先日観て頂いた、スハ４５形３両の新規増備と旧作品のリニュ－アルが完成いたしました・・・
実は、休み中に内装のシ－ト取付をしていましたら、なんと在庫がなくなってしまい、昨日会社帰りに
イモンさんの横浜へ寄って調達してきました・・・・
今まで大量に持っていたシ－トはDC０４６ハザ椅子(電車気動車)用でした、後から発売されたPC０１６のハザ椅子(スハ43・ナハ10)と何が違うかと言うと、背もたれについている手摺の形の違いなんですね・・・でも値段が７００円と１４００円と倍になっています・・・車内の椅子は有ればよい程度のものですから、安い方で十分なんですが、なんと３個しか買えませんでした・・・横浜店は在庫なしですって・・・
で、室内に取り付けていきます・・・
それから北海道用の客車の特徴の２重窓ですが、外から見える内側窓枠の桟の色が、室内色のものと外部色のものと有るように記憶していまたが、実際はどうだったんでしょうか?
室内色のもの方が、目立って良い感じかと思いますが、以前に趣味友に「すべて外部色です」と言われてしまい、幌歌内の記憶は当てにならないと思っていましたが、色々な写真を見比べると、明らかに室内色のものも有りましたので、両方あったものと自分なりに理解しています・・・
スハ４５５０です・・・こちらはモデルワ－ゲンのオハ４６のキットからです・・・
アルミサッシでトイレ窓も改造されています・・・
スハ４５１６です・・・こちらもモデルワ－ゲンのオハ４６のキットからです・・・
デッキドアが大窓になっています、このてのパ－ツはヴェスタ－ビ－ゼさんの各種旧客キットを組立てた時の余りパ－ツですが、色々なタイプが創れるように、色々なパ－ツが含まれているので、非常に便利で、こういう時にとても重宝します・・・・
スハ４５３５です・・・こちらは珊瑚模型のスハ４３のキットからです・・・
トイレ窓が改造され、デッキドアが大窓になっています
重厚で良い感じに仕上がりました・・・各車番は実際に昭和４３年頃に函館に所属していた番号から選んでいますが、細部の仕様は把握していません(笑)
アルミサッシ窓枠に改造されたタイプです・・・TR47の台車に着いた車軸発電機も寒冷地向けの特徴のひとつですね～
やはり寒冷地(北海道向け)仕様の旧客はいいもんですね～蓄電池箱も大型になっています
で、こちらは珊瑚模型を昔組立ものをリニュ－アルしたもので、デッキドアはプレスドアの小窓で、トイレの窓もオリジナルで車軸発電機は床下取付タイプです・・・
こうして、新たに３両が加わりましたので、スハ４５形が５両、スハフ４４形が２両の２等座席車が７両
となり実車に近い編成が組めるようになりました・・・
後は、マニ６０形とマシ３５形そして狭窓の特ロ車スロ５２形を組めば念願の急行「ていね」編成が完成します・・・C６２３号機のていね牽引時代も仕上げの最中ですからね～
ｵﾕ10＋ﾏﾆ60+ｽﾛ52+ｽﾊﾌ44+ｽﾊ45+ﾏｼ35+ｽﾊ45+ｽﾊ45+ｽﾊ45+ｽﾊ45+ｽﾊﾌ44の11両編成です
ｽﾛ52とﾏｼ35の間の2両の座席車は指定席で、ﾏｼ35の後ろの座席車は全て自由席でした・・・
それとｽﾛ52は指定席と自由席が半々だったと思います・・・
マニ６０形はPEMPの完成品を加工しようかとも思いましたが、やはりワムさんのキットをディティ－ルアップして組み立てることに・・・そしてヴェスタ－ビ－ゼさんの逸品マシ３５形食堂車の近代化仕様は函ﾊｺにいた1～3を創れますし、スロ５２形も近代化仕様で「ていね」編成の為に製品化されたようなものです・・・・早く完成させたいですねぇ～
