オーバルと呼ばれるワーゲン

念願の空冷ワーゲンオーナーになったボス

しかもいきなしオーバルってやばくねw

運命的な出会いってあるんすね

で、色々モディファイ&メンテナンスを

調子はまずまずだけど、オイル漏れが気になって、って、初のエンジン下ろしにチャレンジしましたよ

自分のワーゲン4台乗ってきたけど初

自分のはなかなかやらんよね(笑)

Google先生監修の元

色々勉強になる！

念入りにシールやらOリングやら

ミッションの方もシール替えてハウジング

クリーニングして願いを込めて搭載(笑)

ばらしたついでにジェネレータから

エアコン装備を見越して大容量オルタに交換しーの

キャブの調整やらなんやら。

結果は、バッチリオイル漏れ直りました❗

そんなオーバルとうちの64とありくんの67でイベント行ったりして

空冷仲間が増えて嬉しす😁

そんなこんなで、ゴキゲンになった所で

更に快適に乗れるよう

エアコンをタイミング見て着けましょって

ことで再度入庫。

ただ着けるんじゃつまらないから(笑)

うち流にチャレンジします！ElectricAirconditioner 

電動エアコンってやつ。

つづく

gsx400e

やっと形になりましたぜ

てっきり250かと思ってたら400やったw



逆輸入車

ある程度部品持ち込み頂いて

再生していきます。

足周りはGSかな？ダイヤキャストとブレンボやらローターやら。

フォークも綺麗なセット物。

さて、まずエンジンかけてみないとと

プラグチェックしてみたら

まぁ火が飛んでないす。

ここからかw

配線もなんか怪しい感じでしたが、余りカプラー発見。イグナイターやんw

調べてみたら250も一緒らしい鉄カバーのイグナイター。また中古しかないかぁと不安いっぱいで

数も少ないし

しかもなかなかの高額

ハーネスごとポイントにしてしまおうかと思った矢先、なりの金額で実働との事で入手。

そしてプラグチェック！

飛びました✨

パーツクリーナーで起爆剤にキャブにシュッとして

セル回したらバスンと初爆確認OK👌

キャブバラシ始めるも部品が逆輸入車両なんで

洗い出せず、使えそうなパーツリストアップして

オーバーホール。

装着して始動するも安定せず。

(キャブバラシ3回、調整数えきれないほど)

何とか安定してきても左だけ燃えてない感じ。

またバラす。アイドリングは右だけで保ってるよう。点火は入れ換えても変わらないんで

キャブと断定して繰り返し。

やっとこさ安定域まで来ました。

同調もバッチリ

始動性もバッチリ

吹け上がりもバッチリ。

長かったw

外装組んで登録書類まちまで来れました。

とちぎ丸

久しぶりに天気よす！

うちのビートル君(愛車w)は雨が苦手

じゃなくて

雨漏りするから雨は乗りたくないっつーww

で雨の日ふ代車のとちぎ丸(某嫁ちゃん命名)出動。

わけあってうちに来た時から

普通に？走るんだけど

スリップマーク？エンジンチェックランプが

点灯してて、

それでも普通に？走るから使ってたわけ。

エラーコード見るとvtcセンサー相違

なんやセンターかいなって

んでググってみたら

ん？

カムのプレートが熱？かなかんかでズレる？

らしい。いや、ズレちゃいかんだろww

オイルメンテナンスが悪いとか最近はユーザーのせいにして、壊れたらASSY交換ですとか。

まぁそこら辺はまた書きますがw

んで、天気につられて重い腰をあげて

プレートがズレるなら、ズラしゃよくね？みたいな

修理を開始。

カバー開けたら予想通り汚いww 

でも8万キロw 

ちょっとした工具で、完璧な位置関係なんか解らないけど、新品カムの画像参考に

コンコンコン...

ズレマスタwww,

エンジン始動

ピカっ❗w

はぁー？

今度はセンサーノイズって出た。

相違は消えてる✨よし！

脱落しないように少し押し込んだからプレートが遠くなったのかな？って

また開けてプレートをセンサーに近づけてコンコンコンw

でエンジン始動二回目

ウィー！

いつまで正常でいるか解らないけど

治ったwwww 

とちぎ丸これからもよろしく😃✌️