2012/6/3・Studio still＠佐藤彩奈Vol.1
ﾋﾟｯｸｯﾌﾟ的にやってたら一気に頑張ってしまいました。
あ、はじめまして｡｡｡(笑)
2部。
ｵﾌｻｲﾄﾞﾗｲﾝが高いのは覚悟してました。
想定内なので、普段通りのﾎﾟｼﾞｼｮﾝから僕は狙います。
後半、70-200ISII型を貸して頂きました。
ここからはいつものﾊﾟﾀｰﾝ。
ｿﾌﾄ。
またしても恒例行事。
良い場所取れなかったのです｡｡｡
場所確保しながらお片づけのﾃｲｸ２。
ﾃｲｸ３。
と言う事で、2部終了。
つづく｡｡｡
いつからでしょうか？
単純に鉄道撮ってたはずなのに、次は何がなくなるから大騒ぎになる前に撮っておこう。
今春の日本海は見事に当たりましたが、きたぐには予想外でした。
新幹線計画が一部でしかない日本海縦貫において、一気に両方無くすとは思ってもいなかったところに、JR西日本と言う会社が、いかに寝台と言うものが邪魔な存在なのかが伺えます。
そして、今渦中にいる(？)は、あけぼのではないかと｡｡｡
実際、あけぼのは今春になくなるはずだったもの。
運良く残っても、秋田までの短縮と言われてただけに、震災の影響も少なからずあったのではないかと思われますが、もう待ったなし。
車両の老朽化、乗車率の低下、最近の常套句。
そもそも、このあけぼのは、乗車率は良かったんです。
まず、特急料金のみで乗れるｺﾞﾛﾝとｼｰﾄを2両連結されてあり、うち1両は女性専用と言う。
更に、去年見直された青森函館のﾌﾘｰ切符。
現在では秋田あたりまで範囲こそひろがってるものの、特急は料金が発生し、大特典であった、あけぼののBｿﾛに乗れるというものを外してしまったのです。
当然、昔はｿﾛを取るのが至難の業でしたが、今では取り放題。
まさしく、著しく乗車率が減っている訳です。
思惑通り、これで大きな顔して胸張って乗車率が悪いから廃止します！と言えますね。
おめでとうございます。
仕事終わって東京を発って、一番早く青森について一日有意義に使えるﾌﾟﾗﾝがﾊﾟｰです。
これでお荷物は北斗星になりますが、心配なさらずとも、新幹線函館(渡島大野)延伸に伴い、江差線がなくなります。
これで線路がないので寝台は走れなくなります。
新幹線に貨物を連結させられるﾄﾚｰﾗｰを開発するとかしないとか。
へー｡｡｡
はまなすは廃止か函館発か？
因みに言うと、新函館は、現在の渡島大野駅に出来、函館市でなく北斗市です。
JR北海道はここは並行在来線に入れないので電化してﾋﾟｽﾄﾝ輸送をする模様。
北海道新幹線札幌延伸の暁には新函館から小樽まで、JRから切り離すそうです。
この並行在来線制度が最初から通っていたら、日本には第三セクターだらけになってるところでしたね。
でなくとも、JRがどんどんなくなっていってるのに。
近い将来、金沢まではどうするんでしょうかね？
あけぼの、北海道のDD貨物、北斗星、ED79。
一応簡単に言ってもおおきなものでこれだけ絶滅危惧なんです。
割と真剣に考えるべき問題だと思うのですが、いまいち稀薄になってるのは、みな、生活に関係ないからなんでしょう。
この前なくなった、十和田観光鉄道なんてまさに、お年寄りや学生たちの生活の足だったのですけどね。
狭い日本、もう一度、こう言うゆとりこそ、真剣に考えて行かなければいけないのではないかと思うのは、僕のひとりよがりな思いだけなのでしょうかね？
Newtype 2012/5/27・Vol.2
意外と余裕のない移動と昼食をはさんでｽﾀｼﾞｵへ移動。
場所はいつものｽﾍﾟｰｽｺﾛﾆｰ(笑)
第3部。
ﾗｲﾄを両側から当ててかなりﾊｲに。
第4部。
iPod聴かせてみた。
Sherryのｼｬｲﾅﾗｲｽﾞが好きらしく、操作して聴きながら歌ってました。
残り時間も少なくなった所で立ち。
と言う事で、おしまい。
お疲れ様でした。
ｽﾀｼﾞｵ：ｻｲﾄﾞ7
ﾓﾃﾞﾙ：彩世めい
Newtype 2012/5/27・Vol.1
前回から随分と間が空きました。
S耐、GTで会っているので久しぶり感はありませんが。
では野外編1部。
珍しくﾃﾞﾆﾑで登場。
理由はともかく、たまには良いかなって思いました。
帽子もﾏｯﾁしててGOOD!
今回は、葛西と言う事で、去年のﾌｪｱﾘｰｽﾞ以来の場所。
が、当の本人は、暫く気付かなかったようです^^;;
天気が良かったせいか、人が多かったですね。
こう見ても、やはり自分の画が決まりきってしまっている気がします。
合間にﾌﾌﾄｸﾘｰﾑを食べて2部へ。
南国？
たんぽぽ探しの後に。
無難に。
もうちょい腕を曲がげた方がよかったかな？
最後ももうちょい笑顔の方が良かった。
今度頑張ろう(笑)
ﾛｹ：葛西臨海公園
ﾓﾃﾞﾙ：彩世めい
ただいま
家に着。
帰り途中、なぜか助手席で金縛りに遭う不思議はありましたが、なんとか無事帰宅。
今回の行程は、東京～明石(泊)～岡山～大阪(2泊)～東京と言う、まさに世捨て人と呼ぶにふさわしい満喫の旅。
明石では着いて早々のんびりまったりでｺﾞﾛｺﾞﾛ｡｡｡
ﾚｯｽﾝぶっちして練習しようと思ったらﾚｰﾝ埋まっててかなりぶっつけ本番。
しかも、僕の引いたﾚｰﾝは癖があると言われているﾚｰﾝ。
と言い訳をしたうえで、、、
明石ﾌﾀﾊﾞﾎﾞｳﾙの結果から。
1G.117
2G.135
3G.151
4G.214(ﾉｰﾐｽ)←ここ大事。
ﾄｰﾀﾙ773(HDCP/39)、ｱﾍﾞ154.2
なんとまぁ、6の字叩いて逆算ﾊﾝﾃﾞｨ39付いちゃって4G打つ感じの悪い奴に。
順位は忘れました。
その後、ﾚｯｽﾝ。
良い所、悪い所、良い時、悪い時、ﾋﾟﾝの狙い目、ﾀｲﾐﾝｸﾞの取り方などそれはもう色々丁寧に教えてもらいました。
それを踏まえての昨日の関大前ﾌﾀﾊﾞﾎﾞｳﾙ。
昼の部。
1G.221(いきなりのﾉｰﾐｽでｽﾀｰﾄ)
2.G181
3G.164
4G.137
ﾄｰﾀﾙ735(HDCP/8)、ｱﾍﾞ175.7
23人中17位も、ﾌﾟﾛ自身が6の字でなんと勝利者21人。
とりあえず、ｵｲﾙが無いうえの5人打ち。
最後は、禁断のｶﾊﾞｰを一投目に使用という力技を使う人数人。
3G目くらいから30枚目を大外から強引に投げないと裏まくり、ﾌﾟﾛ自体が内ﾐｽ結果、ﾍｯﾄﾞﾋﾟﾝに当たらないと言う｡｡｡
もうやめちゃだめですか？とｷﾞﾌﾞｱｯﾌﾟ宣言で、ｵｰﾙﾏｲﾅｽのｽｸﾗｯﾁでも勝利で1500円券ｹﾞｯﾄ。
ﾌﾀﾊﾞはなんと3万以上の出費。
よくみたら、ｱﾍﾞの良い関大前の方が、ﾄｰﾀﾙで多いと言う珍現象が、、、↑
何はともあれ久々に勝った気がする｡｡｡けど、なんか微妙｡｡｡
その金券を使っての夜の部。
ﾒﾝﾃ入って気持ちよく投げられる。
はい、当然ﾌﾟﾛも打ちます。
3G終了時で793ﾋﾟﾝだったかであわやの800ｼﾘｰｽﾞ。
僕はと言うと、、、
1G.205
2G.200
3G.207
4G215
5G.140(ん？)
6G.224
ﾄｰﾀﾙ1215(HDCP/4)、ｱﾍﾞ198.5
13人中5位。
ちなみに勝利者0人。
僕はｽｸﾗｯﾁであと1ﾏｰｸ付けていればﾌﾟﾗｽｹﾞｰﾑだったので非常に悔しいです。
結果的に、一つのｶﾊﾞｰﾐｽの大事さを痛感しました。
4G目の終わりくらいから、ﾎﾞｰﾙを変えようか迷って、でも変えて悪くなったらって思って無理してﾀﾞｰｸｴﾝｶｳﾝﾀｰを投げたのが5G目の失敗。
8ﾌﾚから811A投入後は良くなっただけにもったいない事をしたｹﾞｰﾑでした。
ここしばらく、何が悪いのか？と自問自答してましたが、今回の遠征を通じて、指導してもらい、さっそく試してちょっとだけ復活の兆しが見えた感じ。
また頑張ろうと決めました。
つづく｡｡｡