楽しく行こう! -67ページ目

アサマGP6参加してきました。その2

お昼休み後の練習走行。オーバーヒート状態のウデでどこまで走れるのか試してみました。

ペースを落とせばそれなりには走れるけど・・・レースできるレベルではなさそう。

まだまだ修行が足りませんなぁ。


A&Bクラスは埃もすごいし、すんごいレースになってました。

トップのクラスはすげー速い。すげー速いとしか言いようが無い。別次元。嗚呼恐ろしいって感じ。

でも、久々GP6に参加したK堀氏、レース後凄い楽しそうでした。

これからも走っちゃいましょうよ。



全てのレースが終わって、表彰式。

オイラは5週連続の皆勤賞頂いちゃいました。

それと2位の表彰。ありがとうございます。

今回のオイラの結果は、レース展開にも恵まれてたけど、練習の成果もバッチリ出たってトコでしょうか。

あ、エミュレータの効果もありますよ。具合良いです。



あんまり良く聞こえなかったんですが(ウソ)次回からBクラスってホントですか?

オイラと230Fじゃ轢き殺されそうで怖いんですけど。(苦笑


アサマGP6参加してきました。

今回も帰り途中に更新。


え~行ってきました、アサマGP6。

怒涛の5週連続アサマ通いもバッチリ走ってきましたよー。



土曜日の前日練習はあまり走りこまずにソコソコに抑えておきました。

今までの練習ではマメが出来たり、筋肉痛になったりで確実に翌日への影響があったので。

しかも、練習開始早々にトトさん がクラッシュ。病院送りになってしまうし。(復帰に時間かかりそう。お大事に)

最近オイラもペース上がってきたんで、気をつけなければ。



んで日曜日、GP6当日。

やっぱり練習走行は抑えて、コースを覚えるのみにして、のんびり3周程度で切り上げました。

レースは午前中のC&ミニクラス。スタート順は最前列。


どう考えても頑張っちゃうと即ウデが上がるんで、スタート後はしばらく様子を見る作戦。

それほど緊張もせずにスタートラインについて、「いや~最前列だよ、最前列」なんて考えていると、あっという間にスタート時間。

2分前・・・・30秒前。ゴーグル装着&2速に入れてスターターボタンへ指をかける・・・「ピッピッピッ」の音の次にシグナルがレッドからグリーンへ。


めずらしくエンジン始動に数秒かかってスタート。どうやら5番目くらいみたい。

最初のウッズを走行中、思ったほどペースが速くなくて「これなら、しばらくはついていけるかも」なんて思ったりして。

最初のストレートを抜けて、2つ目のウッズ、想定外の出来事が・・・


そのまま付いていくと、深~く掘れたコーナーの轍で転倒者が。さらにそれを避けたら避けたでハマッちゃってる人も。

運良くすり抜けられるラインでドタバタ前に出ると、2番目くらい?あら、いいのかこんな展開で。

で、また後ろにくっついて走ってると、先頭が下りの根っこで滑って転倒。

オイラ、「そんなスピードじゃ怖ぇ~」って少し間空けてたんで、巻き込まれずに済みました。


あれ、前に誰も居なくなっちゃった・・・

予想GUYの想定外。さ、作戦がぁ~。

こうなったらイクしかないかぁ~って事で、確実にコケないペースで走行。ウデが持つまでガンバローって感じ。

すぐに誰かが追いついて来るだろうと思ってたのに中々来ない。そうこうしてるうちにタレました、ウデが。


タレてヤバくなってきたんで自然とペースダウン。すると2stの音がいつの間にか後ろに。

「あーやっぱり来たなー」なんて思いながらももう一踏ん張り。でも転ばないように。

しばらく後ろに従えてたけど、また疲れてきたなーなんて時にあっさり抜かれちゃいました。しかも見えなくなっちゃうし。


前後に誰も居なくなったらマイペース走行。数台だけ抜いた周回遅れもだいぶ疲れてる様子。

なんとか転ばないように疲れとペースを考えながら走り続けてゴール。

なんと2位でゴールしてしまいました。想定外です。




ちと長いんで2回に分けます・・・

気が付けば

このブログを始めて1年以上が経過しました。

うーん、かる~い気持ちで始めた割には続いてるなー。


これからも細々と続けて生きますんでよろしくお願いします。


けどね、やっぱ仲間とか環境とかに恵まれないとこんな楽しく続きませんよ、ホント。




んでもって今週末はいよいよGP6です。

楽しみだけど60分持つかどうか、それが問題だ。むっ

アサマ4週目終了

本日も行ってきました、アサマ。今帰り途中でコレ書いてます。


前日の天気予報から怪しげでしたが、なんと自他共に認める伝説の雨男 が登場するとの情報まで事前にキャッチ。

こりゃダメかもしれんね、って感じでしたが天気は一日持ちました。スゴイ!

(でも勝手にコース変えて皆を混乱の渦に巻き込んだのはココだけの話)

ちなみに、K堀さんは午前中、ウッズのコース整備をやっておられました。ホント、ご苦労様です。

午後は正規のコースでひとしきり走った後、恒例の試乗会。

650は危険だーとか、45Xすげー楽しいとか色々な意見が飛び交う中、K堀氏がオイラの230Fで出動。

見てるとスゴイ勢いで走ってる。アレ?こんなに走るバイクなんだ・・・みたいな。

んで、最後には2連も飛んでくれました。見学者一同「おぉー!」って感じ。個人的にはコレ見ただけでも来た甲斐あり。

速く走れるし、飛べるし・・・バイクの性能が戦力の差でないことを思い知らされました。

でもゴールドバルブ はしっかり仕事してる模様。


しかし、参加者少なかったなぁ。1,2,3・・・主催者入れて9人だけ。

でもすごーくマッタリとしたアサマを満喫した気分。



さて、来週はお休み・・・じゃなくて土日でホンバンです。

ボクにも出来た!

ずいぶん前に買ったチューブレスキットと店主に頼んだ新品タイヤ装着のためにタイヤを剥がさなきゃいけないんだけど・・・
幅広リムと舗装タイヤのせいか、以前やった時はうまくできませんでした。
ちなみに、こんなオイラでも230Fとか通勤号とかは自分で交換してます。

なんでうまく出来ないのかなーと店主に聞いてみると、「そんなん簡単っすよー。グイッと力入れればすぐ外れちゃいますよー」らしい。

確かに、以前桶川でタイヤの裏組みたやってたときは簡単そうに見えたんだけど、出来る人は効率良いからそう見えるんでしょうなぁ。


かるーくイジになりながらも再挑戦。むしろタイヤが柔らかい(?)からレバーでグイッとやっても力が逃げちゃうのか!?
途中から手でグイッとやったら「おっ!おぉっ!・・・バコッ」っと外れました。

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苦労しましたよ、ホント。

なんとなーくイメージが掴めて、前後とも何とか外すことが出来ました。
無駄に体力使ってチカレタ。


さて、チューブレスはいつ作業しようかな。