こんにちは、ぺぺです。
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こちらはEF58 122が牽引する12系の高校野球応援列車です。
美濃加茂高校の応援列車で特製ヘッドマーク付でした。
この民営化後初の122号機大阪入りを皮切りに翌年も甲子園臨としてやってきました。
東海ゴハチの珍しい来阪という事もあり沿線は大勢のファンで賑わいました。
1990.8 東海道本線 高槻ー山崎 夕刻はド逆光でした(^^;)
あけましておめでとうございます。
今年も『鉄撮り屋 ぺぺ』をよろしくお願いいたします！
こちらはEF58 150が牽引する和式客車「あすか」
1988年の運転で恐らくゴハチ初の瀬戸大橋線入線だったかと思います。
最初で最後のゴハチへの「あすか」純正ヘッドマーク取付での営業運転でした。
宮原ー大阪ー京都機回しー高松だったかな？
これを機に同じくゴハチの「あすか」牽引で「瀬戸大橋号」の運転。リゾート14系＋マイテ49を使用した「瀬戸大橋号」運転。「サロンカーなにわ」の入線が実現。
「サロンカーなにわ」の四国入りは多度津まで追っかけました💦
その後はDE10の重連で土讃線へ入線した記憶があります。
1988年7東海道本線 京都
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定期的に思い出したくなる(;^ω^)
「トワイライトエクスプレス」
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定期的に思い出したくなる(;^ω^) 「トワイライトエクスプレス」
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1987年12月31日、大晦日早朝に大阪駅で撮影した「だいせん」
冬臨が多数運転された為、宮原へDD51が送り込まれました。
この年明け2月は重連での牽引も。
大阪11番線は多くのファンで賑わいました。
低めの三脚で先輩方の間に入らさせて頂いた感謝の想い出。
1987.12.31 大阪駅
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1990年頃撮影。EF65 105＋「オク座」 大雨で大変でした。
これなら岸辺入線で良かったなぁと AIのノイズ除去で少しはマシに。
いずれにしましてもパン串です😂
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夕刻の三河槇原を行くEF58 157牽引の「トロッコファミリー号」を。
確か「この日はカン無し！」という謎の情報を聞いて撮りに行ったような記憶がありますうろ覚え。
コレ、側面のイラストが無かったら… ゴハチ＋旧客だし貨車付いてるしシブいマニアックな編成ですね！
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1987年、EF58 150に［梅］区名札が入っていた時代。
京都駅片隅の機関車留置場所にて。
当時は大阪ー京都がゴハチ、そこからDD51カマ替えし奈良線・関西本線ルートが多かったですね！
夜までパン上げ待ってバルブ撮影するも失敗した想い出パン上げ時に火花バチバチってなったのは微かに記憶してます💦
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懐かしいボンネット「雷鳥」を…。 マークの内ハメ化でクリアには見えにくなりましたね。
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奈良電車区のEF58 66
国鉄末期はさまざまな車両基地の撮影会に登場、ラストは盛大にサヨナラ列車運転。
その後、「奈良シルクロード博」開催中に奈良駅隅に展示。
その後は奈良電車区に長年留置（放置）
そのうち復活すると思いながら撮り鉄やめて数年。
復帰してインターネット調べたら「解体した」と知り横転しました。 名機だっただけに…。
