もしや？まさか？で裏切られ

久々にハマッてます、、、

暮れからお預かりの180sx

色々あってうちに来たわけだけど

その色々が謎すぎて

まず、元気に走ってました

パワーアップにタービンを15にして

インジェクター、エアフロを替えて

セッティングをお願いしたと。

戻ってきたらタービンは変わってるけど

ブースト上げるにはガスケットやらないとね！

って返された？

しばらく走ってて、後にガスケットを入れてもらうため再度入庫。

終わった連絡で取りに行ったら試乗で調子悪くなって、もう一度入庫。その後不動になってしまったという経緯。

そのまま引き上げて自分たちでも触ったらしい。

でどうにもならず依頼されたわけ。

意外と軽く考えてたんだけど

やってみたらなかなか深いw

触った所から見てみる

まずバルタイ確認するのに、カバー開けて

スプロケの合いマーク確認してOK

ついでに圧縮計ってOK

燃圧確認OK

一番コイルで火が出てるか確認OK

セルは回るけど初爆もなし

もう一度クラセンの配線、電源を確認OK

クラセン外してコネクター繋いで回すととはカチカチってインジェクターは動いてそう。

スロポジの電圧OK

エアフロ電圧も来てる。

プラグも交換して

何回かセル回すもNG

もうECUのパンクじゃね？って

中古のECUを買って着け替えてみた

NG

コンサルト繋いでエラーが34ノックセンサーが出てる

ノックセンサー？で不動に？

まぁやってみっかと、サクサク交換して

ノックセンサーは割れてたから

かなり期待していざ！

エラーは消えたけど、かからず。

もしや？あれじゃね？って思い当たるも

ことごとく裏切られ

コイルを一度純正にしようと、ふと見ると

タービンの排気漏れだろうのコネクターが溶けてる

おや？っハーネスも溶けた跡が！

ばらしてみたら、黒い線が1本リークしたようにめくれてる。この先に赤いラインがショートしたような

.....断線は無さそうだったからテーピングして

そのあたりの断線など見たら

このリレーボックス下の配線もみんなリークしたりするらしい？見たら案の定擦れて被服が！

これもテーピングで処理。

それでもセルが、元気に回るだけ。

燃圧を改めて疑う。

したら、NETの記事にTOMEIのレギュレーターのパチもんがあるって？まさか？

うちの燃圧計を繋いで....正常(笑)

萎える

つか、もしかして？やっちまったか？

仮に配線がリークしてECUがパンクしたとして、

配線のリークに気づく前に買ったECU繋いでしまったからパンクさせた？

可能性ゼロじゃない。

手持ちのECUを中期の180につけたら解るんだろうけど、なかなか居ない(笑)

とりあえず安いATのECUを買ってみた

これ繋いでどうなるか。

あ、ちなみにAT/MTを疑ったけど純正５速だった

つづく

物欲

ビビッと来ちゃったよー

ビートル手放してから

なんかモヤモヤしながら

何かを探す毎日

別に無くても良いんだけど

あったらワクワクする車(笑)

トキメイタww

何ともカッコいいじゃないか

H130セドリック

しかもL型だし

これ見てたら、ハコスカでもケンメリでも無い

Zは別だけどw

あーしたいこーしたいが頭でグルグル

でもタイミングが悪い

オートサロンの経費が今月末にドンと来るから

欲しいけど、まだ....

でも欲しい

買ってから考えるか(笑)

ローンで？(笑)

いや、ちょっとまてもうちょい出せば

130Zもいけるじゃないか？

んー、、、、

あの仕事が終わればちょっと余裕でるから

そんときにまだ有れば？w

待てるのか？

大人になったなわし(笑)

富士マルチパーパス麦わらの会

昨日は仲間内

麦わらの会の練習会を

富士スピードウェイ　マルチパーパスにて

開催しました

開催と言うには

ちょっとさみしいな台数(笑)

全8台www

大赤字ですが、得るものは大きかったなあと。

まず、予定台数の少なさか

身内の練習会だからか

寝坊したww

6時出発の予定が二度寝して6時に起きた

慌てて高速で行ったので結果間に合ったけど

リストやら、チケットやら忘れて(笑)

まいっかみたいな

いつも見る富士山は

暖かかったか湯気が出てるよう

前日は雨だったからコースはウェット

暖かいからじきに乾くだろうで

みんなでパイロン練習から

アリストもvscカットの確認

良さそう！でもやっぱり下が無くてパンチに欠けるみたい。今日は時間たっぷりあるから色々みてみようと、ブーコンセットを繰り返し。

立ち上がり良くなれば上がイマイチ

ちょっと配管の制御を変えてみてテスト

試乗した感じはノーマルみたい？(笑)

外から見ても良くわからないけど、

ドライバーの感想はGood！

ブースとも1.15で安定。

良かった良かった(笑)

もう一台のシェイクダウンはソアラ

足回りの大幅変更

はじめは戸惑ってましたが

すぐに掴んだようで

何十年ぶりから2回目とは思わせない

ガンガン行ってました(笑)

で、ガンガン行き過ぎて

前回と同じ所でコースアウトww

ぶつけ方もやっぱり上手い

致命的なダメージないように回避してる

ただ本人にどうした？って聞くと

ワカラナイって毎回言うw

とりあえず無事に終わって

みんなでいつものCOCO'S

でミーティング

次はバリドリかな(笑)