SUZUKI ZC33S ORCLightクラッチ
SUZUKI ZC33S スイフトスポーツのお客様にORCLightクラッチを取り付けさせて頂きました!!
今回取付たのはZC33S用のLightクラッチ「ORC- 400LD-LP-SZ0304」です。
Lightクラッチはカーボンクラッチのようなクイックなシフトフィーリングを
他の素材で実現できないかという発想で誕生した製品です。
クラッチディスクの摩擦材に軽量・安価なオルガニック材を採用することで、
軽量かつ低慣性のクラッチディスクとなっています。
また、クラッチディスクにクッション機構を設けているため、半クラッチ操作性も抜群です。
今回装着した「400LD」はLightクラッチのダンパーディスク仕様です。
クラッチディスクハブにダンパースプリングを搭載しているため、
ダンパーレス仕様と比較して、ミッションノイズの軽減効果が上昇しています。
PIT ORCでは、クラッチの取り付け作業はもちろん、
お客様のクルマの状態・使い方・好みに応じたクラッチのご提案もさせて頂きます。
駆動系パーツでお悩みの方は是非お気軽にご来店ください。
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3月定休日のご案内
3月の営業日・定休日のご案内です。
毎週水曜日と第3木曜日を定休日とさせて頂きます。
3月31日(火)は棚卸しのため臨時休業とさせて頂きます。
土日祝日は営業致します。
作業については予約制とさせて頂いておりますので、
ご希望の方は事前にお問い合わせ下さい。
お見積りやご相談のみのご来店も大歓迎です!!
スタッフ一同、皆様のご来店を心よりお待ちしております。
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ORC「SE clutch」について
ORC「SE clutch」について度々お問い合わせ頂きましたので、ここで改めてご案内させて頂きます。
「SE clutch」は「Metal clutch」の派生モデルです。
メタルクラッチの高い耐熱性能はそのままに、角を落とした穏やかな半クラッチ特性を実現した、
ドライバーにもマシンにもマイルドなメタルクラッチです。
クラッチディスクの圧着板であるプレッシャープレートにSE(スマートエンゲージ)機構と呼ぶクッショニング構造を採用し、
シフトチェンジやクラッチ蹴りなどクラッチ連結時の衝撃トルクを約40%低減(当社比)しました。
このSE機構によりトランスミッションやデファレンシャルギア、ドライブシャフトに掛かる衝撃を減らし、駆動系を保護します。
SE機構の２つ目のメリットは半クラッチ性能の向上です。SE機構により半クラッチ領域を増やし、
ジャダー特性を向上する事で、メタルクラッチ特有の乗りにくさを解消しました。
既存のメタルクラッチと比較すると、本当にメタルクラッチ？と思うほど発進操作性に優れています。
SE clutchのラインナップはMetal clutchと同様、
シングルプレートからトリプルプルプレートまで幅広くご用意しております。
メタルクラッチ初心者の方、メタルクラッチを使いたいけど駆動系への負担が心配な方、
ハイパワーMT車を少し気軽に運転したい方などにオススメです。
これまでの強化クラッチの概念をくつがえす操作性の「SE clutch」を是非お試し下さい!!
お問い合わせお待ちしております。
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