「秋葉原ベンチャー社長とその仲間たち」


プラウドは

創業12年目の会社で、

従業員数が約120名。


現在、

私を含めて

4人の役員がおります。


私以外の3人は

従業員兼務役員で

前期から役員になりました。


創業間もない頃は、

忌憚ない意見を言い合いながらも
全員がプレーイングマネージャであった為に

社外役員の了解を

どのように得るかにおいて

意見は収斂できました。


しかし、時が経つにつれ、
議論をしても

シコリが残るといいますか、

4人それぞれに
納得していない部分が

多く残ってきているような気がします。


議論後の雰囲気も悪くなったり、
また、

以前はあった仕事以外でのつながり
一緒に食事や飲みに行ったり、

遊びに行ったりが

なくなってきました。


会社の規模が大きくなってきて、

4人共に仕事量も増え、
前よりも時間が無い中で

多くの経営上の課題について
結論を決める必要があるため、

都度の結論を急いていることが

原因のようにも思っています。


もちろん・・・


前提としては

「仲が良い・悪いよりも

 経営の結果を出すことが責任だ」

という考えがあります。


ただ・・・


その責任を、

出来れば気持ち良く

4人で果たして行きたいなと

思うところです。


キチンと結果を出しつつ、

役員同士の仲を保つために
どんな工夫をしたらいいのか?


プラウドは、代表の私と

人材系の役員、運送系の役員、総務系の役員で、
非常にバランスの取れた役員構成だと

思っています。


ただし、

ここに至るまでには

紆余曲折がありました。


創業から12年、

私以外は総て社外役員でしたが・・・


何人かの役員が加わり、
何人かの役員が去っていきました。


付き合いのある人もいますが・・・


もう一緒に仕事をする事は

ないだろう役員もいます。


役員同士の仲が

良いか悪いかといえば・・・


もちろん

良いに越したことはないでしょう。


但し、

そのベースとなるのは、
人としての信頼、仕事の力量の両方です。


何といっても役員なのですから、
ただ単に仲が良いだけでは

意味がありません。


お互いに認め合うくらいに

仕事ができて、
人としても信頼できる。


その上で、
仲がよければ

これに越したことは

ありませんよね。


会社というのは

生き物です。


変化し、成長し、

退化することもあります。


そして、

役員もまた生き物です。


変化し続けるのです。


会社の変化と役員の変化。


これが

完璧にマッチングし続けるというのは
かなり難しいでしょうね・・・


お互いに納得して

別の道を歩むのであれば、
分かれることも

また必要なのかも知れません。


プラウドの現役員は、

全員、私が自分で納得して

就任を依頼しました。


一人ひとり、

時間をかけて信頼関係を

創ってきました。


しかし・・・


私のために

働いてくれているとは

思っていません。


もちろん、彼らにも

そんなつもりはないでしょう。


どちらが偉いわけでもなく、

一蓮托生の関係だと思っています。


社員のため、

顧客のため、

自分自身のために、
より良い会社にしようと、

それぞれが頑張っているのです。


しかし、

それでも私が社長であることは

事実です。


他の役員の話には

全力で耳を傾けますし、
仕事の力量も人間性も

信頼していますが、
意見が分かれた場合、

最終的には私が決定します。



最終的な決定と、最終的な責任。



それが

社長の役割だと思っています。



案件にもよりますが、

個別の戦略に関して、

最近は
他の役員の意見を聞くことのほうが

多いと思います。


しかし、

会社が向かっていく方向、

経営の指針に関しては、
私は絶対に譲りません。


たとえ納得できなくても

理解してもらい、
全力でサポートしてもらいます。


どうしても相容れなければ

辞めてもらうことになるでしょう。


それは寂しいことですが、

仕方がありません。


もちろん、

そうならないために、
全力でコミュニケーションをとります。


二人で飲みにいったり、

夢を語ったり、
弱音を吐いたりもします。

(最近は少ないかな???)


腹を割った関係を

常に保っていたいからです。


仕事での最終決定権は、
誰がなんと言おうと

社長が握っています。


そうでなければ、

会社は成り立ちません。


しかし、

それ以外のシーンにおいては、
社長も役員も対等です。


私は、

役員同士の食事会では、
絶対に上座に座らないようにしています。


自分以外の近しい他人。


家族同様、リスペクトして

接していたいと思っています。


どんな場面でも

社長を立てて欲しいなどとは、
まったく思いません。


まあ・・・


理想の家族など

というものがないように・・・


理想の役員関係などというものも、

ないと思います。


人は一人ひとり違うのですから・・・



自分たちなりの

信頼関係を築いていきたいなあ・・・


と思う、今日この頃です。



「秋葉原ベンチャー社長とその仲間たち」


首都高の事故を減らすプロジェクト


http://www.smartdriver.jp/

4月に入り、

新年度がスタートしました。


何かを始めたくなる、

この季節、
今年は例年以上に、
これから何をすべきか、

何ができるのかを考え、
少しでも早く、

前向きなアクションへと

結びつけていかなくては!

そんな想いの方も

多いのではないでしょうか。

2007年8月のスタート以来

今年で5年目を迎える、
東京スマートドライバーでは、
2011年度の取り組みについて

ビジョンを作成しました。



▼▼▼2011年の取り組みについて


皆さまと“想い”をシェアしながら、
「具体的」に

事故削減を実現していくためのアクションを、
一つひとつ形にしていきたい。


そう考えています。

これからも引き続き、

東京スマートドライバーを
どうぞ

よろしくお願いいたします。

それでは、

今週のスマドラ・メルマガをお届けします!



<5月5日のスマートドライバーズ・デイ延期のお知らせ>


今年は社会的背景を考慮して

「銀座柳まつり」は中止となりました。


これに伴い、

2011年度の5月5日のスマートドライバーズ・デイは
延期させていただき、

別途、新たな日程を設定して
開催することを検討していきます。

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♪♪ レインスマートドライバー企画会議開催♪♪        
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先日

開催されたスマドラ市民会議で、
発表された、

2011年前半のスマドラ活動のテーマ。

それは「雨」。

なんと、

雨の日は晴れの日の「6倍」も
事故が起こりやすい

ということがわかったのです。

雨の日の事故を減らせば、
日本の交通事故全体を

大幅に減らすことができるかもしれない!

そこで、

今年の6月から7月末までの2ヶ月間を
「雨天事故削減強化期間」と位置づけ、
「レインスマートドライバー企画会議」を

開催することになりました。

スマドラの活動は、

皆さまと一緒に考え、

つくっていくもの。


「私、こんなアイデアがあるんだけど」
という方、

ぜひ企画会議に参加してみませんか?


第1回は、4月20日(水)19:00から
東京ミッドタウンタワーにて開催します。

▼▼▼詳しい内容・参加方法などはこちらから


スマドラパートナー企業の日産自動車さまが推進する、
ヨコハマモビリティ“プロジェクトZERO”の
活動の一環として誕生。

運転シーン(発進・巡航・減速)ごとに

エコドライブ度を診断し、
100点満点で採点してくれます。

スムーズなスタート、

やさしいブレーキテクニックなどなど
エコドライブは、

まさにスマートドライブそのもの!


▼▼▼5月末までの期間限定で無料ダウンロードが可能です


東京スマートドライバー。

今回新たに、

カー用品大手チェーンの
イエローハットさまとのコラボが決定。

「イエローハット 
スマートドライバー」が

 誕生します!


関東圏を中心とした全国170店舗にて、
ステッカーを4月11日より配布しています。

くわしくは、

スマドラwebサイトをご覧ください。


▼▼▼オリジナルステッカーをゲットしよう


「前月よりも事故件数を減らす!」に挑戦する
題して「スマートチャレンジ」。


4月も真ん中を迎えましたが、
今月のチェレンジ成功をめざして、
昨年の4月の事故分析レポートを

おさらいしてみます。

昨年4月、最も多かったのは

「追突事故」で全体の約4割。


次いで

「施設接触事故」と

「車両接触事故」が2.5割ずつ、
残りが

落下物への接触事故という結果でした。

割合としては

1割以下と決して多くはありませんが、
「落下物への接触事故」というのは、
4月が引っ越しシーズンであることと
関係しているのかもしれません。

前方に注意して走ることは

もちろん大切ですが、
後続の車を

事故に巻き込まないよう、
しっかりと荷造りすることも、
大切な

「スマートドライブ」ではないでしょうか。

新しい生活を

笑顔ではじめるためにも、
ドライブ前にもう一度、

「荷造り」確認してみませんか。


▼▼▼2010年4月のくわしい分析レポート



   今月のチャレンジにエントリー


「首都高mobile」で交通状況をチェック!



■もしもに備えることも、安全運転のひとつです。


首都高をドライブ中、大地震に遭った時の対処法


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スマドラTwitterをフォローしよう!


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http://www.smartdriver.jp/topics/482  
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http://www.shutoko.jp/service/safety/earthquake/index.html  
http://www.shutoko.jp/m/


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   ♪♪ スマドラ トピックス ♪♪         
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コラボレーションを実現してきた
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皆さまのご参加、そしてアイデア、
お待ちしております!


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これは、
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これまで以上に、


「秋葉原ベンチャー社長とその仲間たち」


日本には

200万社以上の会社が

存在しているらしい・・・



登記をせずに

個人事業主として
社長の名刺を持っている人まで数えれば・・・


社長の数は・・・


おそらく・・・


300万人を

軽く越えてしまうだろう。



子供から、

お年寄りまで含めても・・・


40人に1人は・・・


社長ということになる。



なるほど・・・


社長ほど

なり易い役職はない。



もちろん

創業社長に限れば・・・だけれども。



課長や部長というのは

自分の意思だけでは

なれない。


そもそも・・・


創業課長などというものは、

存在しないのだから。


課長になるためには

上司や経営陣に
その実力を

認められるしかない。




だが!社長は違う。





自分で法務局に行って、

書類を提出すれば・・・


誰でも、

100%社長になれる。


そして・・・


その当然の結果として・・・


社長という役職を持つ人の

実力に
天と地ほどの差が

あるのだと思う。



300万人の社長のうち・・・


企業を成長に導く力を備えている人は

10%に満たないのでは

ないだろうか。


厳しい見方だが、

それには

理由がある。


 

企業を成長させるために・・・


社長に必要な力。



それは

人を巻き込むビジョンであり、
ビジョンを実現するための

戦略であり・・・


組織を動かすリーダーシップでもある。

他にも

たくさんあるだろう。


商品開発力や資金調達力、

営業力だってあったほうがいい。


要するに・・・



社長は

何でも出来たほうがいいのだ。



だが・・・


何でも出来ないと

社長が務まらない
というわけではないとも思う。


出来ない部分は

他の人に補って貰えばいいのだ。



私自身、

超ウルトラワンマンで

10年間走り続けてきたが・・・


その限界も

否応無く思い知らされたと思う。


かえって、

周りにサポートして貰わないと
務まらないタイプの社長の方が

この先は

伸びるのではないか・・・


そんな事も思う。



では、社長に

絶対に欠かせない能力とは

何か。


ビジョンを描くこと。


それはマストだ。


だが、もうひとつ

非常に重要な要素がある。



それは・・・


能力というよりは

経営者としての適正に近い。


その適正とは・・・


人の反対に行きたがる性格だ。


所謂

「逆張り」、「天邪鬼」のような感じだ。


よ~く

考えてみてほしい。


全ての経営者の中で、
たったの10%程しか

企業を成長させられない理由。


それは、

10%の企業しか成功しないのが
ビジネスのルールだからだ。


たったの10%・・・


社数にして

20~30万社だが・・・


その20~30万社の企業が

マーケットの利益の

大半を稼ぎ出している。




それが現実なのだ。



さて・・・


上位10%への鍵は・・・


「情熱企業プラウド」を構成する

全員の情熱に掛かっている。





「秋葉原ベンチャー社長とその仲間たち」


世の中には

実に様々な中小企業が存在する。


メーカー、商社、小売業、

飲食店、不動産等・・・


ありとあらゆる業界に

その事業領域は広がっており、
プラウドのように

営業マンが一人もいない会社もあれば、
営業マンしかいない会社もある。


中小企業の事業形態は

まさに千差万別、
同じ企業など、

一つもないと言ってもいいだろう。


私自身、

これまでに何百社という

企業を見てきたが・・・


その多様性には

本当に驚かされる。


よくこんなニッチな分野で

マーケットを開拓できたなと感心することや・・・


そんなマニアックな経営で
成り立つものなのかと

驚かされることも多い。


まあ・・・


他の経営者から見れば、
私自身も

そのようなマニアックな経営者の一人には

違いないだろうけれども・・・


だが・・・


自分では

至って常識的な経営をしているつもりなのだ。


中小企業のビジネスモデルは
創業社長の性格そのものだと言える。


営業力に自信のある社長は
営業部隊をコアにした

ビジネスモデルを創ろうとするし・・・


開発力に長けた社長は商品力、

戦略力に秀でた社長は

販売戦略で勝負するビジネスを展開する。


創業者の個性が

そのビジネスの仕組みに
強く反映されることは必然であるし・・・


その個性ゆえに

勝ち残ってこられたというのも

事実だろうと思う。


その証拠に、

地域や業界のトップを走るような

強い中小企業、
高収益の中小企業を見てみると、

他の会社とは一線を画した
個性的な経営をしているところが

圧倒的に多い。


もちろん・・・


定石に従わずに

経営をすることには

リスクが伴う。


だが・・・


定石どおりの経営をしているだけでは
中小企業は

生き残ってはいけないのだ。



真面目に、

一生懸命に経営しているにもかかわらず・・・


収益の上がらない

中小企業というのは・・・


模範的な

経営をしているケースがほとんどだ。


200万社あるといわれている

中小企業の9割くらいは
このように模範的な経営をし、
少ないリスクで

小さな利益を追い求めている。


まともに経営しているだけでは

収益が頭打ちになる。


これは、

中小企業に課せられた試練なのだ。


中小企業には

個性的な経営が必要なのだろう。


そして、
創業社長の個性により

伸びてきた中小企業はたくさんある。


だが・・・


ここにもひとつの

大きな難題が待ち受けている。


それは、

ビジネスモデルの短期化である。


創業社長が

創り上げたビジネスが
永遠に続けば問題ないのだが、
今の時代は

それを許してくれない。


寿命が近づいたビジネスモデルは

再構築するしかないのだが・・・


問題は

それを誰がやるのか

ということだ。


創業社長は

個性が強い上に

過去の成功体験があるので・・・


まったく新しい視点で

モデルを再構築することが

出来ない場合が多いようだ。

だが・・・


これは

致し方のないことでもある。


自分のスタイルに

徹底してこだわり抜いたことが、
過去の成功をもたらした、

最大の要因なのだから・・・


一人で考え抜くことにより

生み出したビジネスモデル。


そのモデルが

寿命を迎えるとき、
一人で考えるというスタイルが
最大のリスクとなって

跳ね返ってくる。


創業社長は

そのオリジナルのスタイルが・・・


最大の弱点にもなりうるということを

自覚しなくてはならない。


それは・・・


社員からは

申し上げにくい事実なのだから・・・


自戒。



「秋葉原ベンチャー社長とその仲間たち」

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自分で研究しながら

イジッてますので、日々変わっているかもしれません。


是非、イイね!をポチッと御願いします。




「秋葉原ベンチャー社長とその仲間たち」


首都高4号線脇の看板 代々木~信濃町あたり




「秋葉原ベンチャー社長とその仲間たち」


今年の銀座柳祭りは中止だそうです・・・残念。




「秋葉原ベンチャー社長とその仲間たち」


震災の備えは少量ずつ、

1週間分の食料を

常時維持する事だそうです。




「秋葉原ベンチャー社長とその仲間たち」

各方面の人が

復興に向かって

ベクトルを合わせています。


頑張ろう日本!



「秋葉原ベンチャー社長とその仲間たち」


長友君・・・負けちゃったねえ


チョット厳しいかな・・・



キラキラAmeba人気ブログランキングキラキラ
2011年03月度 月間段位アップ賞
「友達100人できるかな♪」カード


2011年03月度



ボチボチ巷は入学式・・・


桜もなんとか間に合いそうです。



齢、五十に近づき・・・


いつしか、自分の入学式の景色が

記憶の中でボヤケてきました。



毎年、春は心浮き立つような・・・


不確かな心持ちのような・・・



3.11以降、

様々な事について、考えさせられます。



新たな日常を構築しなければ・・・




「秋葉原ベンチャー社長とその仲間たち」




「秋葉原ベンチャー社長とその仲間たち」



首都高の事故を減らすプロジェクト


「TOKYO SMART DRIVER」Magazine 11/04/01


被害を受けられた皆さま、ご家族の方々、

関係者の皆さまに心よりお見舞い申し上げます。


そして、

一刻も早い復旧及び復興をお祈り致します。


「TOKYO SMART DRIVER」プロジェクト事務局一同

……………………………………………………………………………………………

私は、あの日初めて、
会社から家まで、

徒歩で4時間近くかけて帰宅しました。

長い道中、

何度かけても繋がらない携帯電話を握りしめながら、
思い浮かんだのは、

家族のこと。


大切な人のこと。


人は、人と人とのつながりのなかで
生きているんだということを、

改めて実感した思いです。

いま、東京の夜は、

いつもより暗いですね。


自分、自分、ではなく、
みんなのために、

少しでもわけあおうという気持ち。


みんなで、

一つになって支えあおうという気持ち。

「スマドラ」の活動も

きっと根っこは同じ。


だからこそ、

しっかり前を向いてできることを一つひとつ。

そんな思い込めて、
スマドラ・メルマガをお届けします。



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  ♪♪ スマドラ市民会議が開かれました ♪♪        
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おととい3月30日、スマドラ市民会議が
虎の門にある日本財団CANPANセンターにて

開催されました。

スマドラ市民会議とは、
スマドラ事務局と賛同市民の皆様が集まり、
これからのスマドラ、

そして交通安全を考え、
自由なアイデアを出しあうことで

一緒に未来を作っていく「場」。

交通事情が整わないなかにもかかわらず、
熱意ある方々にご参加いただき、

さまざまな議論が繰り広げられました。

こんな時だからこそ、
みんなで想いをひとつに、

いまできることを考え、
実行していくことの大切さ。

会議の内容については、
近々スマドラのwebサイトでくわしくご紹介する予定です!

ぜひ、お楽しみに!


「秋葉原ベンチャー社長とその仲間たち」


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   ♪♪ 今月の事故削減にチャレンジ ♪♪         
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このコーナーでは、

過去の事故傾向分析から、
スマートドライブへのポイントをご紹介してきましたが、
今回は、

「高速道路を運転中、大地震が発生したらどうするか」
というテーマを

取り上げてみたいと思います。

万一のことが起こったとき、

冷静に対処するためには、
その時すべき行動を

知っておく必要があります。

東京スマートドライバーのwebサイトでは、
高速道路を走行中に

大地震が発生した際の
対処方法をご紹介しています。

▼▼▼いざという時のために、覚えておきたいこと




今回の震災から、

一つでも多くのことを学びとること。

これも、

「いま私たちができること」だと思います。

ぜひ、ご家族、ご友人にも、
万一の対処法について

広めてほしいと思います。


▼▼東北地方太平洋沖地震に関する首都高からのお知らせ




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    ♪♪ kizuna311のご紹介 ♪♪        
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いま自分たちに何ができるのか。


東京スマートドライバー発起人の小山薫堂さんと、
俳優の渡辺謙さんによる、

支援プロジェクトがスタートしました。

その名も、[kizuna311]。

今なお続く辛い現状を乗り越えるために、
いまこそ

人と人との絆の力が不可欠です。

“tsunami”よりも

“kizuna”という日本語を


世界の共通言語にしたい・・・


そんな思いが込められた、

webサイトが立ち上がっています。

スマドラのwebサイトでも

ご紹介しています。


ぜひ一度

ご覧になってみてください。


▼▼▼薫堂さんと渡辺謙さんの打ち合せ風景も






「秋葉原ベンチャー社長とその仲間たち」

http://www.smartdriver.jp/topics/526  
http://www.shutoko.jp/earthquake/
http://www.smartdriver.jp/topics/525  
http://www.smartdriver.jp/

この度の東日本大震災により


「秋葉原ベンチャー社長とその仲間たち」


他人に夢を持たせることなんて、

出来るのでしょうか・・・


夢を持たせてやりたいという思いが
悪い事だとは言いませんが・・・


それが可能なのか?


あるいは

必要なのかと考えると、
私には

甚だ疑問です。


ちなみに・・・


あなた自身の夢は

何ですか?


それは・・・


自分の部下たちが

憧れるような夢なのですか?


もしそうだとすれば・・・


あなたのようになりたいと、
部下は

自然と思うのではないでしょうか。


プラウドのボードメンバーの皆さん

如何でしょうか?


私自身も、

夢は何か?と聞かれると

言葉に詰まります。


取材などで「夢は?」と聞かれた時には
「サッカークラブのコーチ」などと答えてはいますが・・・


本当のことを言うと・・・


夢というものの定義が

よく解りません。


私は

自分の夢というものを

真剣に考えたことがないのです。


夢は、

まま欲望に変質してしまいます。


夢を持っているのは

素敵なことですが、
それを

人に求めるのは如何なものでしょう。


夢を持たせるという発想が、
幸せとはこういうものだという

押し付けにならないように、
気をつけたいと思う、

今日この頃です。




先日は、ついに復活スマドラ市民会議を開催いたしました。

IMGP0973.jpgおよそ1年ぶりの開催にもかかわらず、たくさんの方に参加いただきました!
みなさんの思いを間近に感じて、事務局一同たいへん嬉しく思っております!



IMGP0970.jpgこの日はなんとUSTREAMの中継にもチャレンジ。
「残念ながら会場に来られない!」という方にも
twitterを使って会議に参加してもらいました!



IMGP1011.jpg
さて、いよいよブレストのはじまりです。

今回のテーマはなんと・・「雨」!!


首都高では調査の結果、雨の日の事故は通常の6倍も多いということが分かりました。
雨の日の事故を減らすことが、交通事故削減に大きく貢献するのです!

ネガティブになりがちな雨の日を楽しくし、安全運転を意識する。
そんなアイデアを皆さんと一緒に考えていきたいと思います!


IMGP1013.jpgダイアログ・イン・ザ・レインをやってみては?
「レイン防」大作戦を開催!?
などなど、
ここでは書ききれないほどの、たくさんのアイデアで、
会場の熱気も上がっていきます。


IMGP1029.jpg本日は"雨をポジティブに"を実践している日本雨女雨男協会の方にも、
参加していただきました!

「雨の日のディズニーランドの楽しみ方なら誰にも負けない。」
という会員もいるそうです。



IMGP1040.jpg素敵な傘を差せば、雨の日も楽しくになりますよね?
いろんなところから、アイデアが集まってきます!



IMGP1046.jpg最後は皆で記念撮影です!!

次回は4月20日(水)開催予定です。

みんなで力を合わせて雨の日の事故を減らしましょう!



いま自分達に、何ができるのか・・・



今回の震災を体験した

日本にいる全ての人が
考えていることだと思います。



東京スマートドライバー発起人の

小山薫堂さんと、
俳優の

渡辺謙さんは

自ら呼びかけ人となり、
ひとつのプロジェクトをスタートさせました。


kizuna311



未曾有の大災害を受け、
今尚続く

辛い現状を乗り越えるためには、
人と人との

絆の力が不可欠です。



"Tsunami"よりも、

"Kizuna"という日本語を

世界の共通言語にしたい・・・



そんな想いで、

たくさんの人が

メッセージを送ってくれています。

ぜひ一度

ご覧になってみてください。



kizuna_meeting

http://kizuna311.com/