「秋葉原ベンチャー社長とその仲間たち」

創業以来、

初めて営業と呼べそうなチームが

動いています。


表題の「シグナル」というのは、
行為・行動そのものから発信される、

シグナルのことです。


逆に言えば、

行為から相手に伝えたい「何か」です。


いかにして

御客様からの信頼を獲得するか?

例えば、

①スグやります、!


②几帳面で仕事にミスがありません!

③気配りが利いています!

④質の高い仕事が出来ます!


といったことを、

御客様に伝えれば良い訳です。



他にもあるでしょうが、
相手(御客様)が、

営業マンを信頼するということは、
①~④を

ひっくるめている場合がほとんどですね。

しかし・・・

これらは、

決して言葉で伝える事が出来ません。


「私は駄目な営業マンです。」

なんて、言う訳ありませんよね。

なので・・・
何かの行為・行動の結果により、
「私は何かを任されたらスグやりますよ!」という
シグナルを発信するのです。

自分だったら好感を持つように、


メールや電話に対して、

スグ、コールバックするとか・・・


依頼された資料を、

次の日の始業前には届けるとか・・・
 
面談内容の議事録を当日メールし、

認識確認するとか・・・


誤字・脱字や日本語が

間違っていないとか・・・

身だしなみや立ち居振る舞いが

整っているとか・・・    
 
適宜、

経過報告が出来るとか・・・   
  

論旨明快、

簡潔明瞭に会話をキャッチボール出来るとか・・・


宿題を忘れずに

報告出来るとか・・・


役に立つ情報が

ポンポン出てくるとか・・・ 


実行の可否と、

その理由を明確に言えるとか・・・


相手の立場・状況をしっかりと

把握出来ているとか・・・
 

■ 結構多いですね・・・

上記は、

私のところに来た営業マンを

どのような観点で評価しているかです。


要は、

どんな営業マンが許せないか、

嫌いなタイプか、という事の裏返しなのです。


そして、
マイナス印象の行動による結果で、
「だらしない奴だ」とか

「不勉強な奴だ」というような、
マイナスのシグナルが発信されてしまうのです。

無意識の内に、

御客様に不信感を与えていた、
なんてことになっては、

何の為に頑張っているのか解りません。

だからこそ営業マンは、

自分のあらゆる行動から
発信されている“シグナル”を、

はっきり意識しなければいけません。


営業は、

奥深い心理ゲームのようですが、

実は、相手の事を

大事に想う事だけなのです。




「秋葉原ベンチャー社長とその仲間たち」


やるしかないのに、


そんな

簡単なことのわからない人間が


多すぎる。



ジョー・ストラマー



私は

別にパンクロックが好きなわけではありません。


どちらかと言えば

好きではない部類でしょう。


しかし、

こういう解りやすさは

大好きです。(笑)


嘆くより、行動を!


天より与えられたシチュエーションを

自己責任でクリアしていこうと思っています。


天は乗り越えられる困難しか

与えない!


さあ、2月も元気出していきましょう!!



「秋葉原ベンチャー社長とその仲間たち」


馬で行くことも、


車で行くことも、


二人で行くことも、


三人で行くこともできる。



だが、


最後の一歩は


自分ひとりで


歩かなければならない。 


(独作家: Johann Wolfgang von Goethe)



そう、いつだって私達の歩んでいる道は


曲がりくねったワインディングロード。



自らの意思で


切り開いていかなければ


ならないのだ。




「秋葉原ベンチャー社長とその仲間たち」
          

12月の事故分析がまとまりました。


以下が主な特徴です。

■1日あたりの事故件数は33件


■昨年12月と比べると95件多い結果でした。



事故発生地点をピンポイントで見ると、

以下は要注意地点です。


 
■本線料金所通過後の合流に注意

交通量が全体に多いときは

追突事故と並んで

車両接触事故が増えます。

 

特に今月は

3号渋谷線・用賀本線料金所、

料金所通過直後に大井ジャンクションがある

湾岸線・大井本線料金所で

車両同志の接触事故が多く発生しました。

 

特に用賀や大井のような、

本線料金所近くに

入口やPA、ジャンクション分岐がある場合は

短い区間で車両同士が交錯するので、

車両接触事故が起こりやすくなります。


PAやジャンクション分岐が

どちら側にあるかは、
手前に看板でお知らせしていますので

早めに車線変更しておくと安心です。

 

そして

レーン通過後の合流に備えて速度を落とし、

合流時は誘導線を手がかりに

ウインカーやアイ・コンタクトでしっかり合図して、
お互いの動きを伝え合うことで

事故を防止してくださいね。


「12月のナレッジ」はこちら。


脳内地図作成のススメ

 →「12月の事故分析レポート」はこちらから
  

https://www.smartdriver.jp/flashsite/report/#/december_2009  


「秋葉原ベンチャー社長とその仲間たち」


危険がすっかりなくなるまで


船出しようとしないなら、


永遠に海に出られないだろう。


(英聖職者: Thomas Fuller)



リスクの検討は不可欠だけど、

臆病なだけでは

誰も幸せに出来はしないだろう。




The harder you work,


the luckier you get.


ゲーリー・プレーヤー(プロゴルファー)  



そして、

訓練や練習、勉強だけが

幸運を手に入れる可能性を高めるのだと思う。



お金で買えない豊かな楽しみと


時間を忘れる遊びの中で、


心が、


たくさん動いたかどうかで、


人生の幸せが決まると思います。


(児童書作家: 杉山亮)



何の為に生まれ、

何の為に生きるのか?

我が愛すべき人々の為に

我は生まれ、我は生きる。

日々は常に流れ続け、

容赦無く、

あらゆる困難・障害を投げつけて来るが

時に、

「ありがとう」の心に救われて、

また一歩前へ・・・




「秋葉原ベンチャー社長とその仲間たち」

 
物流業そのものは

元来、自社のPR、宣伝が得意ではない。


しかし、

仕事を獲得する為には、

その得意でないPR、宣伝方法も

克服していかなければならない。


基本的な営業ツールを

活かしきれていないのが実態である。


特に、

最も身近な「名刺」は、

その使い方に大きな財産が眠っている。


我々のクライアント先の物流会社には、
ドライバーにも、名刺を持ってもらうよう

強く薦めている。


それ以外にも

営業担当者や所長らが、

しばしば使用する名刺にも様々な使い方がある。


先ず、

名刺の裏面の有効利用がある。


荷主から見れば

「何ができる物流会社」であるかが

解らない場合がほとんどなのに、

白紙のままであったり、
外資との付き合いなど、ほとんど無いのに

英語表記などを入れては、
「もったいない」。


裏面には

自社の物流サービス、メニューを入れると

効果がある。


また、

せっかくの名刺交換で頂いた名刺を元に

礼状を出すことや、
お礼メールを出すことで、

自社の好感度は大きくアップする。


かつて、

私の知り合いの営業課長は

訪問の都度、自分の名刺に一言添え、

秘書を通してトップとの直接面談を試みた。


三回目のこと、ようやく、

秘書からトップとの面談承諾の連絡が入り、
トップへの営業が実現した。


それから

7年が過ぎようとしているが、
この荷主との取引は、3PL対応までに広がっている。


また、

忘れてはならないのが、

名刺の管理である。


いつ、どこで、どういう経緯で出会ったか、

という、名刺管理を忘れてはならない。


特に、

トップ営業、経営者ビジネスの側面が否めない

物流業の営業については、

現在の社長、役付き取締役の名刺は

将来のCEO、将来の社長の名刺となり、

管理職の名刺も含め、

これらの名刺は向こう十年、

重要な財産となる。


このあたりは、

各自の管理となっている会社が多く、
会社としての情報共有化、

また共有化財産となり得ていない場合が多い。


足元の活動、身の周りのツールにも

まだまだ多くのチャンスが隠されている。


「秋葉原ベンチャー社長とその仲間たち」


自分のできることを


とことんやってきたという意識が

あるかないか。


それを

実践してきた自分がいること、


継続できたこと、


そこに誇りを持つべきだ。 (イチロー)



イチローさんは

メジャーに行って変わりましたね。


特に

ここ二~三年の言動には

瞠目させられます。


同じ燃料の量で

車を長く走らせるには

最適な燃焼効率を

継続する事です。


個々人の燃料や

ポテンシャルはもちろん違いますが

先ず、

行なわなければならない事は

自分自身の燃焼効率を上げ、

それを継続する事。


継続し続ける事。


今日より、明日。


そして、

信じられる自分になり、

自身に誇りを持つ事。


道、遥かなり・・・



「秋葉原ベンチャー社長とその仲間たち」


サッカーの試合とは


絶対に一人では成立しない。



君たちの人生も


同じじゃないか。


イビチャ・オシム




自分だけが損をしている・・・


私は何て不幸なんだろう・・・


アイツがしてくれないからだ・・・


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


ああ何て虚しい考え方なんだろう・・・



でも、

よく見かける風景。



ピッチの中は自己責任。


よく言えば自由。



誰かに選ばれて、


自身の意思で、


そこに立っているはず・・・



自身の持てるもの全てで


チームの為に


応援してくれる人たちの為に


頑張ろう!って思って欲しいのです。


「秋葉原ベンチャー社長とその仲間たち」


本当に


必要なものだけが


荷物だ



忌野清志郎




本当に必要なものって何だろう・・・


本当に大切なもの。



本当に不要なものって何だろう・・・


その反対が必要なもの。



瑣末な事に拘ってはいけない。



大事なものは


みんなの胸の中に


必ずある。



愛、友情、勇気、根性、根気、誇り・・・



家族を幸せにする為に・・・


社員を幸せにする為に・・・


チームを幸せにする為に・・・


社会に貢献する為に・・・



今日も誰かのために

懸命に生きよう。



本当に必要なものは「心」


「心」さえあれば・・・


きっと、うまくいくさ。



「秋葉原ベンチャー社長とその仲間たち」

スマドラの公式サイトで


「ニックネーム」と


「一言宣言」を書きこむと、


SMART DRIVER の

Official Twitter Botが

Twitter上でお知らせしてくれます!


ウソかホントか、

試してみれば分かります…。

ちなみに、

Twitterでは、

つぶやきの中に「#smartdriver」を入れると、
SMART TWEETに反映されるので、

ぜひご利用ください!

 →SMART TWEET(スマドラ公式サイト)
  

https://www.smartdriver.jp/