正丸峠リベンジ
お盆休み、二日目。今日こそ、秩父にサイクリング。
西武線を乗り継ぎ、「吾野」駅まで輪行します。前回、峠の入り口の「正丸」駅からウォーミングアップなしで登って失敗したので、周到にも二駅前から出発。
今日は心拍計をつけているので、心拍数が 170を越えたらギアを落とすかスピードを落として、無酸素運動にならないように、ゆっくり登ります。
正丸トンネル手前から旧道に入るのが峠コース出発点です。前回、最初に頑張りすぎて途中で3回も休憩して、中学生MTB軍団に追い抜かれる、とい うことがあったので、今日は最初から一番軽いギアでゆっくり登ります。心拍計のアラームが鳴ったら、さらにゆっくりにします。8Km/hという速度になり ましたが、止まらず進みます。28分かけて止まらず頂上の茶屋に到着!
茶屋で味噌おでんを食べて休憩。ロードバイクの人が数人反対側から登ってきます。反対側の名栗から登るのが主流のようです。反対側を一気に下り、秩父の手前の道の駅で昼食。「ずりあげうどん」という太めの釜揚げうどんをいただきました。
ここからは、本日の2番目の峠「定峰峠」(さだみねとうげ)をめざします。こっちも同じように、心拍数があがると減速しながら一番軽いギアでノロ ノロ登ります。正丸峠より長いです。途中で民家があったのでもう頂上から思えば「あと3Km」という標識があってショックを受けますが、めげずにノロノロ 登ります。こっちは車、バイクの峠コースでもあるので結構車がきます。カーブで対向車をよけるために一回足をついてしまいましたが、それ以外はなんとか止 まらず峠の茶屋に到着!45分ぐらいでした。
今度はカキ氷で休憩です。休憩しているうちにロードバイクの中学生2名などロードバイク数人が同じ坂を上がってきます。今日はまだ一回も自転車に追い抜かれてません。
この先のもうひとつの峠「白石峠」を目指します。まだ登りますが、もう気力が残ってないので、途中で2回ぐらい写真をとりながら休憩してしまいました。白石峠の交差点に到着。今日はあとは下りだけです。
実は「白石峠」も、今日私が下ったほうが「正式」のロードバイク乗りの峠コースです。10人ぐらいとすれ違いましたが、10%以上の坂が多そうで、下るのも怖いコースです。ここを登るのはまだ無理かも。
帰りは八高線の「明覚」からJRと東武線で帰りました。「明覚」の駅のそばのおしゃれな古民家カフェできなこ黒蜜パフェと暑いウーロン茶をおやつにいただいて、帰りました。自転車のりがよくくるらしく、ロードバイク用のラックが店の前にありました。
この辺りは木工が名産らしいので「明覚駅」は可愛い木造の駅でした。
本日の走行距離は 68Km.
峠登りのコツが少しつかめてきました。次は、去年MTBで押して登った牧馬峠に再挑戦したいです。
西武線を乗り継ぎ、「吾野」駅まで輪行します。前回、峠の入り口の「正丸」駅からウォーミングアップなしで登って失敗したので、周到にも二駅前から出発。
今日は心拍計をつけているので、心拍数が 170を越えたらギアを落とすかスピードを落として、無酸素運動にならないように、ゆっくり登ります。
正丸トンネル手前から旧道に入るのが峠コース出発点です。前回、最初に頑張りすぎて途中で3回も休憩して、中学生MTB軍団に追い抜かれる、とい うことがあったので、今日は最初から一番軽いギアでゆっくり登ります。心拍計のアラームが鳴ったら、さらにゆっくりにします。8Km/hという速度になり ましたが、止まらず進みます。28分かけて止まらず頂上の茶屋に到着!
茶屋で味噌おでんを食べて休憩。ロードバイクの人が数人反対側から登ってきます。反対側の名栗から登るのが主流のようです。反対側を一気に下り、秩父の手前の道の駅で昼食。「ずりあげうどん」という太めの釜揚げうどんをいただきました。
ここからは、本日の2番目の峠「定峰峠」(さだみねとうげ)をめざします。こっちも同じように、心拍数があがると減速しながら一番軽いギアでノロ ノロ登ります。正丸峠より長いです。途中で民家があったのでもう頂上から思えば「あと3Km」という標識があってショックを受けますが、めげずにノロノロ 登ります。こっちは車、バイクの峠コースでもあるので結構車がきます。カーブで対向車をよけるために一回足をついてしまいましたが、それ以外はなんとか止 まらず峠の茶屋に到着!45分ぐらいでした。
今度はカキ氷で休憩です。休憩しているうちにロードバイクの中学生2名などロードバイク数人が同じ坂を上がってきます。今日はまだ一回も自転車に追い抜かれてません。
この先のもうひとつの峠「白石峠」を目指します。まだ登りますが、もう気力が残ってないので、途中で2回ぐらい写真をとりながら休憩してしまいました。白石峠の交差点に到着。今日はあとは下りだけです。
実は「白石峠」も、今日私が下ったほうが「正式」のロードバイク乗りの峠コースです。10人ぐらいとすれ違いましたが、10%以上の坂が多そうで、下るのも怖いコースです。ここを登るのはまだ無理かも。
帰りは八高線の「明覚」からJRと東武線で帰りました。「明覚」の駅のそばのおしゃれな古民家カフェできなこ黒蜜パフェと暑いウーロン茶をおやつにいただいて、帰りました。自転車のりがよくくるらしく、ロードバイク用のラックが店の前にありました。
この辺りは木工が名産らしいので「明覚駅」は可愛い木造の駅でした。
本日の走行距離は 68Km.
峠登りのコツが少しつかめてきました。次は、去年MTBで押して登った牧馬峠に再挑戦したいです。
北参道は場違い
今日は朝から秩父方面に自転車乗りのはずだったのですが、昨夜冷蔵庫が壊れかけていることが判明して、いろいろあって、出かけられず。
ちょっとだけ時間があったので、最近出来た期間限定の自転車カフェ「北参道サイクルスクェア」へ。
いつもの目黒通り経由ではなく、蛇崩の裏道通って、中目黒近くから旧山手通りに登る激坂(16%)をクリアして、渋谷を通り明治通りで、代々木近くの北参道へ。
「北参道サイクルスクェア」は、スポーツ自転車のプロモーションのためにできたカフェで、店内には各社のロードバイクが飾ってあっておしゃれな雰 囲気。ちょうど、昼食どきで今日はお盆とはいっても平日なので、周辺で働いているおしゃれなお姉さん達で賑わってます。サイクルジャージ、ヘルメットのオ ジサン1名はかなり場違いだったかも。カルボナーラのランチを美味しくいただきました。
http://www.cyclesquare.com/
店の前に自転車ラック(スタンドのないスポーツ車を引っ掛けるバー)があるのですが、引っ掛かっているのは私の Viper以外全部クロスバイクでした。レンタルのスポーツ車もあるのですが、ロードバイクのサイズが490という女性向けサイズでした。
コンセプトとしては、おしゃれな原宿、代々木近辺の女性にスポーツ自転車を宣伝する場所のようです。すでに、ロードバイクどっぷりのオジサンは「もういいです」の場所なんですね。
この代々木近辺は、自転車屋がわりと集まっていて、ロードオジサンの集う「なるしま」や、最近流行のシングルスピードピスト専門の店とかあります。Specialized の直営店もあるし。
今日は午後に一家で「ナイトミュージアム2」を見に行くことになったので、さっさと駒沢通り経由で帰りました。(映画は続編にしては意外に面白かったです。第3部は絶対 大英博物館だと思う。)
本日の走行距離は19.5Km. (少な!)
ちょっとだけ時間があったので、最近出来た期間限定の自転車カフェ「北参道サイクルスクェア」へ。
いつもの目黒通り経由ではなく、蛇崩の裏道通って、中目黒近くから旧山手通りに登る激坂(16%)をクリアして、渋谷を通り明治通りで、代々木近くの北参道へ。
「北参道サイクルスクェア」は、スポーツ自転車のプロモーションのためにできたカフェで、店内には各社のロードバイクが飾ってあっておしゃれな雰 囲気。ちょうど、昼食どきで今日はお盆とはいっても平日なので、周辺で働いているおしゃれなお姉さん達で賑わってます。サイクルジャージ、ヘルメットのオ ジサン1名はかなり場違いだったかも。カルボナーラのランチを美味しくいただきました。
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店の前に自転車ラック(スタンドのないスポーツ車を引っ掛けるバー)があるのですが、引っ掛かっているのは私の Viper以外全部クロスバイクでした。レンタルのスポーツ車もあるのですが、ロードバイクのサイズが490という女性向けサイズでした。
コンセプトとしては、おしゃれな原宿、代々木近辺の女性にスポーツ自転車を宣伝する場所のようです。すでに、ロードバイクどっぷりのオジサンは「もういいです」の場所なんですね。
この代々木近辺は、自転車屋がわりと集まっていて、ロードオジサンの集う「なるしま」や、最近流行のシングルスピードピスト専門の店とかあります。Specialized の直営店もあるし。
今日は午後に一家で「ナイトミュージアム2」を見に行くことになったので、さっさと駒沢通り経由で帰りました。(映画は続編にしては意外に面白かったです。第3部は絶対 大英博物館だと思う。)
本日の走行距離は19.5Km. (少な!)
城山湖とシロノワール
久しぶりの自転車ロングライドです。
一日中曇りで、降りそうで降らない、という絶好の自転車日和です。真夏の快晴は辛いのです。
今日は、最近の定番コースで、世田谷通りから多摩川CRに出て、ちょっとだけCRを通って、矢野口から鎌倉街道、連光寺坂です。今日の連光寺坂は 心拍数を175ぐらいに抑えるようにゆっくり登り、頂上の鉄塔のところまで一気に登れました。少し前を、大体同じペースで登るロードバイクの人がいてペー スができてよかったです。どこの人か知らないですが感謝。
その後、尾根幹線道路で多磨ニュータウンを横断して、橋本の辺でまずいラーメンを食べて、津久井湖の手前で、本日の目的地「城山湖」への上り口に到着。
城山湖は、津久井湖とつながる水力発電所のダムの湖で、発電所のある湖を見下ろす小山の頂上まで道がついていて車や自転車で登れるのです。国道か ら登り口に入ると、急に林の中になって涼しい気分です。この、山の中をセミの声、鳥の声を聞きながら静かに自転車で登っていくのが、最高に気持ちいいので す。これが楽しみで、車が渋滞する道を40Kmも走ってきたのです。
3Kmぐらいで 200mぐらい登るコースで、はあはあしながらも、何とか止まらないで、発電所まで登ります。よく見ると頂上の展望台は、もう一坂先だったので、気を取り 直して登ります。ロードバイクの人を3人ぐらい見かけました。頂上でダムの写真取ったり、猫のご機嫌を取ったりして、マッタリ休憩。
ここから、相模湖方面にも行こうかと計画していたのですが、雨も降りそうだし、もう坂道二つ登ったので、橋本、鶴川街道経由で帰りました。
橋本で「コメダ珈琲」という名古屋系の喫茶店があったので入ってみました。名物メニューの「シロノワール」という、ホカホカのデニッシュの上にソフトクリームが乗っていてメイプルシロップをかけて食べる、という極悪非道なデザートをいただきました。おいしかったです。
本日の走行距離は 103Km.
一日中曇りで、降りそうで降らない、という絶好の自転車日和です。真夏の快晴は辛いのです。
今日は、最近の定番コースで、世田谷通りから多摩川CRに出て、ちょっとだけCRを通って、矢野口から鎌倉街道、連光寺坂です。今日の連光寺坂は 心拍数を175ぐらいに抑えるようにゆっくり登り、頂上の鉄塔のところまで一気に登れました。少し前を、大体同じペースで登るロードバイクの人がいてペー スができてよかったです。どこの人か知らないですが感謝。
その後、尾根幹線道路で多磨ニュータウンを横断して、橋本の辺でまずいラーメンを食べて、津久井湖の手前で、本日の目的地「城山湖」への上り口に到着。
城山湖は、津久井湖とつながる水力発電所のダムの湖で、発電所のある湖を見下ろす小山の頂上まで道がついていて車や自転車で登れるのです。国道か ら登り口に入ると、急に林の中になって涼しい気分です。この、山の中をセミの声、鳥の声を聞きながら静かに自転車で登っていくのが、最高に気持ちいいので す。これが楽しみで、車が渋滞する道を40Kmも走ってきたのです。
3Kmぐらいで 200mぐらい登るコースで、はあはあしながらも、何とか止まらないで、発電所まで登ります。よく見ると頂上の展望台は、もう一坂先だったので、気を取り 直して登ります。ロードバイクの人を3人ぐらい見かけました。頂上でダムの写真取ったり、猫のご機嫌を取ったりして、マッタリ休憩。
ここから、相模湖方面にも行こうかと計画していたのですが、雨も降りそうだし、もう坂道二つ登ったので、橋本、鶴川街道経由で帰りました。
橋本で「コメダ珈琲」という名古屋系の喫茶店があったので入ってみました。名物メニューの「シロノワール」という、ホカホカのデニッシュの上にソフトクリームが乗っていてメイプルシロップをかけて食べる、という極悪非道なデザートをいただきました。おいしかったです。
本日の走行距離は 103Km.










