このバイクです。
ちょっとわかりにくいと思うので、Cyclistさんからお借りした画像だとこれ（いくつかお借りしています）。
手前味噌だが、カッコいい。少しバイクに慣れてきた人は、標準装備から、あれやこれやと部品を変えたりするが、すべて気に入ったので、そのまま購入。
詳細は・・・ここを見るとわかりやすいかも。
まずブレーキ。ロードバイクはではめずらしいVブレーキシステム。写真はフロントフォーク（FF)といって、前輪のフレームあたり。通常ブレーキはこのFFの前側についているが、フレームから完全に隠れる形になるようにブレーキをFFの後方に取り付けている。後輪側は通常の位置に取り付けているが、バイクを後方から見ると、フレームに隠れているのがわかる。
後輪側を後ろから見るとこんな感じ。ブレーキの素材も上位タイプだとカーボン製でできている。私のはアルミ。アルミでも全然問題ない。
ダウンチューブといわれる、ちょうどカラダの真下のところ。ボトルが2本入るスペース。普通はボトルを入れたら、抵抗になるもんだが、これはその逆。
ダウンチューブの上半分（写真でいうと右側と、さらにその上部分）は翼断面、下半分は平らな面取りがされた形状でつくられていて、最高の空力性能を発揮できるよう設計されている。しかも、ボトルを入れた方がいいという。
そして、ないよりも気に入っているのが、フレームと一体化したインテグラルシートポスト（ISP）。通常ほど微妙なサドル高の調整はできないが、これも問題ない。かっこいいとしか言いようがない。スポーツには格好が大切ですからね。
ハンドルバーも専用設計のエアロタイプで、中央が平らに近いので、抵抗も少ないのは当たり前だが、手がおきやすい。
GIANTバイク購入希望者はeXZe fitのメンバーの辻選手に相談すれば、いいことあるかも。私宛てに、このブログかHPの問い合わせ、Facebookのメッセージに連絡ください。
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