今日の整備

通勤号のオイル交換しました。前回は・・・覚えてない。ＧＷくらいだったかな？ココに書いとくと後で確認できるから便利だね。ちゃんと書くようにしよう。
近々通勤号でツーリングがあるようなヨカン！？

それと、外装も軽く磨いてみました。水垢とりで。もしかしたら、こんな事したの初めてかも。イマイチ綺麗になりきらなかったのは、今まで全くやらなかったから、でしょう。

あ、明日雨マークが・・・

デフオイル交換

ハイエースのデフオイル交換をしてみました。

１ヶ月点検の時にディーラーで「変えちゃってー」って言ってたので、

そこから約６０００ｋｍ走行後です。

ちなみに、４WDなんで前後デフとトランスファーの３箇所。リヤデフは純正ＯＰのＬＳＤ入り。

オイルは６㍑強必要になります。

使ったのはコレ

トヨタ純正ハイポイドギヤオイルLSD　４㍑×２本

んで前デフから抜いたオイルがコレ。

真っ黒でラメラメ。

けど、買ったオイルとは違うオイルが出てきましたよ？

ちなみに新品オイルはこんな。

キレーな赤。（ヤマハのフォークオイルみたい）

トランスファーも前デフと同じ半透明の茶褐色系だったと思われるオイルがでてきました。

ＬＳＤじゃないからそうなのか、新車からのオイルなのか？？

後ろデフは（元）赤いオイルが出てきました。

結局出てきたオイルは全部ラメラメ。

ドレンボルトは磁石付きになってて、鉄粉バッチリでした。

特にリヤは磁石が見えないくらい積もってた・・・

まぁ変えなくても早々壊れることは無いですが、精神衛生上気になるんで。

ＬＳＤの持ちも違うしね。

ポンプかガンが無いと交換は厳しいし、寒くなるとオイルが硬くなるしなんで

ディーラーでやってもらうのが良いかもですね。

オイルも臭いし！

おぉ！

コレ の事デスネ！！




XT６６０Z Tenereですねー
先に発売されているXT660R（トレール系）、XT660X（モタード系）のバリエーションみたいです。Tenereだけあってラリー系ですね。
スタイルは個人的には微妙・・・しかも部品付け替えで作っちゃうあたり、トリッカー、セロー、XT250Xとおんなじじゃん。国内正式販売も期待できなさそうだし。


これはナシっぽい。

おぉ！

コレね、コレ。

今年最後のアサマは・・・

エントラント・リスト発表されましたね。

残念ながらオイラは不参加です。別の予定がすでに入ってました。

今年こそ皆勤賞イケルと思ってただけに、色々調整を試みるもNG.

どうしても年１回くらいこういう事になっちゃいますねぇ。

秋の肌寒いくらいのアサマが、走ってると爽快で好きなんだけど。（春は花粉がキケン）

伊那も中止だし（誰か同じ様なこと書いてたな）、バイク乗る予定は林道くらい！？

なんか寂しいぞ。

他所のコースもデビューしてみようかな？