Prototype L-5 -79ページ目

PICK UP Aya Mishima  ~The Tower Vol.1

都内。


Prototype L-5

Prototype L-5

Prototype L-5

Prototype L-5

Prototype L-5

Prototype L-5

Prototype L-5

Prototype L-5

Prototype L-5

Prototype L-5


Prototype L-5

#11・GAINER@sucre関連

S-GT富士、予選日雨。


カメラ出さず。


Prototype L-5


コンデジで頑張るんば。


Prototype L-5


ひたすらコンデジ。


一眼自体を車に置いて来たし。



決勝日。


そういや、初めて生めいめいに会ったのは、去年の富士でした。



朝のフリー走行撮った後、レンズをロッカーにしまいにいく途中、sucre物販に。


隠し撮ってみたわけではないけど、500mm×1.4テレコンなのでこんな感じに。


Prototype L-5


午後の物販待ってると言われたが、午後はレースがあるので無理と言ったけど、頼んで買ってもらいました。


当然、めいめいにも説明してからね。


ブツの写真は後ほど。


PW。


500mmはしまったので身軽で行動。


Prototype L-5

Prototype L-5

Prototype L-5


なんだかみんな近寄るから、どんどんラインが上がって行ったので、全身撮るのがキツキツ。。。


後ろに下がるのが困難だったので、逆にめいめいを下がらそうかとおもったけど、PWなので自粛。



スタート進行はグリッドボード担当。


そう言われてたので、ここに集中してた。


Prototype L-5

Prototype L-5

Prototype L-5


晴れて来た。
Prototype L-5


また曇って来た。。。

Prototype L-5


Prototype L-5


の後、メカニックさんに「危ないよ」と言われてしまうめいめい、、、



Prototype L-5



相当、ポールが嬉しかったらしく、1ばかり。


Prototype L-5

Prototype L-5



ね(笑)



帰る時、サキちゃんと鉢合わせ。


トドヤ顔対決はめいめいの勝ち。


Prototype L-5



そんなこんなで、コカコーラコーナーへと向かうのであった。


そして、この時はまだあの混乱を知らずに。。。^^;;

Let's!!Fire!!


Prototype L-5


微妙。。。




Prototype L-5


更に微妙。。。


限界?

スローシャッター。


Prototype L-5

Prototype L-5


1/6秒。


このあたりが限界と感じる。

#11・GAINER車関連

500mmシェイクダウン。


1/6秒~1/250秒まで?色々と。。。


Prototype L-5

Prototype L-5


基本的に、どこで撮ったかわからないのは省いたつもりです。


まぁ、あまり個性のない場所なので微妙だったりする。


↑の2枚は、朝のフリーのダンロップの内側。



そんなこんなでSC先導のローリングはコカコーラ。


Prototype L-5


この後、一斉にこぞってPIT入ったので、凄い事になりました。。。


無難に狙ってみた。


Prototype L-5


そして中途半端な切り方にセンスのなさを感じる。


Prototype L-5


100Rを抜けて来たマシンは、アドバンコーナー(ヘアピン)を抜けて300Rへと抜けて行く。


そのを1/8秒で遊んでみる。


Prototype L-5


が、大して面白い画にもならず、、、


もっと残像を残したかったと言うのが希望。


お尻も撮ってみる。


Prototype L-5


アドバン正面に移動して100Rを抜けて来た頭を狙う図。


Prototype L-5


ちょいと振り過ぎて真ん中に入れ過ぎ。



少し移動して300Rに入るお尻を狙ってみる。


Prototype L-5



13コーナーを抜けてプリウスコーナーに進入してくるところを数枚。


なんちゃってナイトラン仕様(笑)


Prototype L-5



アウディを並ばせてみました。。。なんてね。


Prototype L-5



プリウスのお尻撃ち。


Prototype L-5



500mmのテレコン1.4掛けは長過ぎた気がする。



最後は、プリウス正面からなんちゃってナイトラン(笑)


Prototype L-5