オリジナルステアリング
90のフルタービンを進めてます
キット物ではないので、
現物加工満載です
エキマニだけは
匠の業
S&Aさんに作ってもらいました
集合部の造りは
芸術品です
30ソアラの治具との事だったので
ウェストゲートはこちらで現車にあわせて
ギリギリ(笑)
解放チューブも
オイルリターンを作って
繋いで
フロントパイプを製作中
そんなこんなしてたら、
大陸から荷物が来ました(笑)
2ヶ月程の納期で入荷しました
よかったら買ってください(笑)
定価２４０００円税別を
着けてもらいたいから、モニター価格
１０本限定で税込１９８００円で
販売いたします！
32Φ 75mmディープ
バックスキン
強化フレーム
売れるかな？
売れて欲しいなw
ご注文はメッセージにてお願いいたします😆
軽耐久マシン
うちの軽耐久マシン
エッセ君
23アルトから乗り換えたときは
ポンと一秒縮まったけど
それからなかなか上がらない
レギュレーションがあるから
ほんの小さな積み重ねと
明日クラッチ変えます。
この前の練習会でもギヤチェンジの瞬間に
滑って繋がる感じがやっぱりロスな気がするんで
ガツンって繋がればコンマ何秒縮まるだろう
プラグやコイルも変えて行こうかな
まだやれる事はたくさんある(笑)
本庄サーキットの４個のコーナーを0.２５秒縮められたら一周で１秒縮まるって事よね
ギヤ鳴りも軽減されたら、素早くシフトチェンジに繋がるしね！
前回７位だったから３位に入りたい
そんな欲もでてきた(笑)
あ、今回トレッドウェア280が欠品したので300になる。ちょっと不安がw
ふぅ
今日もクソ暑い１日だった
朝から90のフルタービンの続きを進めて
昼にホイール買ってくれたお客さんが付けにくるのでま組み付けバランスとって準備。
ちょっと遅めに到着
後ろ爪おりして、ギリギリツライチ
セットアップはバッチリだった！
装着写真忘れたw
その間に来たお客さんと
冷却兼ねて談笑という休憩
お客さん帰ったタイミングで銀行へ。
帰って来たら、33スカイラインのシューが
タイヤ交換と、ハイキャスロッド作りにきたので
サクッと終わらせて
作業途中のバンディットのペイントの足付けしてたらピンホールから燃料漏れ発見したタンク。
昨日から燃料だけ抜いといたので引き続き
着手
ハンダで修理しようとおもったけど
タンクライナーでコーティングして
塞いでみる事に。
これで明日まで放置w
終わり間際にS15のハーネスが届いたので
クリーニングついでにレイアウトとか妄想
無事にかかれば良いけどなぁ
明日は耐久のエッセのクラッチ交換終わらせたら
15も始めよう
その他は
多分届くであろうインシュレーターが来れば
100マーク2 のインジェクター変えてみる
90の続きも。
夜車検のバイク持ってきてくれる連絡もあったので
明日も忙しくなりそーな
ありがたい事に
仕事がたくさん頂けてる。
そして
たくさん溜まってる😣
こなせて無い自分に苛立つわ
時間も限られてるし
お待たせしてるし
一台一台ゆっくりじっくりやりたいけど
そうも言ってられず
結果なかなか進まない
一人の限界かなぁ
なんて言ってても解決にならないので
がんばりますwww