エンジンの回転をVベルトを使って各種機能が働いています。


ベンツトラブルナビゲーター | ~ベンツ修理,相談室~


上記画像のエンジンでは、8個のプーリー(滑車)を使いエアコン、


パワステ、発電機、冷却ポンプを動かしています。


常にプーリーは回転しているので経年劣化で駄目になると異音が


発生します(トラブルの前兆ドクロ


また、1本しか使っていないVベルトが切れると走行できません。


エンジン始動時に「異音」は発見しやすいです。


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ベンツ修理相談室です!


ベンツのエンジンの多くは1本ベルトです。


このベルトで冷却水循環、発電、パワステ、エアコンを動かして


いるので切れたら走行できなくなります。


無理に走ればオーバーヒートしてしまいますショック!


ベンツトラブルナビゲーター | ~ベンツ修理,相談室~

切れる(裂ける)原因はプーリーの破損やベルトの老化です。


一般車検では点検が甘く7万キロ無交換と言う場合も多く


怖くて乗れません。


単に切れた場合ではまだ良いのですが上記画像の様にプーリー


破損で裂けた場合には他の部品を壊してしまう危険があります。


レッカーのお世話になる上位に入っているトラブルなので点検、


車検時には優先的に確認する事をお勧めします。

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ベンツ修理相談室です!


今回は、エンジン異音の中で多いテンショナー&プーリーの


ご案内です。


特に対策前のテンショナーが付いている車両が多いです。


ベンツトラブルナビゲーター | ~ベンツ修理,相談室~-ベンツ修理


↑ 左がアイドラプーリー  右が対策前のテンショナー


どちらも消耗品で損傷するとベルトが脱落しますガーン



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アイドラプーリーは画像の様に亀裂が入っていました!キケン


前兆の異音があればよいですが無ければ突然ベルトが外れて


走行不可能となります。


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