一瞬、降りる駅を間違えたかと思ったが、このホームの多さは大阪駅であるらしい。
知っている大阪駅はくすんだイメージだった。
いまは全てがピカピカに一新されていた。
キタは大阪駅周辺の総称で、難波駅周辺を
ミナミというのに対してこの一帯をそう呼ぶらしい。
東京だと下町と山の手の区分みたいなものかな？
詳しいことはわからないが、こういうご当地限定の慣習って面白い。
JRの大阪駅、阪急と阪神の各梅田駅はそれぞれ分離独立していて、
さらに地下に潜ると地下鉄の梅田駅・東梅田駅・西梅田駅及びJR東西線の北新地駅が通路で直結、
都合7つの駅が、ここで京阪神の鉄道交通を支えている。
なかなか難解でこういうのも面白い。
うどんでサッと腹ごしらえして、いざキタ探検へ。
大阪駅の橋上コンコースは巨大な吹き抜けに高い屋根で覆われて、カフェやオブジェで空間が彩られている。
ガラス張りの壁からは横一列に並んだホームを見下ろせる。入出線する電車の動きはリアルなジオラマだ。
バリアフリーも進んでいる。隣接するデパートへ行くにも全く苦にならない。
車椅子ユーザーとだってたくさん出会う。手漕ぎ、片足漕ぎ、電動、介助者押し・・・。のべつ幕なし、選り取り見取りだ。
この車椅子出現率、東京では見たことのない数である。勝手な計算だがざっと5倍ぐらいかなぁ。とにかくけっこうな数だ。
とあるデパート、珍しいものを発見。
車椅子＆ベビーカー専用エレベータ。
ニュータイプなのか？
シャア専用なら知っているが・・・。
よくわからないまま乗ってみると確かに、
車椅子とベビーカーママだけだ。
エレベータガールは単身で乗ってこようとする、二足歩行者を排除する。
う～む、これには、、どうも、、、複雑な心境にさせられたぜ。キタ・・・。