手もとにあるPX-048Aは、たしか2017年の秋頃に5,000円弱で購入しました。
最初の１年は、純正インクのみ。
純正はインク代が高いのですが、保証期間が過ぎるまでは「人間辛抱だ」というので我慢。
と思いましたが、本体価格5,000円。純正４色インクセット価格3,900円(Amazon価格)。
２回純正インクを買うと本体よりも2,800円高くなります。
互換インクは約半額の2,000円なのでインクセット１個につき1900円(3900－2000)の差額が出ます。
互換インクセットを2.6回(≒5000÷1900)買うと、本体価格5,000円相当の差額になります。
１か月に１セット消費すると仮定した場合、2.6か月で純正インク付きの本体が買える計算になります。
つまり、互換インクで３か月使えればＯＫというセコイ考えで付属の純正インクがなくなれば、互換インクに切り替えることにしました。保証期間は無視でした。
また、ＰＸ－０４８Ａが故障したときの保険として「ＰＸ－０４９Ａ」（現在冬眠中）を購入しました。
買ったのは2018年当時でほぼ同額の5,000円前後でした。
ただ、顔料インクの市販品が少ないので選択肢は限られますが、今もＡｍａｚｏｎから仕入れています。
（目詰まり発生）
いよいよ本題。
それまでほぼヘッドの目詰まりもなく快調でしたが、つい油断をして１か月間の放置でヘッドの目詰まりが起きました。去年の秋頃の話です。
そこで、今回、「PX-048Aヘッド・水圧による目詰まり解消」として記録することにしました。
①このとき購入したのが、前回紹介したサンワサプライの「クリーニングキット」です。
②クリーナー液を注射器に入れて、ヘッドの注入口にチューブを差し込み、ゆっくりと液を流し込みます。
４色とも顔料なので詰まり易い性質があるので、急がずにじっくりと注入します。
このとき多少押し引きするとよいかも知れません。
インクがチューブ内に逆流してもＯＫです。
キットの液がなくなれば燃料用アルコールでも大丈夫。ただし、ぬるま湯は揮発が遅いのでビチョビチョになるか溢れる可能性があるのでやめました。
キットはキヤノン用とありますが、なぜかチューブがピッタリと合うジャストサイズ。
インクが混じらないように、１色ごとにチューブを洗って注入します。黒が最後。
③結果、オーライでした。
画像では見にくいのですが、一応はきれいに印刷できています。
※ヘッドクリーニングは、連続２回まで。１回ごとに10分ほど待ってチェックパターン印刷をします。
それでダメなときは、30分ほど待ってクリーニング１回－10分－チェックパターン印刷。
それでも改善の兆しがないときは、このページのクリーニング液かアルコールでクリーニングすることをお勧めします。
何度もヘッドクリーニングを繰り返すと「インクの無駄遣い」＋「廃インクパッドの寿命短縮」のデメリットがあるので、メーカー推奨（？）のヘッドクリーニングは極力、避けることにしています。
（完）
