組み付け～
結局目覚めたのは昼過ぎでした。あはは。
さて、加工は終了したんで組み付けです。
バルブ組み付け完了。
軽く磨いたけど、中々ピカピカにはなりませんなー
タペット周りはこんな感じで保管してました。
カムも組み付けてドキドキのクリアランス・・・
ノーマルカムとほとんど一緒でした。
シム買ってなかったから助かったー
んでもって、もろもろ元に戻しつつ、相変わらず面倒くさいキャブを装着途中に雨。
また雨かよー。全然作業がはかどらん。
あともうチョイで復活だったのに。
また、おあずけです。
多分ですが・・・
DRZのヘッドいたずら作業の続きです。
吸気側バルブ。ベトベタのカーボンが！
オイリーだったピストンの原因がこれではないかと。
吸気側のバルブ。
本来ならもっと綺麗でいいはずなのに、ベタベタなカーボンが結構付着していました。特に右側が酷い。
ちなみにポートそのものは綺麗でした。
おそらくステムシールからわずかにオイルが漏れてたんではないかと。
オイル交換サイクルは早めなんで減りは気づかなかったんですが、極々わずかな量だったんではないかと。
オイル下がりにしては黒煙吐いてる気はしなかったし。
今回、当然シールは新品にしますんで、様子見ですな。
大丈夫か、スズキ・・・
んで、ポートは・・・
吸気側 排気側
そんなには削ってません。何か起きると怖いし（笑
んでは、これから引き続きバルブを磨いて参ります。
モータースポーツ ジャパン ２００６ フェスティバル イン お台場
モータースポーツ ジャパン ２００６ フェスティバル イン お台場なるイベント（いや、フェスティバルか）が開催されるそうです。
画像をクリックすると公式ＨＰで色々見れますよ。
Ｆ１を始めＷＲＣ、かつてのＧｒ．Ｃカーなどレーシングカーのデモ走行や展示などがあるようです。
オイラ、Ｇｒ．Ｃは大好きでした。
こういうのに興味のない人なんかにも上手いことアピールできるんでしょうか？
クルクル回ったり、バーンナウトする程度じゃ見た目のハデさだけで終わってしまう気もしますが。
まぁ、オイラは「見てるだけ」はあんまり好きな方ではないんで、行かないでしょうが。
しかし、２輪はモータースポーツに入れてもらえないの？なんで４輪だけ？？
どうせならＪＭＸシリーズ戦、モタード、トライアルなどなどナイターで１週間くらい日替わりでやっちゃえばいいのにね。
デモ走行でお茶を濁すよりよっぽど盛り上がると思うんだけど、どうでしょ。
あ、あとミニサーキット走ってるような車両と人、そのまま持ってきて草レースの乗りでガンガン走らせちゃうってのも面白いかも。某国営放送の素人のど自慢のノリで。
くるくるブチン！
先日、DRZのヘッドのカーボン除去ついでにポートを研磨してるときでした。
いつも作業の中盤からリューターにフレキシブルワイヤー繋げて作業してるんですが・・・
見事！リューターがワイヤーを巻き込んでくれました。
グルングルン回って危ないったらありゃーしない。
それまで気に入って使ってたのが、安くてチャチィいけど柄が細くて細かい作業がしやすくてお気に入りでした。
でも寿命も短くて２台分くらい作業すると大概は作業中にお亡くなりになります。
「作業中」なだけにスゲー困るです。
ま、今回は自爆で壊したんだけど。
んで、今日は早く帰れたんで新しいの買って来ました。
今までのよりチトお高い。作りもチト良い。その分頑張ってもらわんと。
これで作業再開できます。