先週末の土曜は、波戸の引退試合が三ッ沢で行われました。
柳想鐵や久保竜も出場するとのことでしたので行きたかったのですが、雄一も試合だったためそちらの応援に 
日曜はマリノス新体制発表会。
ＡＷＡＹユニがなんとオレンジ・・・じゃないインフラレッドに 
アディダスでは濃い
オレンジをそう言ってるんでしょうか 
でも雄一のＡＷＡＹユニと同じだからいっかぁー 
で、ようやく先々週の土曜日に行ったオートサロンのお話しを。
幕張にイオンがオープンしたため、会場周辺はどーなるかと思いましたが、到着時はいつもとさして変わらない様子でした。
と言ってもこの日は授業参観で、しかも親子ドッチボール大会の後に行ったため午後の到着。
そう言えば去年は親子サッカーの後で、帰りの渋滞で足が攣りそうになったっけ 
いつものゲートへ続く陸橋がちょうどその時間に閉鎖されていたため、ぐるっと迂回させられたのが痛かった 
１時間のロスに加え、その間になんと陸橋がオープンされ、後から来た車がどんどん先に入ってるし～ 
とは言え、無事会場に入場。
今年は、９、１０、１１とさらに広くなっています 
にもかかわらず今回はオートサロンの後に予定もあるため急ぎ足で回ります 
まず目を惹いたのがこちら
ロータス７８
マリオ・アンドレッティが６勝あげたチャンピオンマシン。
ＪＰＳが渋い 
次は Grand-Am GX Mazda6 SKYACTIV-D Racing
２０１３年北米のグランダムROLEXシリーズGXクラスでマニュファクチャラーチャンピオンを獲得したディーゼルレーシングカーです。
横浜ブースでは D'station ADVAN GT-R
今年はどーなるんでしょう
２０１４年日産のモータースポーツ活動計画の発表が待ち遠しいです
そして大半の時間を割いた日産ブース
懲りずにまた写真撮ってしまった NISSAN ZEOD RC
ZEOD RCって、なんて発音するのか
ズィーオッドアールシーと発音するらしいです。
そして何の略
Zero Emissions On Demand Racing Carの略
と思いながらいつも忘れてしまう・・・
この２０１４年のル・マン24時間レースに参戦予定の電力駆動レーシングカーは、パワートレインを電気モーターと小型軽量ターボエンジンの二つを持ち、ドライバーは任意で切り替える事が出来るようです。
ル・マンでの活躍が楽しみだぁー
そして NISSAN GT-R NISMO GT500
こっちも撮るでしょ～見るでしょ～ 
２０１４年ドイツツーリングカー選手権と基本的な車両規則が統一されることになり、この新しい車両規則に基づき開発されたＧＴ－Ｒ。
その新規定により日産車では馴染みの薄い、吊り下げられたリヤウイング、スワンネックを装着。
ちょうどステージ上ではクルム選手、金子ＣＶＥ、田中選手（飛び入り）らによるトークショーの時間
おっ、最前列に日産応援団発見
ちなみにＣＶＥってチーフ・ビークル・エンジニアの略なんですね 
マーチやＧＴ－Ｒなどニスモ車両の開発秘話を話してくれました。
中でもＧＴ－Ｒのニュルブルクリンクサーキットタイムアタックの順番で、クルム選手は自分で最後を選んでおきながらあまりの緊張に「時間が無かったら今日は終りにしていいよ」と言っていた様子など、量産車で世界最速となった７分８秒６７９秒の記録達成までのエピソードが面白かったです
そのニュルの仕様をNISSAN GT-R NISMOに装着したのがこちら
NISMO N Attack Package
専用カーボンリヤウイングは高さ２段階、角度調整はなんと１２段階も調整出来ちゃうんだと 
他にも専用のカーボンフロントフェンダー（フリック付）などなど紹介しきれませんね。
いゃ～凄いなぁ～
代わってこちらは X-TRAIL X-TREMER Package Stretched
オーバーフェンダー、プロテクターマスク、アンダーカバー、サイドガードモールなどなど、これぐらい無骨さがあった方がカッコいいですね
そしてパッと見エルグランドと区別がつかない
SERENA Rider Performance Spec Black Line
顔つき一緒だから
家族からの買え買え光線がハンパないし～
いやいや、買える物なら俺も欲しいし 
と、相変わらず長くなりましたので今日はこの辺で