お手伝い？

友人のスクーターのボアアップのお手伝い・・・

ってか、「オレわかんねーからやってくれ」ってな事ですな。

９割方オイラがやりました。

しかし、４ｓｔ １２５ｃｃのスクーターでボァ・・・以下自粛。

バラして

ついでに削り込んで。

組み立て。

キャブも変えたんだけど、乗ってみたらかなりのパワーアップ。

持ち主もご満悦。
そりゃそうだ、大した事しないで組めちゃったんだから。

あーちかれた。

謎汁

先日、高速道路をガッツリ走った通勤号。

約４５０ｋｍくらいかな。

正直こんなにこのバイクで高速を走ったのは初めてかも。

その走行中、マフラーから何かが漏れてる？

なんでしょう、この汁。

それまでも、その後も調子は変わらず。

エンジンオイルの量も気になるほど減ってないし。

エキパイとの接合部はこんなの出てなかったし。

丈夫なエンジンのはずだし、その後は出てくる雰囲気ないし、多分大丈夫でしょうけど。

今壊れると困るんじゃ。

７００Vだそうで。

この時期は新型車ラッシュなんでしょうかね。

こいつも新型になって発表されたようです。（国内じゃないけど）

４００，６００ときて６５０になったその次のトランザルプ７００Ｖ

どうもヨーロッパ系はこんなデザインになりがちなようで・・・・

爬虫類系といいますか、なんと言いますか。

エンジンはもちろんＶツイン。７００ｃｃでバルブは４つ（４００は３つ）のようです。

少しは進化してるようです。もちろんインジェクション。

前から、後ろから。

マフラーの出口が相変わらず２コ。こだわる所じゃないと思うんだけど。
　　


このトランといいテネレといい、ヨーロッパは元気があるようですね。

国内も大型が増え続けてるんだから、こういう選択肢が欲しいもんです。

輸入だと高いしね。

お出かけ

久々に通勤号で遠出してきました。

オイラのバイクなんてマダマダ。フツーのバイクだねぇ。

ベアリング交換

前々から気になってたリヤのホイールベアリングを交換しました。

こんな工具を用意してみました。

すげー安くて不安なんですけど・・・

ベアリングのシールが怪しげです。

何度も試したけど、あの工具じゃ外れませんでした。

使い方間違ってるのか？？

結局、原始的なブッタタキ！で外しました。

んで、外したベアリング。

昔塗りこんだグリスは残っていたものの、赤茶色くなってますよ？

錆ですね、錆。ゴリゴリって感じ。

ホイールのシールがユルユルだと「やっぱ、こうなるんだ」と確認した瞬間。

しかもベアリングのシール表面がデコボコ・・・

錆ならまだしも、火で炙ってもこんな感じになりますが。

ま、まさかね。。。

茶色いグリスの使用後と使用前。

新品はシール外してグリス詰め込むです。

ついでにハブのダンパーも交換しました。

ココはくらべてもあんま違いがわからんかったけど、走ったら違うかな？



組みなおしたら、やっぱりカッチリした感じですね。

スペーサーが勝手に取れちゃうなんて事もないし。

近々スプロケ＆チェーンも交換です。

あちこち消耗してますんで。