雨なら、ブログだ。
前回はこちら↓
ＣＢ２２３Ｓ お洒落にカフェスタイルカスタムしてみよう♪～その５
無事にシルバー処理が終わったまで。
硬化したら～
早くトップブリッジを組んで着地させよう♪
磨いて～
て～
。。。
。。。
なんか気になってきちゃったよ。
ポスト削ってる時は「夢中」だったので気にしてなかったのか・・・
やり直しは面倒だなぁ～
塗装も済ませちゃったし～
早く着地させたいし～
。。。
。。。
削る。
面取りしました。
えぇ、えぇ。
最初からやればってお思いでしょうが、
これがね～
改めて「俯瞰」で見ないと見えない部分があるんだよ。
画家だってそうじゃない？
描いてる時は勿論「正解」を出していくんだけど
時間や気持ちが変わって俯瞰になると～
「こんなんじゃない―――！！」
てビリビリに破いちゃうでしょ？
え？違う？
再塗装。
折角、工場内がブース化してるので
アンコをブラックに塗っちゃいます。
「転んでもただは起きぬ」
で～
ダブル放置。
硬化したら～
今度こそ、完成だ。
高級カスタムショップなら削りだしちゃうんだろうけど
うちはその技術も人望も金も無い。
んじゃ、装着しよう♪
これに～
こう！！
うわわわ～超普通じゃ―――ん♪
まるで純正！！←純正
あら、有能な読者は気づいちゃったかな？
マスキングに。
塗った後なのに、マスキングが変わってるのはね、
重ねて塗っていく場合はいくら同じ位置のマスキングだとしても
入れ替える（やり直す）のだよ。
もし、３層だとして同じ位置のマスキングだと高さが出ちゃう。
でも、面倒だがその度にちょっとズラシてマスキングすると
１層づつずれて良い感じの段差になるのだよ。
まぁそもそも
マスキング貼りっぱなしで多色塗る人はいないけどｗｗ
いい！！
ビシャッとポスト周りが低くなってカッコいい(^_-)-☆
えぇえぇ、分かってますよ。
シート付けた画像欲しいんでしょ？
焦らない焦らない。
渋い！！
タンクからシート（鋲基準）にかけてのラインも真っ直ぐ♪
これならCB２２３とは思われまいｗ
タンクもホントにアルミっぽくてかなりカフェってます。
ベース的シルバーなので磨きレスですけど
単体で見るとこんな感じ。
ＢＳＡ買って来ました、見たいなｗ
さて、
トップブリッジ付いたので～
改めて、ワイヤー類の取り回し。
ワイヤー類が「ビヨヨヨ～ん」てならないように収める！！
セパになると、だいぶ窮屈になるから
無理がかからないように回していきましょう。
これが結構面倒なのさ。
ところで、
一般的なカスタムで気になる～
今回のマフラーは～
ウィルズウィンさんで♪
専用品です～ポン付けです～良かった～ｗ
「お値打ち」だったのでイチから造るより
これを後々加工した方がいいでしょう←不満ならね
ここまで形になってくると
やってる側も精神的に楽になります～
～当ブログをご覧の皆様へ～
作業に関しまして、画像では判断できない加工・脱着等、必要な場合があります。
その行程はブログの性質上、省いている事をご理解下さい。
ＲＳ－Ｍ