「国産鉄道コレクション」(全240巻/発行完了)の付録の模型の写真を中心に、
全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を始めています。
![キハ58系急行形気動車キハ58形](https://stat.ameba.jp/user_images/20150830/10/phonosphere/f3/83/j/t02200165_0800060013410559796.jpg?caw=800)
今回は第14巻の紹介です。
付録は、国鉄の気動車急行の草分けとなったキハ58系急行形気動車の
標準型先頭車、キハ58形のNゲージ模型です
![国産鉄道第14巻パッケージ](https://stat.ameba.jp/user_images/20150830/09/phonosphere/c2/a7/j/t02200293_0800106713410548767.jpg?caw=800)
いつものように梱包を解くと、一番奥に冊子(雑誌)は入っています。
![第14巻冊子](https://stat.ameba.jp/user_images/20150830/09/phonosphere/01/22/j/t02200293_0800106713410549587.jpg?caw=800)
付録の模型は国鉄車両に的を絞っているシリーズですが、
記事の内容は様々です。
![営団300形特集記事](https://stat.ameba.jp/user_images/20150830/09/phonosphere/c1/e2/j/t02200165_0800060013410551608.jpg?caw=800)
本号はまず真っ赤な塗色デザインが画期的だった
営団地下鉄(現・東京メトロ)丸ノ内線の初代車両、
300形の特集記事です。
![オシ17形食堂車](https://stat.ameba.jp/user_images/20150830/10/phonosphere/b6/b1/j/t02200165_0800060013410554603.jpg?caw=800)
国鉄に関する懐かしい写真や記事も掲載されています。
長距離客車列車に必要不可欠だった食堂車の近代化に
大きく貢献したオシ17形の記事や、
蒸気機関車は走る写真も有る紀勢線の記事など、
見どころ満載です。
![紀勢線記事](https://stat.ameba.jp/user_images/20150830/10/phonosphere/43/31/j/t02200165_0800060013410555386.jpg?caw=800)
そして大本命の記事は、全国の非電化路線の急行列車網の
展開に大きく貢献した気動車=キハ58系の特集です。
私が子供の頃は、中央線(中央東線)の急行アルプスの1往復が
キハ58系で運用されていて、小淵沢駅で、
小海線に乗り入れる小編成との分割併合を行っていました。
![キハ58系気動車特集記事](https://stat.ameba.jp/user_images/20150830/10/phonosphere/e2/e7/j/t02200165_0800060013410556515.jpg?caw=800)
そして付録は、そのキハ58系の標準型先頭車、
キハ58形の精巧なNゲージサイズの模型です。
![キハ58系急行形気動車キハ58形](https://stat.ameba.jp/user_images/20150830/10/phonosphere/f3/83/j/t02200165_0800060013410559796.jpg?caw=800)