「今日は運用なしの空振りの様で
又出直すとするか、、」で本日、京橋から特急で追跡すると、寝屋川不在で、当該編成が丹波橋で待避中を押さえて
そのまま出町柳迄乗り込み、折り返しの特急で中書島先回り、次の快速急行で樟葉へ追いかけました静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します
次に、次の快速急行で樟葉に追い付きまして同じ列車を。
次に、現行はステッカーの前面の切り文字車両番号です。
最後になりますが、上の列車の樟葉駅発Vにて撤収しました。
御乗車有難うございました
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偶然にも昔に同じ編成が。
取材日
２０２４．０９．０８
即座に追えば良かったのですが、鈴蘭台車庫に入らずに三田線を往復すれぼ見つかると予想。日中猛暑で夕暮れ時を狙って湊川から準急の先頭車で下ると、鈴蘭台駅粟生線ホームで発見。ワンチャン小野行に飛び乗り、折り返しは、こちらも減少傾向の１１０６Ｆの静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します
次に、復路の新開地行の１１０６号を菱パンが入る様に。
御乗車下さいまして有難うございます
早いもので、本日でやまぐち号が復活して４５年の月日が流れました。当時は、集煙装置載せて、赤ナンバープレートで素晴らしい
外観でした。これも小郡と津和野に転車台が実在したからこそではないかと思う次第です。先日、ＸにてＣ５７１シリンダで検索するや否や、京鉄博第二検修庫から台枠が搬出された模様。「シリンダはどうやら新製せずに研削か、、何時戻るか判らぬが、やっと駒が一つ進んだ。やれやれ。」の心境でございます。これ迄はばんえつ物語の１８０号機に代替取材に逃げてましたが。此処は一つ、Ｃ５７１の全検出場、試運転良好、営業運転復帰に期待し、静止画、ＳＤ動画、ＨＤ動画を織り交ぜて、上記タイトルをご案内致します
先ずは、忘れられない、２００７年完全無装飾仕様の頃です。
次に、その当時の動画色々でございます。
次に、１０年前の復活３５周年当時の特製ヘッドマーク付きを。
次に、津和野にて方転後の待機中で貴婦人らしいアングル。
次に、２０１６年。サプライズで春仕様のヘッドマーク付きが。
次に、同じく仁保停車中を縦画面にて。此処は煙が程良くて。
次に、上の列車の仁保駅発Vです。煙は寧ろ心地良い香りで。
次に、上の列車の篠目駅発Vです。強風御注意下さい。
次に、同年夏は見送り、秋には、サプライズもみじマークで登場
次に、同じくもみじマークをズームで寄せてみます。
次に、上の列車の仁保駅発Vです。晴れるとお顔黒つぶれが。
次に、返しは徳佐にての縦画面です。
最後になりますが、上の列車の徳佐駅発Vでございます。
御乗車有難うございました
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折角、敦賀迄新快速。金沢迄つるぎで来たものの、このまま「はいそうですか。」と引き返すのは余りにも無駄足で、とことん食い下がり、取り敢えずは車庫の有る内灘迄行ってみると見事側線留置で記録出来ました。更に北鉄金沢へ戻る際には、橙帯に貼り替えた０３系の内、メトロ日比谷線時代の原色帯編成にも遭遇しましたので８８０１Ｆの静止画と０３系の静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します
