| ルークス B44A |
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| ローダウンスプリング 『L・H・S』 テストました。 |
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| テスト車は 2WD グレード 「S」 |
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| フロント・リヤともに2WD専用設定です。 |
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| 適正ストロークの確保と、 |
| ハンドリングと乗り心地の両立 |
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| これらを考えてちょうど良い状態の |
| 前後ともに-25～30mmの車高を狙います♪ |
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| バネレートはノーマル比で |
| フロント110% リヤ107% の設定にしました。 |
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| では狙い目仕様から装着 |
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| フロント -27mm / リヤ -25mm |
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| バッチリです！ |
| ダウン量も狙い通りで俯瞰の見た目バランス |
| カッコ良さもイメージ通り(^_^)v |
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| 最低地上高部分、フロントメンバーのクリアランスは |
| 121mmあるので問題ナシ。。。 |
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| ↓↓↓こちらがノーマル車高↓↓↓ |
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| 走りのフィーリングも狙い通り。 |
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| ステア応答は良く、重心高さを感じさせない |
| グッと引き締まった軽快なフィーリングです。 |
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| 止まる・曲がるの安定感は高く |
| 高速操安性も向上して心地良い走りに変わりました(^^♪ |
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| ローダウンではありますが、入力感もしなやかで |
| 乗り心地もまったく問題ナシww |
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| イメージ通りの 『Lowfer Sports KIT』 になりました！ |
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| ルークス B44A, B45A (2WD) |
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| ≪フロント≫ 車高： -27mm |
| バネレート： 28.4N/mm(ノーマル比110%) |
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| ≪リヤ≫ 車高： -25mm |
| バネレート： 24.3N/mm(ノーマル比107%) |
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| 『Lowfer Sports KIT』 完成です！ |
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| 発売まで今しばらくお待ちくださいませ(^^)/~~~ |
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