ぱちしんごうじょ♪の何か -334ページ目

ブログ画像一覧を見る

このブログをフォローする

<< 前のページへ最新 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 最初次のページへ >>

2011/5/15 東海道本線名古屋口貨物コンテナ編

こないだの続き。

JOT ＩＳＯドライコンテナ 22Ｇ0。名古屋駅

稲沢にて。

ＵＴ20Ａ日新

22Ｂ0 旭カーボン/ＵＣ7 西濃運輸/22Ｂ0 ブリヂストン

22Ｂ0 ブリヂストン/ＵＣ7 西濃運輸/22Ｂ0 旭カーボン

ＵＨ20Ａ住友化学工業/ＵＨ 20ＡＭＣＬＣ/22Ｂ0 ブリヂストン

Ｕ31Ａ / ＵＣ7 西濃運輸

定番ポイントの清洲へ移動。

ＮＥＬ日通

さすが東海道線！福岡（タ）→東京（タ）の列車はすごかった。

Ｕ31Ａフレートライナー

Ｕ46Ａ日通×2

ＵＶ52Ａ / ＵＶ51Ａヤマト運輸

Ｕ51Ａ福山通運 ×2

Ｕ47Ａヤマト運輸/ＵＦ46Ａランテック

ＵＶ51Ａヤマト運輸/ＵＦ43Ａランテック

ＵＶ51Ａヤマト運輸×2

Ｕ51Ａ仙台運送/ＵＶ51Ａヤマト運輸

Ｕ47Ａ日通/Ｕ50Ａ福山通運

Ｕ53Ａ佐川急便/ＵＶ56Ａ全通

Ｕ53Ａ佐川急便/ＵＶ56Ａ佐川急便

Ｕ53Ａ佐川急便×2

ＵＦ46Ａランテック×2

Ｕ50Ａ名鉄運輸/Ｕ46Ａ日通

Ｕ53Ａ佐川急便×2

でかいコンテナばかりで大迫力でした。

Ｕ19ＡＪＦＥスチール

これの存在はこの時、はじめて知った。1コキ全部そろっていていい感じ。

ＵＴ8Ｃ（ユーザー不詳）

2276 インターフロー（ＮＲＳ）

ＵＦ41Ａ福岡運輸

Ｕ31Ａフレートライナー×3

一番後ろが旧塗装。

Ｕ51Ａ佐賀運輸

ＵＶ51Ａヤマト運輸/Ｕ30Ｂ西濃運輸

こんな感じでした。

さあ、今週末はどうなるのか・・・天気が・・・

2011/5/15 東海道本線名古屋口貨物列車編

昨日の写真です。

今回は列車（機関車）の写真です。

コンテナも色々面白いのがあったのですがそれはまた今度。

EF210-105

EF210-139

EF64-1007

EF210-147

EF210-134

EF210-18

EF210-169

EF200-19

EF210-2

EF200-15

EF210-15

EF210-113

DD51-1805

上の列車との行き違い

EF210-112

EF210-125

DE10-1557

EF66-114

EF64-1026

EF210-105

EF210-153

EF200-9

おまけ。

名古屋駅にて、大垣から回送されてきた119系。

飯田線の旧国を駆逐した憎い奴だが313ばかり見ていたら、なぜかとてもいとおしく感じてしまう・・・

2011/5/15 東海道本線名古屋口貨物

umeyukiさんたちと撮影に。
色々ネタはありましたが今日は眠いのでまた今度・・・

鉄道模型をやっていると必ずと言っていいほど問題になってくるのがカプラーの種類。
トレーラー車ならＫＡＴＯカプラーかＴＮカプラーかのどちらかに統一すればいいのですが、困るのが機関車。
私の場合、ＫＡＴＯカプラーに統一していくつもりなのですが機関車だけは・・・
アーノルドのままだったら悩むことは無いのですが見た目が・・・
ＴＯＭＩＸのＴＮ標準装備車なら簡単な加工（今回紹介する方法とほぼ同じ）で取付け可能なのですが、どうせやるならナックルのほうが・・・と躊躇していました。
そんな悩んでいるときにレールパークのとある常連さんからＫＡＴＯ、ＴＮとも連結可能なＳＨＩＮＫＹＯカプラーをひとついただいたのです。
特に何に付けるか考えていませんでしたが、ある時ふとこいつを機関車に付けてしまおう！と思いやってみたら・・・おおっ！とってもいい感じ！！！と。

そんなわけでＴＯＭＩＸの機関車にＳＨＩＮＫＹＯカプラーを取り付ける方法を解説します。
念のため注意しておきますが、あくまで私個人がやっている方法なので正規の取り扱い方法ではありません。この方法で万一不具合が出ても一切保障できませんので悪しからず。
しかも、加工後の使用条件はちゃんと検証していません（爆）

このタイプのＴＮカプラー（ＪＣ52、58、59、61）を装着できる車種が今回の方法で取付けできます。

ＳＨＩＮＫＹＯ連結器のパッケージ。ＴＮやＫＡＴＯに比べて手に入りにくい。南洋物産が取り扱っています。

ＴＮカプラーを分解します。隙間に先の細いものを差し込んで少しずつこじりながらはずします。くれぐれも破損、紛失にはご注意を。

分解するとこんな感じです。

ＳＨＩＮＫＹＯ連結器を組みます。後部のばね受けの出っ張りを半分くらいカットしておきます。（写真下）

組んだＳＨＩＮＫＹＯをＴＮの下部カバーに写真のように接着します。
接着剤は必ずゴム系を使用してください。プラ用（ＰＳ、ＡＢＳ）や瞬間では一切、接着できません。
後方の隙間にプラ片を噛ませておくと強度が上がります。

ＴＮ上部カバーをはめて完成。ＳＨＩＮＫＹＯ後部にプラ片を噛ませてあります。

完成したら、ＫＡＴＯカプラーの車両と連結してカプラー高さを確認してください。
大幅にずれるようでしたら接着剤が完全に固まる前にもう一度分解して調整してください。
また、ＴＮとの連結は接着剤が完全に固まるまで避けたほうがよいです。

数個まとめてやらずにひとつずつ確実に仕上げたほうか吉です。

ここまで見て、自信がないと思った方はたぶんやらないほうがいいと思います。

クロスポイントキハ23無塗装キットを作った

4/30、5/1と丸栄に行ったついでに色々模型店をめぐって購入した物のひとつです。
特にキハ23がほしいという分けでもなく、ただ何か作りたいという理由でこれを選択。
鉄コレ13弾の晒し売りがまったく無かったから変わりのキハという理由もあります。
本当はキハ45がよかったんですが金銭的に・・・

そんなわけでサクッと今日、作ってみました。作るといっても塗装がほとんどですが。
塗色は気楽に首都圏色で。