昨シーズンの突入前に、13年間連れ添った「遺産」という名のワゴン車から、北欧スカンジナビア産の「V70R」という名のワゴン車に乗り換えたのですが、、、
その車、
雪国で生まれたにも関わらず&フルタイム方式の四輪駆動車であるにも関わらず、
「雪道(特に下り坂)に弱い」んですな>意味なし。
![むっ…](https://emoji.ameba.jp/img/user/oh/ohirunesitai/104816.gif)
![むっ…](https://emoji.ameba.jp/img/user/oh/ohirunesitai/104816.gif)
まあ、
メーカーいわく、『スパイクタイヤの装着を前提に設計した走破性能』と公言
![え゛!](https://emoji.ameba.jp/img/user/na/namida-egao/2510.gif)
「強かろうはずノンノン」
ですし、国産ワゴン車最強といわれた「遺産」と比べてしまうのは余りにも酷なのかも知れませんけれドモ、、、、
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昨シーズン、川場からの下山道に潜んでいた(「遺産」にしてみれば、どおってコトこともない)ブラックアイスで、
『トリプルアクセル&雪壁突入!』では・・・、ネェ。
![ハァ!?](https://emoji.ameba.jp/img/user/na/nandm0404/163985.gif)
弱すぎです!!。
それなので、
今シーズン、
スキー場からの下山道に雪が付いていようものなら、もう、
心臓バっクバク!。
ローギア固定でソロリソロリと行くしかありません。←それでも、リアのトラクションを失うシーンが多発
![がくがく](https://emoji.ameba.jp/img/user/ja/jalincochie/20844.gif)
「遺産」時代は、例えリヤが流れてもキッチリ立て直しが効いたので、サクサクと快適、かつ安全に走れたのですが、
今となっては、、、
『渋滞の素』 と化しているような始末。
やはり、四駆は国産車に軍配が上がるんでしょーねェ。
![ガックリ・・・](https://emoji.ameba.jp/img/user/ga/gannosukedannen/158494.gif)
※あうでーに搭載されている「クワトロ」システムの案配までは良く判りませんが>笑
新車で買わなくて良かったです!!!(キッパリ)。
※どだい、高くて買えませんでしたケド(爆
弱い、弱いぞ!、北欧産のアナタ
じゃ、コレはこんな感じで~!。