バリドリ天国

バリドリ天国VOL17が終わり

３日経ちまして

今回は若干少なめな台数と

少なめなスタッフで運営しました。

ドリフト100弱バイク30弱。

今回の反省点はまず、タイスケの不備がありご迷惑おかけしてしまいました。

クラスを一つ少なくした分沢山走って貰いたくて

10分を12分にしたら、ダメ出しくらいまして(笑)

そか、30分でドリフト納めなきゃいけなかったんだったと、すっかり忘れてタイスケ組んでました。

次回は10月。

完璧なスケジュールでもっともっと楽しんで

貰えるよう頑張ります‼️

あ、バイクのトランポでこんなカッチョイイのが

ありました！↓

こんな素敵なトランポなら

もっと全面に出したい！(笑)

トランポ&積載カスタムコンテストとかオモロイかもww

さてさて、通常業務に切り替えておりますが

なかなかスイッチ切り替えるの大変で(笑)

まぁやることはやらないと進まないので

頑張りまっすw

旧車は続く

引き寄せの法則か！？

今日はいつもお世話になっている鈑金やさんからの

依頼でハコスカのエンジン下ろししてきました。

エンジンクレーンをケイバンに積み込み

腰負傷(笑)

うちの長期戦のハコスカは

納車直前でラジエーターから水漏れ😰

ラジエーター新品から新品に交換です...

かまってちゃんだなw

バンディット２５０問題解決

いやいや

ネットって凄い

外装も終わり、エンジンの方もキャブオーバーホール、電圧低下によりH.CRAFTさんの

レギュレーターに交換してOK!キャブ同調もOK！２番が失火してるようなので

プラグコードを修正して火も飛んでOK!

よし！タンクつけて・・・

だんだん３気筒になるｗｗｗ

プラグコードがやっぱりだめか？キャブにゴミか水分混入か？とタンク外して

キャブ開けたり、プラグ入れ替えたり。

これ数回やってますｗｗｗ

いよいよ困ってネット徘徊

ありましたよ、ドンピシャな事例が

バンディット250　gj74a　レストア　修理 | ちーぼーのﾌﾞﾛｸﾞ (ameblo.jp)

まさにこれ

回転上げるとかろうじて燃えてるのかエキパイも温まる（温まる程度ｗｗ）

タンクつけないと絶好調。

キャップが吸ってないからかなとかキャップ開けたままでも徐々に３気筒化

１番と２番プラグ入れ替えて（新品）よし！燃えた！と思ってタンクつけると徐々に３気筒ｗｗ

ちーぼーさんのブログを見て

ああ～～～～～そんなこともあるんだ！と。

コックから負圧外してみたら燃料ついてるしｗｗ

また一つ勉強になった。