2024年6月16日に、ミニろく2024第2戦ショートコースが開催されましたが、
それに参加する前に行った、マシン整備の話しです。
前回のショートコース戦の後、燃料コックから微妙に燃料が漏れていたので、交換する事にしました。
購入したコックと旧コックの比較です。
Yuumo+ 燃料コック M16 P1.5 フューエルコック 汎用 ホーク モンキー ゴリラ CB400T CB400N CB400D CB250T CB250N CB XL125S XL185S￥1,044-
M16の燃料コックを購入しました。
これを機に負圧コックから、レバー式コックにする事にしました。
フィルターの中に、リザープタンクようのパイプが立っていますが、
レース車両には必要無いので外します。
タンクに取り付けた所、
純正負圧コックの繋がっていたホースは、メクラをしておきます。
度重なる転倒により傷だらけのマフラーサイレンサー 何度もリベットを付け直しているのですが、
これ以上転ぶと、また取れそうなのでマフラースライダーを付ける事にしました。
購入したサイレンサーガードを着けようとしたのですが、
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バンドネジの位置が悪く、最後まで絞めても閉まりきらないです。
ホースバンドを、一旦切って短くし、ネジで連結しました。
これで装着が出来ました。
さらに、サイレンサーを止めていたスプリングも一つ無くなっていたので
此方を購入。
触れ止めゴム付きです
ゴムホースにスプリングを通すのに一寸苦労しました。
次回は、アッパーカウルと、メーター周りを一新します。
それでは～
