F1最終カタロニア・テストをモニター
さて、本日（2/21）からスペインのカタロニア・サーキットで、再来週開幕するＦ１の最後のテストが始まります。空力パッケージやチェックの最終テストだし、テストでは最多の８チームは参加してるし、なんつってもスーパーアグリ・チームのＳＡ０５が初めて公に姿を表すちゅうことで、要注目だったんです。で、カタロニア・サーキットってwebcamが設置されてるの知ってました？↓
Circuit de Catalunya
もーね、仕事中もエクセルの横にモニター開いて、ずっと観てましたよハイ。ＳＡ０５は確認できませんでしたチクショー！
仕事はどーした？！仕事ってナニ？？
↑この緑のマシンはナンでしょ？！
更にLiveでタイムモニターもチェック出来ます。それによると、ＳＡ０５はサトタクの手で３ＬＡＰしてますねぇ。とりあえずまともに無事、走ったよーです。
して、最注目のメイン・スポンサーわっちゅうと、こんな報道がありました。↓
『新日本石油』、スーパー・アグリへもオイル供給
これによると、ＥＮＥＯＳ、ブリヂストンタイヤ、タカタベルト、NGKプラグが確定、それに井出選手へのmobilcastがあるよーですね。無論、ホンダもですが。メインは未だ発表ありません。ひょっとしてメインなしか？！
因みにテストは２４日まで続きます。
↑ピットアウトして行くのはウイリアムズかな？
2/22 SA05の画像追加！！↓
Circuit de Catalunya
もーね、仕事中もエクセルの横にモニター開いて、ずっと観てましたよハイ。ＳＡ０５は確認できませんでしたチクショー！
仕事はどーした？！仕事ってナニ？？
↑この緑のマシンはナンでしょ？！
更にLiveでタイムモニターもチェック出来ます。それによると、ＳＡ０５はサトタクの手で３ＬＡＰしてますねぇ。とりあえずまともに無事、走ったよーです。
して、最注目のメイン・スポンサーわっちゅうと、こんな報道がありました。↓
『新日本石油』、スーパー・アグリへもオイル供給
これによると、ＥＮＥＯＳ、ブリヂストンタイヤ、タカタベルト、NGKプラグが確定、それに井出選手へのmobilcastがあるよーですね。無論、ホンダもですが。メインは未だ発表ありません。ひょっとしてメインなしか？！
因みにテストは２４日まで続きます。
↑ピットアウトして行くのはウイリアムズかな？
2/22 SA05の画像追加！！↓
159スポーツワゴンのデザイン
アルファロメオの１５９が２/１１に発売となりました。ロメオ乗りの反応は１５６の時ほど騒いでいる様子もなく、静観の構えです。本国ではセダンは既にデビューしてまして話題がスポーツ・ワゴンに移ってます。
前にも書きましたがロメオ乗り、特にヒストリックの１０５とか１１５系お乗りの方々は、ＦＦ化した以降のモデルナには余り興味なく否定的な意見が多いよーな気がします。とは言っても、これはアルファに限ったコトではなく、英車でも仏車でもあるコトです。（独車はそーでもない気がしますが）１５９も「デカい」とか「Ｅｇがネムい」とか「イカつい」とかの意見を多く聞きますが、ワイ的には結構イケてる、との評価済みっす。
（過去記事参照）
で、１５９ＳＷっすが、これも１５６ＳＷよりは好きです。１５６は７５から伝統のヒップ・コンシャスなデザインが好きでしたので、ＳＷの間延びした感じと、ズゴックがクシャミしたよーなテールがイマイチ好きじゃなかったんですねぇ。その伝統の筈な１５９セダンはイマイチ、ヒップ・コンシャスでナイ感じがしたのでＳＷのデザインが気にならないのかも知れません。ま、とにかく１５９ＳＷもイケてるんじゃナイかと思います。
ネガも勿論あって、フロントのオーバーハングがちょっち長いよね。そのワリにリア・オーバーハングは短目だし、ホット・ロッドじゃナイんだからねぇ。バランスがどーも・・・。仮にもワゴンなんだからリア伸ばしてフロント短い方（ＢＭＷ３ツーリングみたく）が理に叶ってるしスタイルもイイと思うけどなぁ。
→ま、百も承知であえてデザインしてるんでしょうけど。それを新しいと取るか、ダサっと取るかはアナタ次第・・・。
ま、実物含めこのクルマ、濃い目の色が似合うと思われます。
そー言えば、既に１５９の中古車が店頭に並んでるお店が江東区にありました。赤の右ＭＴで１８，０００ｋｍ走行、２９８万だって。なんじゃそりゃ？
前にも書きましたがロメオ乗り、特にヒストリックの１０５とか１１５系お乗りの方々は、ＦＦ化した以降のモデルナには余り興味なく否定的な意見が多いよーな気がします。とは言っても、これはアルファに限ったコトではなく、英車でも仏車でもあるコトです。（独車はそーでもない気がしますが）１５９も「デカい」とか「Ｅｇがネムい」とか「イカつい」とかの意見を多く聞きますが、ワイ的には結構イケてる、との評価済みっす。
（過去記事参照）
で、１５９ＳＷっすが、これも１５６ＳＷよりは好きです。１５６は７５から伝統のヒップ・コンシャスなデザインが好きでしたので、ＳＷの間延びした感じと、ズゴックがクシャミしたよーなテールがイマイチ好きじゃなかったんですねぇ。その伝統の筈な１５９セダンはイマイチ、ヒップ・コンシャスでナイ感じがしたのでＳＷのデザインが気にならないのかも知れません。ま、とにかく１５９ＳＷもイケてるんじゃナイかと思います。
ネガも勿論あって、フロントのオーバーハングがちょっち長いよね。そのワリにリア・オーバーハングは短目だし、ホット・ロッドじゃナイんだからねぇ。バランスがどーも・・・。仮にもワゴンなんだからリア伸ばしてフロント短い方（ＢＭＷ３ツーリングみたく）が理に叶ってるしスタイルもイイと思うけどなぁ。
→ま、百も承知であえてデザインしてるんでしょうけど。それを新しいと取るか、ダサっと取るかはアナタ次第・・・。
ま、実物含めこのクルマ、濃い目の色が似合うと思われます。
そー言えば、既に１５９の中古車が店頭に並んでるお店が江東区にありました。赤の右ＭＴで１８，０００ｋｍ走行、２９８万だって。なんじゃそりゃ？
Pirates of the Caribbean2のプロモとVOLVO OCEAN RACE
既にご存知かも知れませんが、ディズニー映画
「Pirates of the Caribbean ２/deadman's chest」
がまもなく日本でも公開されます。公式発表は未だですが、学生達が夏休みに突入する近辺の公開となりそうです。ジョニーデップがイイ味出してましたからねぇ。今回も期待が持てます。
で、この映画に登場するブラック・パール号がヨットになって世界一周レースやってるのって知ってました？↓
ここのところ、いろいろな媒体で告知されていたので、観る機会もあったと思います。先日、取材でアメリカズ・カップ元日本代表の西村一広さんにお会いしまして、いろいろ伺ったんですわ。したら、これが凄いのよ。
ボルボ・オーシャンレースは、４年に１回開催されているイベントなんですが、なにせ地球１周、３１，０００海里（約５１，０００ｋｍ）を７ヶ月掛けて走破するのです。レースは９つのレグに分かれますが、最も長い第４レグだと６，７００海里（１２，０００ｋｍ）もあり、走破するには３週間掛かります。しかもこの間は昼夜問わずノンストップ。更に南米大陸のホーン岬を通過するため、氷山に遭遇する危険も高く、海もかなり荒れている難所です。
で、３週間ってもどんなモンか予想出来ないでしょ？
それがですね、このヨットがハイテク満載でして、ボディはＦ１と同じカーボンモノコック製で、なんと船底のキールがコンンピュータ制御で左右に動くんですわ。（カンティング・キールと言います）なので速度だけ取れば有名なアメリカズ・カップの艇より速いんですって。
で、速度優先の設計してるために重量制限してるらしーです。具体的に言うと、
食料は全部フリーズドライ。
飲料水は海水を蒸留して作るため積載なし。
クルーの着替えは１着のみ！。
こんな感じなんですわ。１着の着替えで３週間よ？！勿論洗濯しながらだろーけど、極寒でメシはフリーズドライしかないし、ビールも無けりゃ、タバコも吸えない状況でしょ。しかも着替えはなしで寒い寒いと来れば、気が狂ちゃうよ全く。
クルーは各レグが始まる前に、２０キロくらい食い捲くって太ってから出発するんですって。で、大体５，５００キロカロリー/１日くらいフリーズドライで摂取してるそーなんですが、各レグが終わると、太る前の体重からマイナスになってるそーです。こわ。
出場してる選手はアメリカズ・カップにも出てるよーな、殆ど世界的なトップ・セラーだそーで、スポンサーから纏まった給料も出てるそーです。まー、裕福目な生活は出来るよーですね。それにしても、家族から離れて殆ど半年は世界中駆け回って、死ぬ可能性も結構高い、となると割に会わん職業でもあります。
↑これは前回大会photo。因みに後ろのは氷山ね
で、まぁ前回大会からボルボがメイン・スポンサーになりまして、昨年暮れにスペインを出港してレース中です。現在はニュージーランド辺りで第３レグを航行中です。これに、ディズニーがスポンサードする「Pirates of the Caribbean」チームが居るんですなぁ。映画のプロモーションの一環ですが、なにせディズニーが後ろ盾なモノで、Ｆ１で言うならトヨタみたいなチームなんですわ。優勝候補筆頭。しかも、カッコ良い。
ところが第１レグでキールが折損するトラブルが出てＤＥＦ。第２レグでは調子出ず、第３レグで巻き返し中です。
スカパーとかＧＡＯＲＡとかで放映してますんで、面白いから観てみてくださいな。
いくらワイがレース好きっても、間違っても出たくねーです。
「Pirates of the Caribbean ２/deadman's chest」
がまもなく日本でも公開されます。公式発表は未だですが、学生達が夏休みに突入する近辺の公開となりそうです。ジョニーデップがイイ味出してましたからねぇ。今回も期待が持てます。
で、この映画に登場するブラック・パール号がヨットになって世界一周レースやってるのって知ってました？↓
ここのところ、いろいろな媒体で告知されていたので、観る機会もあったと思います。先日、取材でアメリカズ・カップ元日本代表の西村一広さんにお会いしまして、いろいろ伺ったんですわ。したら、これが凄いのよ。
ボルボ・オーシャンレースは、４年に１回開催されているイベントなんですが、なにせ地球１周、３１，０００海里（約５１，０００ｋｍ）を７ヶ月掛けて走破するのです。レースは９つのレグに分かれますが、最も長い第４レグだと６，７００海里（１２，０００ｋｍ）もあり、走破するには３週間掛かります。しかもこの間は昼夜問わずノンストップ。更に南米大陸のホーン岬を通過するため、氷山に遭遇する危険も高く、海もかなり荒れている難所です。
で、３週間ってもどんなモンか予想出来ないでしょ？
それがですね、このヨットがハイテク満載でして、ボディはＦ１と同じカーボンモノコック製で、なんと船底のキールがコンンピュータ制御で左右に動くんですわ。（カンティング・キールと言います）なので速度だけ取れば有名なアメリカズ・カップの艇より速いんですって。
で、速度優先の設計してるために重量制限してるらしーです。具体的に言うと、
食料は全部フリーズドライ。
飲料水は海水を蒸留して作るため積載なし。
クルーの着替えは１着のみ！。
こんな感じなんですわ。１着の着替えで３週間よ？！勿論洗濯しながらだろーけど、極寒でメシはフリーズドライしかないし、ビールも無けりゃ、タバコも吸えない状況でしょ。しかも着替えはなしで寒い寒いと来れば、気が狂ちゃうよ全く。
クルーは各レグが始まる前に、２０キロくらい食い捲くって太ってから出発するんですって。で、大体５，５００キロカロリー/１日くらいフリーズドライで摂取してるそーなんですが、各レグが終わると、太る前の体重からマイナスになってるそーです。こわ。
出場してる選手はアメリカズ・カップにも出てるよーな、殆ど世界的なトップ・セラーだそーで、スポンサーから纏まった給料も出てるそーです。まー、裕福目な生活は出来るよーですね。それにしても、家族から離れて殆ど半年は世界中駆け回って、死ぬ可能性も結構高い、となると割に会わん職業でもあります。
↑これは前回大会photo。因みに後ろのは氷山ね
で、まぁ前回大会からボルボがメイン・スポンサーになりまして、昨年暮れにスペインを出港してレース中です。現在はニュージーランド辺りで第３レグを航行中です。これに、ディズニーがスポンサードする「Pirates of the Caribbean」チームが居るんですなぁ。映画のプロモーションの一環ですが、なにせディズニーが後ろ盾なモノで、Ｆ１で言うならトヨタみたいなチームなんですわ。優勝候補筆頭。しかも、カッコ良い。
ところが第１レグでキールが折損するトラブルが出てＤＥＦ。第２レグでは調子出ず、第３レグで巻き返し中です。
スカパーとかＧＡＯＲＡとかで放映してますんで、面白いから観てみてくださいな。
いくらワイがレース好きっても、間違っても出たくねーです。
Ｓアグリ、マシン＆ドライバー確定！
今シーズンからＦ１に参戦が決まったアグリのチーム「SUPER AGURI FORMULA 1」の暫定マシンＳＡ０５がやっとシェイクダウンしたよーです。↓スーパー・アグリ『SA05』、シェイクダウン果たす
↑これはベースとなった旧アロウズ
まー、アロウズの流用とは言え良くもまー間に合ったモンですなぁ。Ｋ４ＧＰのマシン仕上げるのに半年も掛かったのに、この短期間で作るなんぞ素直にすげぇと思いますヨ。情報がちょろちょろ漏れて来てますけど、やっぱ最初はホンダの昨年版００７シャシー流用で行くつもりだったみたいですな。それが知的所有権問題で使用不可になってから、３～４ヶ月でアロウズ・チーム買収とマシン準備したワケですからねぇ。凄ぇ。更に保証金６０億近くと、ファクトリーや１００人以上のスタッフ配備、スポンサー探しとか、考えただけで気が遠くなりますよねぇ。
で、ついでにドライバーも発表になりまして、当初の予想通りの結果となりました。↓
スーパー・アグリ、ドライバー・ラインナップ正式発表!
やっぱサトタクと井出選手でしたねぇ。ま、これは想定の範囲内。ワイが最も気にしてるのは、スポンサーですわ。保証金の準備やらでそりゃ、金掛かるだろーに、いったい何処？？したら、こんな記事が・・・。↓
モバイルキャスト、井出のサポートを継続
モバイルキャスト凄ぇな。
ウイリアムズとも契約したって話は誤報か？（過去記事参照）そーじゃないなら、相当バブリーな会社ですなぁ。ま、どっちにしてもメイン・スポンサーじゃナイでしょうねぇ。純日本を標榜する同チームですから、白ベースで赤文字とかのデザインだと思うんですが、いったい何処の企業がこのマシンを飾るのか、非常に興味がありますね。
Ｂａｒたま的通勤電車の混雑対策案
沿線にヒト増やして詰め込む気かっ系列不動産っ！
とか思いませんか？具体的過ぎ？１０年ほど前に、埼京線の熊谷駅近くに住んでた兄貴ん家遊びに行って、ちょうど帰宅ラッシュにブツかってしまい、駅で乗降口に行けず窓から降りたコトがありましたけどね。そのうち、どの沿線もそーなるんぢゃないのかしら。
で、良く思うのは、
車輌に効率良く乗客を収容するにゃ、どーしたら良かんべ？
ちゅうことです。で、ワイ的に対策を考えてみました。
＜１＞シドニーに学ぶ案
オーストラリアのシドニーにある鉄道は２階建て（いわゆるダブルデッカーってやつね）。乗降口入ると上下に階段があってどっちも行けます。下の階はホームすれすれ目線で
＜２＞マスドライバー案
大体、人間なんて自己中なんだから。例えば高速でも勝手にさすから渋滞するワケでしょ。そこで通勤もオートメ化。各鉄道線路は高架か地下にしてとりあえず踏み切り無くします。その上で筒状のマスドライバーに基幹路線と分岐路線に分けて設置します。して、例えば椅子に座った状態で１人づつ最大加速３Ｇくらいで打ち出すワケですな。駅ではエスカレーターに椅子が付いたよーなモノに乗る感じで。その後、降着駅まで基幹路線～分岐路線で直通運転。問題は降着が集中する大都市での降り方か？面倒なのでアスレチィング・フックで強制停止。
＜３＞座席なくせ案（優先席除く）
やい私鉄、さっさとやれよ。
どーしても座りたいとか、オバＱで箱根行くヒトは、立ち椅子をキヨスクで＠５００販売。
＜４＞繋げちゃえ案
電車って駅で加速と減速と停止を繰り返すから時間が掛かる道理でしょ？ＥＴＣも停止しないから渋滞緩和するって言ってるワケだし。じゃ、いっそ全線路上に車輌ループさせて繋げちゃえば？それがグルグル廻るだけと。ナニ？！乗り降り出来ない？
走るんですよ。
お年寄りはどーするって？
駅員が担いで走るんですよ。
ついでに１０年後には前後半プレス掛け捲りの走り捲りの日本人が登場して、ＦＩＦＡランク１０位以内になれるよ！
冗談はともかく、乗降は歩く歩道の高速バージョンを作れば良い。
→フランスで時速１１ｋｍで動く高速歩く歩道造ったら、転倒者続出で閉鎖になったコトがあったけどネ～。段階的に加速さすか腰掛があれば解決すんじゃねーの？ → http://salut2.at.infoseek.co.jp/lounge/2002/jul02.html#09
＜５＞拡散案
つーかとっとと地方分散しろ政府。
雑談でした。
ダイハツの高級セダン？
日刊自動車新聞が1/31に伝えたところによると、ダイハツ工業が高級セダン「アルティス」をフルモデルチェンジして発売したと伝えました。↓http://www.njd.jp/newcar/2006/1/altis.html
なんじゃ？！アルティスって知らないゾ？？！！
・・・・って、それよかダイハツってセダンあったの？！
しかも高級・・・。
・・・と思ったらカムリじゃんビックリした。
２０００年３月からＯＥＭ供給受けてたのね。知らんかったワ。しかし関係者しか買わないよーで、月販目標５０台だって。
んなモン
発売しました★★！！
なんて鷹揚にプレスリリース出さなくてもねぇ。ま、ダイハツのＨＰにも、カムリのエンブレム合成Ｐｈｏｔｏが１枚しかありませんから気合入ってないのはミエミエ。月販５０台なのにエンブレムの金型起こしたりとか、カタログ作ったりしたかと思うと、そっちのコストの方が気になるが。カムリをラインアウトしてから、テクノクラフトとかでエンブレム張替たりしてんのかね？！流石グループ企業ですな。
しかし、これ買わされるダイハツの取引先もタイヘンですなぁ。他のクライアントや外注先に、
「おっ？！営業車替えたのね。新型カムリじゃ・・・・ないね。ナニコレ？ダイハツお得意様だから自分でエンブレム貼ったの？」
くらい言われそうだなオイ。
つってもエッセとかムーヴよりゃマシか。都内でもたま～に見掛けますが、５０過ぎて
エッセで営業
するのは辛いモンねぇ・・・。
うわ～営業行きたくねぇ～。
えぇ歳こいてもガンダムなのよ・・・。
アムロぉ～振り向かないぃでぇ～でぇ～でぇ～・・・ ↑このエコーが昔からキライなエンディングだった・・・。
ワイもアナタもガンダム世代・・・。
→Barたま読者は自動的にオタク編入
はい、Barたま読者の「けいいちろうさん」ネタですお待たせいたしました（笑）
いったい何時までガンダムなんでしょ。エヴァも一瞬でしたしねぇ。ここんところの新作、例えばＳＥＥＤとかでも”ほにゃららガンダム”ってぇのが沢山出てくるので、辟易してたんですけど、友人の勧めで観てみますと、慣れちゃえば大して抵抗なくなってきます。
さて、
えぇ年こいてガンダムか！
とお思いのアナタ！
１年戦争のファーストだけしか心開かないオヤジさん達！
意外に侮れないのよ最近のガンダム。ＳＥＥＤは面白かった！と言っときます。（ＯＶＡの「００８３ジオンの残光」も面白かったけど）ＳＥＥＤ ＤＥＳＴIＮＹもＳＥＥＤの続編なので面白いヨ。まー、ガンダムと思わず、他のロボットもの観るつもりでＯＫっす。ストーリーも重厚なのよ。キャラの目に★が光ってよーが、ガンダムの背中に羽根が生えてよーが、怯まず観てちょって。ＳＥＥＤなんか主人公が若気の至りでサブキャラのねぇちゃんを手篭めにしてしまうという、青少年向けアニメの主人公にあるまじき暴挙に出ますからねぇ。しかも妬みから敵に寝返ったそいつに逆襲されちゃうし。（覚えがあるでしょアナタにも・・・）更に女性キャラが全部巨●だわ、走ると揺れるわ、青少年向けアニメとはおよそ思えない出来。良く倫理通ったナ～な感じ。
で、そんなに
機動戦士ガンダム（ＴＶシリーズ）ＴｏｋｙｏＭＸ－ＴＶ 毎週金曜日18:30～19:00頃
機動戦士ガンダムSEED DESTINY TBS 毎週木曜日2:30～3:00頃
ＰＣで録画して観てますが、ＦＩＲＳＴのＴＶシリーズって、映画版と微～妙にセリフや演出、ＢＧＭなんかが違ってて、改めて観ると面白いヨ。
余談ですが、ＭＳではズゴックが一番好きなんですが、wikipediaで”ズゴック”って検索したらヒットするのね・・・・↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BA%E3%82%B4%E3%83%83%E3%82%AF
京商アルファロメオ・ミニカーコレクション 選別編
なんカ、えらぃコトになってますねぇ「京商アルファロメオ ミニカーコレクション」・・・。ヤフオクなどではレア系だと￥３，０００とか値が付いてます。強者だと４ケース纏め買いしてるとか・・・。すげぇっすねぇ。
このシリーズ、色違い入れて３３種類あるのですが、ネットで見ていて一番レアなのは「ＧＴＡ１３００ジュニア」ですねぇ。その次が１５５Ｖ６ＴＩの７番、で１５５の赤とか。特に１３００は少ないみたいでネットでも高値安定してます。
して、ワイの１ケース２０台の中身わっちゅうと・・・
●１５５Ｖ６ＴＩ ８番 ●８ｃ（２台） ●１６００ジュリア 赤・黄 ●ＴＩ 赤 ●Spider 赤 ●ＧＴＶ 銀 ●GT 青・赤・銀 ●147 銀・水 ●SZ 黒 ●Alfetta 銀・青 ●159 黒・銀 ●155 赤・青
こーなりました。色はともかく、車種で揃ってナイのが激レアな１３００ＧＴＡだけでした。やっぱ全種類ないと気持ち悪い。１６００と同じ金型使ってても気持ち悪い！すっかり京商の策に嵌り捲り。
で、悔しいが３コだけ買い足すコトにしました。それ以上は（多分）買わない決意でした。ですので失敗は許されません。（とは言っても半ば諦めモード）
で、あと欲しいのはＧＴＡ１３００ジュニアとスパイダーの白と黒。あと出来れば１５５Ｖ６ＴＩの７番です。
さて、既に１ケースあるので追加購入の対策を建てました。このシリーズ、どーせ買ってるのは大人ばっかだろーと思い、ビジネス街のサークルＫサンクスはパス。学生街のコンビニへ向かいます。（2/8現在、案の定１コしか売れてませんでした）そしてここからが本番。まず、選別する方法ですが、外観からは判断出来ませんので２つしか手はないと思いました。重さと入ってた位置です。
※どーもケースも３種類らしいですが・・・。
で、重さですが２０コ全部持ってみると、微～妙に軽いのが・・・ジュリアとスパイダーなんですわ。この２車種だけ他より軽い。なモノで、１６００とボディ同じとすると、１３００も軽いだろーと判断。
更に梱包作業やってるのはバイトのオバちゃんだろーと思い、流れ作業とすると同じ場所に同じシリーズものが入っている確率が高いと予想。ケース内でジュリアが入ってた２箇所（企業秘密）を確認しつつ選別しました。
で、上記２つの条件を当て嵌めながら、最終的に５コに絞り、その中から更に軽い（と感じた）３コに決定して購入しました。して、出てきたのは・・・・・
１箱目 ・・・・ １３００ＧＴＡジュニア！！
いやぁ、ここ最近ではボーナス貰った時より嬉しかったかも。いきなり的中。素晴らしいゾおれ。
２箱目 ・・・・ １７５０スパイダー・白！
これも的中！！ひょっとしてワイって魔法の手？！かぁちゃん、ありがとう！！
３箱目 ・・・・ ＧＴＶ・赤
ハズレ。でも全然イイもんねー。
ってコトで、いきなり１３００ゲットしてしまったので、相当満足済。もー打ち止めっす。あースッキリした。
しかし、嫁に見付からないよーに何処に飾るこの２３台・・・。
このシリーズ、色違い入れて３３種類あるのですが、ネットで見ていて一番レアなのは「ＧＴＡ１３００ジュニア」ですねぇ。その次が１５５Ｖ６ＴＩの７番、で１５５の赤とか。特に１３００は少ないみたいでネットでも高値安定してます。
して、ワイの１ケース２０台の中身わっちゅうと・・・
●１５５Ｖ６ＴＩ ８番 ●８ｃ（２台） ●１６００ジュリア 赤・黄 ●ＴＩ 赤 ●Spider 赤 ●ＧＴＶ 銀 ●GT 青・赤・銀 ●147 銀・水 ●SZ 黒 ●Alfetta 銀・青 ●159 黒・銀 ●155 赤・青
こーなりました。色はともかく、車種で揃ってナイのが激レアな１３００ＧＴＡだけでした。やっぱ全種類ないと気持ち悪い。１６００と同じ金型使ってても気持ち悪い！すっかり京商の策に嵌り捲り。
で、悔しいが３コだけ買い足すコトにしました。それ以上は（多分）買わない決意でした。ですので失敗は許されません。（とは言っても半ば諦めモード）
で、あと欲しいのはＧＴＡ１３００ジュニアとスパイダーの白と黒。あと出来れば１５５Ｖ６ＴＩの７番です。
さて、既に１ケースあるので追加購入の対策を建てました。このシリーズ、どーせ買ってるのは大人ばっかだろーと思い、ビジネス街のサークルＫサンクスはパス。学生街のコンビニへ向かいます。（2/8現在、案の定１コしか売れてませんでした）そしてここからが本番。まず、選別する方法ですが、外観からは判断出来ませんので２つしか手はないと思いました。重さと入ってた位置です。
※どーもケースも３種類らしいですが・・・。
で、重さですが２０コ全部持ってみると、微～妙に軽いのが・・・ジュリアとスパイダーなんですわ。この２車種だけ他より軽い。なモノで、１６００とボディ同じとすると、１３００も軽いだろーと判断。
更に梱包作業やってるのはバイトのオバちゃんだろーと思い、流れ作業とすると同じ場所に同じシリーズものが入っている確率が高いと予想。ケース内でジュリアが入ってた２箇所（企業秘密）を確認しつつ選別しました。
で、上記２つの条件を当て嵌めながら、最終的に５コに絞り、その中から更に軽い（と感じた）３コに決定して購入しました。して、出てきたのは・・・・・
１箱目 ・・・・ １３００ＧＴＡジュニア！！
いやぁ、ここ最近ではボーナス貰った時より嬉しかったかも。いきなり的中。素晴らしいゾおれ。
２箱目 ・・・・ １７５０スパイダー・白！
これも的中！！ひょっとしてワイって魔法の手？！かぁちゃん、ありがとう！！
３箱目 ・・・・ ＧＴＶ・赤
ハズレ。でも全然イイもんねー。
ってコトで、いきなり１３００ゲットしてしまったので、相当満足済。もー打ち止めっす。あースッキリした。
しかし、嫁に見付からないよーに何処に飾るこの２３台・・・。
Alfaromeo 159 駅貼り
今朝の都内某私鉄の駅貼りポスター枠。アルファロメオ１５９の新車告知ポスターっす。２１１に発売となるそーで、早めの告知。↓http://www.carview.co.jp/news/1/id8001/
http://www.alfa159.jp/
とりあえずＭＴ導入して、ＪＴＳが３９９万、Ｖ６が５２９万のよーです。ＪＴＳは車格考えると戦略的でしょうねぇ。
ここのところ、販売現場ではプレミアムと呼ばれているブランドも２極化が起こってまして、まー売れてる、売れてないというより、４００万円を境にして
それ以上と以下
みたいな線引きがされつつあるように思います。個人的には、それ以上の値段はいわゆる”プレミアム”と考えれば良い、と解釈しとります。メーカーとしてはブランド力を引き揚げるためにも、４００と言わず５００でも６００でも値札を付けたいところですが、そのクラスで台数が出るブランドが限られてきているちゅう読みですね。市場は確実にあります。が、売れるかは文字通り、
そのブランドのプレミアムにお金を払えるか？
なのですねぇ。
で、それ考えるとアルファロメオも苦労してんだなぁ～と感じますねぇ。前スレで予測した通りの新型車が出るとすると、１５９に４００万以下のエントリー・モデル設定したくなかった筈。売れ筋１５６の失速で弱気なんでしょうなぁ。本来であれば車格考えてＪＴＳで４２０くらいの設定したかった筈ですからねぇ。なモノで、１５９ってばモデルイヤー若しくは１４９（仮）か１５９の下が投入された時点で、装備追加して値上がりすると予想します。
ま、ブランドとしては健全で居て欲しいですから、１５９成功して欲しいです。
