」ちう時期が到来しましたんで・・・、ここで恒例の用具ネタをバ。←（何で？、恒例なん？？
春の「かぐら通い用」に３シーズン、延べ約１００日ほど
。
本当にお疲れ様「S400」ちゃん♡ステッカーも後継機に回させてもらうよぉ～♪
初号機：Fischer／シニオS500（160cm、2002モデル）→中古購入＆メタル補強１枚入り
→１シーズン使用後ソールをステンレス製に張り替えて夏SKI専用機としたものの殆ど出番無し
弐号機：Fischer／シニオS400（170cm：中古品）→メタル補強の代わりに、カーボンシートで補強（メーカーは「Air Carbon」イウてましたな）
→標準プレート（ただの青いゲタ）をマーカーの「WCプレート（オイルピストンダンパー付き）」に換装
→その搭載位置もメーカーデフォルトのポジションより2cm下げたOyagee1103オリジナル品
→テク検定の大回り系で「加点」をもたらしてくれた逸品
→購入時はしっかりと残っていた「腰（張り）」も、ワタクシが酷使し続けたおかげで急激に失せた
→「初お目見え記事」はコチラ！（この行をクリック）
シニオS400の具合＆滑走フィーリングが余りにも良すぎたんで、「もう１度所有しよう！！」と初代（青と赤）に併せ２代目（オレンジ）も含めて某中古市場などを探しまくりましたが、さすがにビンテージすぎるのかドコにも流通しておらず
、とはいえ、ここ数年の試乗会などで実際に乗ってみて「良いカモ」と感じられたB社の「SCS」トカ、R社の「γ」などは高すぎて…、つうか、コブ専にしてまうんは勿体なくて > ぐほっ。『 中古でリーズナブル（これ非常に大事）なん無いかな？？ 』 と徘徊していた、とある日の某中古市場で目ェについた１本。
それは、ワタクシがかつて所有していた板の下級グレード版と思われるブツ。
参考：ワタクシがコブ専用機に求めている要素整地用に買い求める普段使いでもコブに入れるものの、基本的に「固くて元気すぎる」傾向にあることから・・・（あはん
①整地ロングターンも（一応）考慮し長さは165cm以上で、かつ170cm程度まで（160cm以下だと回りすぎ＆175cmを越えると持て余し気味、つうか、使えるコース（幅と長さ）が制限される）
②最近の小学生にも見劣るようなワタクシの体重で確実に操れる「柔らかめのフレックスと控えめの反発力」が必須
③メタル補強は「１枚」まで、できればカーボン等の繊維系のみで補強されとるんが嬉し
④ラディウスにはこだわらず、概ね、R=15以上で19以内（Rが14m以下だとコブを縦目に突進しにくい、20mを超えるとショートターンがやりにくい）
⑤板表面のABS加工（ラミネート？）がしっかりしてるヤツ＝エッジ傷が入りやすいんで
⑥とにかく安いモン（ワタクシにはUltra重要！）
今回、これらの要素を満たしてくれたんがコチラ！！。
『 Fischer／RC4 Wold Cup／GS Junior Race 170cm（R=17m） 』
またFischerかい！？
ちうツッコミはさておき（をい、
今回は「ジュニア」いう部分がミソいいますか泣けるトコロ
かと（謎。
本来、ジュニア上級競技者向けに開発・販売されたモンらしいですが、これ、2008年モデル以降から「サンドイッチ構造」を復活させた同社の 『 W.C.Racingシリーズ 』 と一緒、つうか、そのものズバリだったりします。
で、
2008年式の「RC」いうモデルを実際に所有していたワタクシの
、『 サイドカーブがＲＣと同じなので内部構造についても恐らくは一緒、かつジュニア向けにフレックスを柔らかく設定し直しているハズ 』 いう 
、ワタクシに「えーいポチっとな
」させました＞安易なワタクシ（屍。
なお、此処ん家のスキーを良く知っている方には、既に「あれっ
、ビンディングが
」イウ違和感が画像から伝わっているカモ知れませんガ、、、、はい！、早くもカスタマイズしちゃってマス
おわははは。
純正のプレートとビンディング（チロリア製）を取っ払い、今回退役させた弐号機：シニオＳ４００に載っていた「ソレ」と サクッ とばかりに載せ替えてまーす！。
◇純正品は「まあまあの出来」ですが、、ワタクシは「筋金入りのマーカー党」なんでPass！ |
う～ん、エエ感じ☆フレックスもノーマル状態より大分柔らかく仕上がりました
冒頭で「次世代機」としながら相変わらずの「型古」ではありますけれドモ
、来季の早い段階でテスト滑走とセッティング出しを行い、春のかぐら通いから本格的に実戦投入します
。（あっ、３月に受験予定のプライズ検定でも使うかな？）
じゃ、今日はこんなトコで
またお会いしましょ☆しーはいるっっっ！！
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