謹賀新年。元旦故に、トプナンづくし。

謹賀新年

御乗車下さいまして有難うございます

旧年中は、多数の御乗車と、いいねを下さいまして誠に有難うございました早いもので、２０１２年開設のヤフブロから本年で鉄ブロ歴通算１０年。これ迄の鉄活の中で偶然、若しくは狙った、１番の車を静止画のみではございますが、上記タイトルをご案内致します

先ずは、銀塩庫から掘り出した、梅小路時代の、貴婦人C５７１。

次に、２００７年の鉄道の日旬の、SLやまぐち完全無装飾仕様を。

次に、DLの部。秋田から碓氷峠鉄道文化むらで保存のDD５１１。

次に、ＥＬの部。偶然姫路へマニを牽いて来た所謂ゴハチトップ。

次に、こちらは上野駅で偶然遭遇した、Pトップならぬホクトップ。

次に、雨天でも営業運転の内にと、偶然東京駅でのクハ１８５‐１。

次に、現在名谷基地保管の神戸市営地下鉄１０００系トップです。

次に、鈴蘭台検車区パン上げ待機の神戸電鉄１１０１を寄せて。

次に、流石南海。未だに現役らしい、高野線６０００系６００１号。

最後になりますが、今年の干支に絡めた西宮の阪神５００１号

御乗車有難うございました

あとがき

昨年１２月中旬から梅転区にて貴婦人C５７１が検修に入った模様。

本年春から山口線に無事に復活する事を祈念する次第です。

本年もどうぞ宜しくお願い申し上げます

本年撮り納め？漸く巡って来たロクヨン原色重連ぷらす。行路Ｎｏ．海２１１２２５

御乗車下さいまして有難う御座います

時節柄、先月から今月にかけて、日中撮れる重連貨物の深い海にハマってしまい。ＪＲＦにては3度目の正直にて原色ロクヨンの重連が実現しました。今の時代、ＳＬ重連はイベント運行以外撮影不可能ですが、ＥＬ重連はタイミングが合えば撮れます。この先オミクロンやら大雪とやらで、どうなるか全く読めない世相。同じ撮るなら原色同士が良いわと言う事でお決まりの中津川等にて、静止画と駅発駅通動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します

先ずは、中津川に無事に到着のＥＦ６４１０４７号機です。

次に、上の釜のプレート類です。元広島更新色のアラフォーです

次に、次位のＥＦ６４１０３４号機です。

次に上の釜のプレート類です。こちらは川東アラフォーです。

次に前後の釜の連結部です。塗り分けも見事に揃っています。

次に、上の列車の中津川駅発Vです。原色重連で尺は長めです。

次に、ソ５８７５レ運転で、土岐市へ南下。以外と外線通過でした。

次に、２フレ目は原色と牛乳ですが、エンドが偶然揃いました。

次に、３フレ目は、なるべく現色メインも電信柱が被ってしまい

最後になりますが上の列車の、土岐市駅通Vで撤収としました。

御乗車有難うございました

因みに、蒸機の煙高らかな勇姿も充分に魅了されますが、電機の４丁パンタの勇姿も個人的には魅了された東海行路でございました。

取材日

２０２１．１２．２５

原乳+乳でも、ロクヨンはロクヨンで。行路Ｎｏ．海２１１２１８

御乗車下さいまして有難うございます

三岐セメント貨物も決して悪くは無いのですが、やはり日中でＦ級直流電機。それも重連となれば、自ずと中津川へと出撃してしまいます。今回は、待望の原原では有りませんでしたが、やがてはオール原色に変わる事を今後の楽しみに置いておいて、更に多治見で乳１０１７をプラスした静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します

先ずは、美顔の１０３９号機先頭で中津川に到着です。

次に、釜同士の連結部。次位は前回と同じく１００２号機。

次に、１０３９号機のプレートも。好みの川崎東洋製です。

次に、上の列車の、中津川駅発Vです。Wブロアー込み。

次に、下り狙いで多治見へ移動。入換の１０１７号機を。

最後になりますが、プレート類を押さえ、撤収としました。

御乗車有難うございました

取材日

２０２１.１２.１８

富田なら、吊り掛けＥＤ重連とＤＦの２本立て。行路Ｎｏ．海２１１２１２

御乗車下さいまして有難うございます

先月の文化の日以来、ひと月一寸になりますが、、順光に拘り、どうも立ち位置が良くありませんでした。原因は、ホーム撮りに執着したせいです。フェンス超えずに前に廻りたければ駅ソトに出て、サイド気味に撮ればアングルの自由度が高い事が判りました。そこで今回は、三岐ＥＤ重連に限らず。銚開橋を渡り四日市港迄中継して貰うＤＦ２００も押さえてみようとＪＲ富田張り付きにて静止画と入換駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します

先ずは、東藤原から到着の、ＥＤ４５２他のセメントタキです。