日産ブースで僕がトークショウを楽しんでいる間に、腹を空かせた子供達はママと一緒に裏の飲食スペースへ移動していたので、そろそろ次行くよ～と迎えに行くと、そこには青組（カルソニック）日産応援団の大御所の面々が 
新年のご挨拶をさせて頂きました 
日産ブースの次の目的地と言えば、もちろんインパルブース。
星野監督も一樹選手も金子さんもおりませんでしたが・・・・
まぁ居ると緊張しちゃうからいっかぁー
車が見れればね。
で、やっぱりこちらでも目を惹く IMPUL ELGRAND
ホワイトボディにブラックのフロントグリルは
と思ったらリアルカーボン製でした。
そして IMPUL SERENA
どっちにしようかなぁ～ 
って、買う前提で思いっきり悩んでみたい 
IMPUL MARCH は
なかなか存在感がありますね 
そしてそして、楽しみにしていた IMPUL DAYS 
こちらは TYPE A
低めのフロントバンパー
ラインに好き嫌いが出そうかな
そしてリヤハーフスポイラー
これは良いかも
こちらは TYPE Ｂ
こっちはフロント＆リヤ共に純正バンパーに装着するタイプなのでお手頃になるかもしれません。
メインドライバーは親父なので、するならこっちが無難かも 
で、DAYSつながりで飛んで三菱ブースへ。
兄弟車の eKカスタム ROAR Complete Concept
なんかオシャレだなぁ～
３５ＧＴ－Ｒが多く出展される中で、３４も頑張っておりました。
ただ、かけ足だった為、殆ど見過ごしておりますが 
LINEUP D1SKYLINE 2号機 ２０１４年D1GPも参戦です。
ここからは気になった３５ＧＴ－Ｒ
まずはRaysブースに展示されていたオーバーテイクのＧＴ－Ｒ
フルカーボンです 
こちらは HKS TF R35GT-R
タイムアタック仕様にVARISのエアロパーツを装着
一番グッと来たのはこちら
富士スピードウェイで最高速333km/hを記録したタイムアタック仕様を最強のドリフトマシンにした トラストのGReddy 35RX spec-D
コンセプトカー部門で最優秀賞に選ばれたのも納得です 
本日の最後は WORK×STARROADブースに展示してありましたフェアレディＺ
Ｚと言えば、ヤッパリＳ３０
Ｇノーズは今見ても惚れ惚れします 
