御乗車下さいまして有難うございます
昨年１月に惜しまれつつ引退してしまいました９２３形Ｔ４編成ではございますが、現役当時は走行予想サイトや目撃掲示板をチェックしながら停車駅の新神戸ですとか通過駅の西明石の駅撮りから西明石姫路間で防音壁の無い線路沿いの走行撮りへシフトしてみたものの、７両編成であるが為に列車のサイドビューの動画切り抜き画像になってしまいます。検測日はどちらの駅も１分間しか停車しませんので、それならば心置きなく撮影出来る、リニア・鉄道館にて保存中の９２３形T４編成の先頭車主体に静止画のみではございますが、上記タイトルをご案内致します
先ずは３００系の奥側に展示中の９２３-７です
次に、上の車の縦画面を。展示中はやはり４ビーム。
次に、車体裾の編成番号表示を。ＴはテストのＴかと。
次に、形式番号表記を。オレンジ色は東海車の証し。
次に、妻板の所属と検査表記を。最終全検は約6年前に出場。
次に、同じく右側のプレート類を。１０日に一度でも流石に。
次に、現役当時は先ず無理な車内を。７００系ベースぽく。
次に、プラットホームから前照灯と監視カメラ回りを。
最後になりますが、歴代東海道新幹線車輛にて、撤収しました。
御乗車有難う御座いました
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取材日
２０２６．０４．２９
さて久方振りの行路でネタ探しをしますと自ずと岡山地区の国鉄型となります。もうてっきり２２７系うららに置き換わってると思いきや、１１５系は残りわずかでどうにか間に合い、津山線と吉備線のキハ４７もまだ持ちそうですが油断禁物に加え、岡山博多ローテのワンピース
