スーパーカブ オイル交換ついでに～スタッドボルト折れを補修しよう。

ブログの使い方がツイッター並な、当店。

車両はこちら。

『スーパーカブ　駆動系メンテなら～ブレーキシューも交換しよう。』

以前↑駆動系ちょいちょいしたカブです。

さて今回のご相談は、

ここ最近、パスパス言い出してる。と。

あーそれはね～

『2019 カブカップ日本GP 富士スピードウェイ 参戦記録　キイロ会レーシング』

キャブ取付け↑が緩んでるか～

マフラーのフランジが～

が～

ほらやっぱり！！

プロはすぐ分かっちゃうｎ…

…

おいおいおいおいお。

折れとるやん。

しかもちょっともアタマが出てないぜ。

これまた厄介な案件持って来たな～

まずは脱。

で、

なんとか車載状態で～

ボルト掘ってねじ切ります。

こーいうの、僕は得意じゃないんだよね～

『ＴＬＭ２２０　サイドスタンド脱落は～ボルト折れとはコレ如何に。』

上手くいく↑事もあるが～

『ZX-12R　水冷エンジンの要、サーモスタット交換なら～ヘッドカバーガスケットも♪～その2』

大概がヤベー事になっちゃうのよ(*_*)

旧車屋さんはこの手の作業が当たり前なんだろうな～

今回も失敗したらヘッド脱だったからね。

修正側はボルトで固定。

ひとまず始動して確認OK。

あーよかった。

清掃して～

締めのオイル交換。

ちょっと食い気味ですな。

無事に完成です。

これでまた安全にキャンプ行けますよ！！

～当ブログをご覧の皆様へ～
作業に関しまして、画像では判断できない加工・脱着等、必要な場合があります。
その行程はブログの性質上、省いている事をご理解下さい。

ＲＳ－Ｍ

～後日～

『コマ送りアオさん。』

試運転がてら、寄居方面まで試走した様です。

今の所、取れてないみたいｗ