１９日にむけて

スプロケ替えました。

重ーい純正の鉄製(41T)からサンスターのアルミ(43T)へ。

丁数はチェーン伸ばさずに入れられそうなトコでテキトーに決めました。

ハブダンパー付きのヤツこの車両だと、AFAMかサンスターぐらいしか対応しないようです。

ＡＩをはずしました。

まぁ性能には関係ないらしいですが、だったら外してしまえって事ですな。

でもラジエターずらしてファン外してじゃないと作業できないんでチト面倒。

で、はずした所に

岡本店主に作ってもらったメクラ蓋を装着。

バッチリ！

あと先日買ったRMZ用クランプ着けてみました。

冬タイヤ

スタッドレス買いました。
いままではＧＳやってる友人から貰ったブリザックＭＺ—０１使ってたんですが、かなーり古い。
そもそも、お客さんが「もうダメだから」って交換して、棄てるはずの物でした。山は辛うじて６分くらい。
舗装タイヤよりはいくらか増しだけど、正直マトモに雪の上走れたもんじゃなかった。
それでも２シーズン使ったけど・・・

で、今年はさすがに買いました。２本だけ。

ＦＦ車なんて駆動輪だけトラクションしてれば、まぁなんとかなるですよ。
来シーズン以降にまた２本買えば、新鮮なタイヤでまたトラクション稼げるってもんです。



週末は１９日に向けて作業の予定。何がドコまで進かな～？
って事で１９日の桶川は参加ですよん。

いや～最近・・・

寒いっすねー。

一昨日の日曜日の夜、多摩地区では雪がチラりと降りましたよ。

初雪ですかね。

で、冬でもバイク通勤してるオイラですが、昨晩家に帰り着くと、とうとう車が凍ってる姿を目撃してしまいました。

会社帰りの時間なんで、（自分の中では）そんなに遅い時間じゃないんですけど、そりゃ寒いわけだーって感じでしたねぇ。

さてさて、前回の水曜クラブで話の出てたマイポンダー 、いよいよ計画実行です。

詳細が店主のトコに連絡される手はずになってたんですが、その店主から正式アナウンスがきました。

関係各所でも書かれてますが・・・え～と、１個４万円ですか。

レンタルが１日１０００円程度。元を取るって意味では微妙な値段。かなり頑張らないと厳しいでしょう。

でもね、今買わなければ今後の走行料が＋１０００円になるわけでしょー。そっちの方が気分的にはよろしくないなぁ。

借りなきゃ借りないで何かつまらんし。最悪ポンダー使わなくなったら売る事も出来るだろうから、後で買うくらいなら今のうちエイッ！と買っちゃうのが正解だと思うのですが。

今後行きそうな桶川、伊那、本庄（？）はこのポンダー使えるみたいだしね。

コレ見て「オイラも買っちゃうよー」という方、店主に即連絡だ！締め切りは１４日です。

準備は整った。けどね・・・

部品届きました。これでポン付けできるはず。

ＹＺ４００Ｆ用のＦＣＲ３９です。ずいぶん昔に何かのバイクに流用するつもりで手に入れたんですけど、かなり加工しないと付かないことがわかり、ずーっと眠ってました。

今回ＤＲに決めたのは、どうやらコレが使えそうってのもあったんです。

元々レーサーのＤＲ－Ｚ４００Ｒはこれが標準でついてます。

微妙に違うところはあるようですが。

レーサーエンジンとの違いはキャブ、マフラー、カム、ベースガスケット、エアクリボックスの開口部、あとＣＤＩ（？）くらいみたいです。

なんで、ほとんどの人が変えちゃうマフラー除けば、キャブがあればレーサーに近づくんですね。

ま、レーサーと言っても結構前の・・・ですが。

ちなみにカムはリフト量変わらず、バルブの開き時間が変わる程度らしい。

このキャブ、すぐに着けようか悩んでます。

バイクが速くても上の人がまだまだなんで、わざわざ難しくする必要ないかなーと。

確かにもう少し中低回転のトルク欲しい気もしますが、それにしたってタイム縮まるかどうか。

もっとバイクにも舗装の走り方にもコースにも慣れてからの方が良い気がしてます。

マフラーは軽量化という効果もあるから次回は着けたいなーと思ってますけど。

（でもホントは寒い時期にセッティングするのが面倒ってのがあるんだが）

で、ついでに注文したもの。

ＲＭＺ用ハンドルバークランプ

ラバーマウントのクランプなんですが、左右が繋がってないんでハンドルに力がかかると捩れてしまうです。

モトクロッサーはどうなってんのかなーと思って見てみたら、こんなの付いてるじゃないですか。

値段調べたら２１００円くらいだったんで頼んでみました。

社外品みたいにオシャレじゃないけど、まぁいいでしょう。

機会があればファットバーに替えたいとも思ってるし。

まだまだ手を入れたいところがあるんですが、今週末はちと出かけなければならない・・・

来週は良い天気でありますように！

桶川デビュー無事終了

いやー楽しかったですよー。

初の桶川、DRも今まで公道で乗ってたのは慣らし程度だったし、ツナギも生まれて初めて、

舗装サーキットは伊那に続く2回目と何から何まで初心者（級無し）状態。

怖いけど、難しいけど、思うようにコントロールできないけど、すげー楽しかったです。

３０分×４本走ったら、もうヘトヘトでした。足とか上がらなくなっちゃうし。

これからどんどん修行するです。（したい・・・です。）

いやー皆さん速かった。

それにしても最近寒かったのに、今日は風もほとんど無く、昼間は太陽出てるしで思ったより暖かかったですね。オイラの日ごろの行いが良いせいでしょう。あはは・・・。

本日の参加者は、突然やってきた仕事中の重鎮殿とVOR（あっ、画像がなかった）

雪山から無事下山したK堀氏とＣＲＦ４５Ｘ

２本目の走行より参加のリンＰ さんと舗装用４５Ｒ、今後泥にまみれる納車ホヤホヤ２５Ｒ

とうとうスリックを履いてしまった店主 とフサベル

んでオイラのＤＲ。ライト類はことごとくはずしてしまった。

その他にもＫＴＭを持ってＭ上氏をはじめお知り合いが数名いらっしゃってたようで、楽しく１日走れました。

参加者の皆さん、お疲れ様でしたー。

次の予定は１９日（月）だそうです。（肩がくっついて良かったね カップ？）

おまけ１

走行後、撮影される店主を撮影。なぜにこんな撮影してるか・・・わかりますか？

おまけ２

１本目の走行直前、バイクにまたがると何か変！？

ソールが削れちゃうからと用意した古いブーツのソールはすでに剥がれていました・・・