ミニッツニューマシン（０２）

あああああ…

またグリップネタですが…

出来ました（笑

「０２HM　ナロー化仕様」

強化シャーシですが　カバーだけスケルトンにしてみました。

理由は・・・

サーボギアの汚れが見えるのと…

基盤が透けて見える　見た目のかっこよさ…汗ｗ

でもここだけの話…

わずかにクリア部品の方が重かったです・・・汗

メインはナロー化です。

だいぶ搭載ボディーの幅も広がります。

でも・・・　しばらくGOLFですけど・・・ｗ

フロントとリアの車軸真上に重量物がきてるので

これはかなりバランスよさそうです☆

で…

ロールダンパー仕様も作ってみましたが…

怒られそうなのでそっと外しました…汗ｗ

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新計画・・

そろそろホワイトデーというものが来ますね。

みなさーーーん。　用意してますか？？？

ラジヲタの皆様のお返しは…

やっぱりレディーセットか…　レアボディーとか…　（ぉぃ

飴屋の策略にハマらないように　ここはやっぱＶモーターとかプレゼントしましょう☆（コラ

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新計画進行中ですので　ちょっとミニッツお休みしようかと思う今日この頃…

ネットで買ったパーツが週末到着ですので・・・ｗ

と・・・いいつつ　充電しているオイラって・・・汗汗

早く来い来い♪　ペリカン便～～～♪

あと、シェルビーコブラ　と　エルグランド　のボディーもゲット♪

これは…　保管しておこう・・・ｗ

最近保管ボディーが増えてきたなぁ。。。

週末からミニッツ頑張ります・・・ｗ

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ミニッツでグリップしＹＯ！

日生で有名なカキオコを食べに行きました

１５人待ちで１時間待ちです

有名な所は更にまだ並んでました

日生風お好み焼きは意外と美味いです。

と言うか…　うまっ！！！！！

で・・・牡蠣てんこ盛りで800円です。　春まで限定なのでお勧め☆

近くには…　牡蠣フライソフトもあります。

意外と美味かった・・・汗

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ミニッツは…

ドリフトネタが最近無いので困ったちゃんです。

ですので、015をメンテしました。

全バラシ清掃+修理です。

タイロッドがいつも折れます…　３本目・・・汗

まぁ・・・　ぶつけるな。　と言うだけですが。

ばらして

・清掃

・サーボギアをデルリンに交換☆

・ポテメ洗浄・グリスＵＰ

・キングピン清掃

で・・・遂に！！！！！！！

ＲＭに変更！！！！！！！

しようと思ったんだけど。

やめて・・・

結局ＨＭですｗｗｗｗｗ

タイロッドが予備が無いので２番になりました。

キット曲がらないんだろうなぁ・・・汗

しゃ・・・しゃ・・・車高が・・・ｗｗｗｗｗｗ

もうこれ以上は無理っすね。　シャーシがすりまくるので。

シャーシにテフロンシート貼ろうかな・・・。

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欲しいものリスト

某カフェでマッタリランチ

インター近くのコンテナの店舗です

ホットフレーバーミルクとサンドです。

ボリュームたっぷりでウマーでした。


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ミニッツですが。

アトミックフェチなオイラとしては…

欲しいもの…

02用フロントアーム補強キット☆

カーボンチックで軽そうで何やら気になります。

あれ…？

グリ用だな…汗汗

で…　ドリ用に…ｗ

ＳＡＳプロキット☆

１万位なら買っちゃうかも…汗

今の現行型をヤフオクに流して…（笑

●レーシングのバッタモンとはやっぱ違いますなぁ。　さすがアトミック☆

調整幅も現行より広がってます。

ううううううううう・・・ほすぃ…

パーツ点数も増えてるけどカーボンパーツもあるから現行と重さ一緒かな…

今のでデフ込みで純正より３ｇ増なのでこれ以上の増量は…ｗ

某社のアルミ製よりかは良いだろうけど。

以上　物欲報告でした。

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ドリフトネタなし

最近グリップをやってるので。。

ドリネタが少ないです…汗

しかも　３月に入って初ブログですなぁ…

皆様　雛祭りはいかがでしたでしょうか？

姫と殿でムフフな…（略

はい…　ネタ無しです。

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グリップですが…

015　HM　（GOLF　GTi）

今はTバー・ダンパー・フロントキャンバー・アルミホイルのみの交換仕様で練習してます。

もち、ノーマルモーター・ギアデフです。

これがなんと！なんと！　結構楽しいです。

はまってます…ｗ

RCと実車は違うと良く言われるのですが･･･

実車理論でいくと…（ぉぃｗ

馬力の違う２台の違う車があって…

トレッド・ホイルベース・重量・トー・キャンバー・運転方法が同じ場合。

立ち上がりやトップスピードは違ってもコーナリングスピードはほぼ同じなんですよね。

タイヤの限界と横Gの関係がありますから…当然なんですけど。

逆に非力な方がコーナーへのアプローチのコントロールをしやすい分スムースに曲がれちゃったりします。

ミニサーキットでシティーがやけに速かったのもこの理論。

これはミニッツでも当てはまるのかも。

ノーマルモーターのポテンシャルをフルに引き出せれば…

ギアデフで軽量化・ボディーの選択で重量を02より１０ｇ以上軽量化で…

パワーウエイトレシオで固体差を若干縮める事が出来る…かなｗ

と…日々妄想中です。

あとは。。。02とのバッテリーレイアウトとHMによる重心の高さを克服できれば…

015のHMで　かなり楽しめそうな気がしてきました☆

重心はフロントにアルミホイルを装着することでなんとなくごまかしですｗ

リアは…駆動輪なので・・・軽い方が良いっぽいです。

結局は…　　　　　　　

車に頼ってますｗｗｗｗ

練習法は今の練習方が結構自分には合ってるみたいですので

もし上手になったらまた紹介します～～。

（微妙にコソ練はしてますのですよ…）

で…ネタが無いので

ブログネタも募集中ですｗｗｗｗｗ

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SASのセッティング

はい☆

アトミックのSASがバネが固くてつかえねぇな・・・

って、思ってる方に朗報

京商純正OPのロールダンパー用スプリングの「ハード」（黄色）を使ってみてください☆

（ソフト・ノーマルは柔らかすぎて無理です…）

サイズも長さもぴったりです。ｗ

で・・・めっちゃ柔らかくて　しなやかになります。

ダンパー回せば調整範囲も広がるので固くもなります。

これはかなり使えますよ。

アトミックのバネ買うと…１セット１０００円+送料とかかかるし…

そのくせ５種類あっても　どれがどれだけ固いか解らない・・・

これなら何処でも売ってるし７００円位でお買い得☆

固さは純正並で、しなやかさとストローク量はめっちゃ良くなりました。

ようやくドリ以外でSAS使えそうですｗｗｗ

でもセット出しは難しそうです…

セット出ししていたらセット出る前に　サーボギア壊れるし…ｗ

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●メンテ日記ｗ

ってな訳で…

悪魔のように１時間の間に２台もサーボギアが壊れたので・・・

家でせっせとメンテ。

　　

015は　とりあえずサーボギア故障とサーボモーター配線が切れてた…汗

あとダンパー取り付けのネジ山がお亡くなりに･･･

ってな訳で…

・シャーシ小物　交換

・サーボモーター配線　交換

・アンテナ線　交換

・ポテメ配線つなげ直し。グリスアップ
・ステア側FET足　４本つなぎ（ノーコンに効果があるとかないとか…）
・電源配線つなぎ直し

線と言う線をほとんど変えてみたｗｗｗ

元々中古基盤で純正で無い太い線が付いていたので細い線に交換して

ちょっと長めにして取り回しを楽にした。

これでテンションかかって切れる事もないかなｗ

家で動かすと…なかなか調子いい☆

たまにはメンテしないと・・・基盤もかなりきちゃなかった・・・ぐふっｗ

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勢いに任せて・・・

AWDも全バラシｗ

サーボギアを歯ブラシで清掃・・・ｗ

ベアリング清掃。

こっちも電源配線がやばそう　次は切れるな。キット

細くて容量が丁度良い配線を無線屋で探して買っておこう…

ギアが欠けてるのか　やっぱ掃除だけではステアは若干渋い。

またばらさなきゃ…汗

でも、とりあえず動くので壊れるまでこれでいこうｗ

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EX-1URのエクステンション

エクステンション買いました

高いです。。。

でかいです。。。

そして・・・

ケースに入らなくなりました・・・

でも　使い・・・やすい・・・　かな？？

使おうかと思ったら・・・

AWDと015が…

連続２台でサーボギアがお亡くなりになったので　まだ試せてないですｗ

せっせと直さなきゃ…

エクステ付けてロン毛になったURちゃん。

イケテないなぁ・・・ｗ

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ボディー重量と車高短

ちょいと一息…

日本人はやっぱ抹茶ですなぁ・・・　ほっ

パスタフローラの麺が昔と変わっていてモチモチで美味しくなってた

昔は、乾麺の市販品っぽかったけど変わったみたい。

お客さんも増えてるし・・・良い傾向です☆

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車高短ばんざーーーいｗ

しょこたんではありまｓ…（ｒｙ

ってな訳で…更に落としました…

今度はボディーマウントの位置を１ｍｍ上げて車高ダウン。

かなりべたべたですｗ

で…ロールしたらボディーを擦りそうなので・・・

引っかからないように加工・・・

これでボディーの角に引っかかって変な動きも減るかな。。。

ＧＯＬＦもだんだんシビック化してきてるなぁ・・・汗

で・・・更に削ったのでとりあえず重量計ってみた。

　32.49ｇ

車高高い車でボディー面積多いし…

フロントのボディー補強してる割には軽いかな…

で…

ドリ車のＺのボディーを測ってみた。

こちらは補強有りの軽量化なし・・・

　32.60ｇ

軽量化無しなのに…　ＧＯＬＦと変わらん…汗

削ったら２０ｇ台にいきそうですな･･･こりゃ。

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ドリフトセット出し

ドリフトセッティングのＡＷＤをセカンドカーで作ったので

一人黙々と走りこみしましたｗ

ラジ屋店長様の熱い眼差しとプレッシャーの発言を受けながらｗ

集中が切れるとぶつかっちまいます。。。

もうチョイコーナーのつなぎでも振りっぱなしにしたいのですが…

まぁ・・・新車って事で・・・ＯＫ

今回フロントトーインにしたので　かなり真っ直ぐ走りますｗｗｗ

振る所でも真っ直ぐ戻りますｗ　

やっぱリアのアライメント変えないと走りにくいかなぁ。

でも、速度は着実に上がってます。

が・・・まだアンダーがチョイきついので、基本アンダー傾向のままで

もうチョイニュートラルで曲がれれば良い感じになるかなぁ。。。。

動画の仕様

・日産Ｚ　フロントウエイト　５ｇ

・アルミホイル　フロント：ナロー　0　　リア：ワイド　１

・キャンバー　F：０　R：２

・トー　フロント：２番（京商純正ＯＰ）　　　リア：0

・足　F：車高ダウン　　R：ダブルウィッシュボーン化（アトミックＳＡＳ）　車高ダウン

・バネ　F：ソフト　　R：かなり固め

・デフ　　F：京商１WAY　　R：アトミックボールデフ（がちがち）

・モーター　京商　エクスピード ミニッツモーターV
・基盤　ノーマル

・ギア比　　5.97：1　

・タイヤ　ドリタイヤ　キャンバー角度にカット仕様

・プロポ　KO　EX-1　UR　（ステア・スロットルのパンチＵＰ）

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グリップは、

相変わらずグダグダですｗｗｗｗｗ

毎周ラインが違いますｗ

スロットル開度も違います。

進入の良い時等の操作を体が覚えてないみたいです（笑

ってな訳で…車とプロポに頼りっぱなしです☆　イエイッ♪

でも、0.2ｍｍのセッティングスペーサーの違いが解ってきましたｗ

いままでは何変えても大して変わりないと思ってたのですが。

なんとか違いの解る男になりました☆

これからも車とプロポに頼って生きていきます…（コラｗ

削り込んだＧＯＬＦは３４ｇでした☆

純正とほとんど変わりません・・・汗

フロント補強しすぎたかなぁ・・・

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ＨＭ 車高短バンザイ

しょこたんではありません　（ぉぃ

でもしょこたんも好きです。（コラ

車のメンテです。

まずは・・・　

どうも　ふらつくとおもったら…　０２がお亡くなりになってました。。。ｗ

　　

おおおおおおおれてる…汗

シャーシ交換ですっ☆　504円の出費でした・・・涙

０２はシャーシ交換めちゃ簡単なのでとっとと交換。

ＡＷＤならちょっと面倒だから放置かも…汗ｗ

とっとと復活ですっ☆

と・・・思っていたら・・・

　←クリックで拡大

リアも割れてる～～～～～～！！！！！

げふっ・・・汗

こっちは折れるまで放置だな…

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ＧＯＬＦの車高を落としました。

車高調節のスペーサーで落とすとストローク減るし…

バネレートも上がっちゃうので・・・　シャーシ側で落とします。

リアは

セッティングスペーサー　３枚

ＦＲＰバーをカットしたもの　２枚

モーターマウントにはさみました。

これでギリギリ穴にかかります。

フロントはＦＲＰのバーをカットして長穴加工したものを１枚挟みました。

微妙に穴が使えるので加工は楽ですｗ

で・・・

出来たのが…

　

うひゃーーーー！！！！

カックイイ！！！

バンパー傷だらけだけど…汗

フェンダー内部も削りまくりなのでステア切った状態でフルボトムしても当たらない☆

これで・・・コロコロから開放されるかな・・・汗ｗ

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