9/21㊗️ 伊勢崎インターそばのアートトラック歌麿にて行われる、軽トラ大集合！。
オーバーテックはブース出展はしてませんが、近いので遊びに行こうと思います(⌒▽⌒)。
軽トラユーザーとしてプライベートで楽しみたいですね。
昨日はスパ西浦にて行われたKcarミーティングに参加してきました。
今回もブース出展しながらの走行で忙しなくてブースがおろそかになってしまいましたが、知らぬ間にカタログも減っていたので結構見てくれたのかな？
さて今回は軽トラ乗りとしては聖地なワケで、たくさんの猛者もきておりました。
前回しのいを走った時に気になったところを自分なりに変更し試した結果、だいぶ良くはなったのですが、どうしてもトラクションは抜けてしまいました。
今回は3台のサンバーで走れたので、比較もしながら走れて良かったのですが、皆さん上手い！
練習しないとダメですねー。
弊社で代理店をしております、『ＴＭワークス』 のスーパースペックを取り付けしました。
サンバーはダイレクトではなくプラグコードなので、おそらく点火系ではこれが最強だと思います（電圧がそのままの場合）。
サーバー用は設定がないのですが特注してもらいまして、サーキット走行の前日届きました(^^;;。
交換は簡単ですが、順番を忘れてしまうと大変なので一本ずつ慎重に(⌒-⌒; )。
交換が終わりまして
このそれぞれから生えているアースラインをボディに繋ぐのですがー、、
工具がなくてダメじゃん(＞人＜;)。
とりあえずこのまま作業場まで戻ろー。
きっとパワーアップしてるはず（￣+ー￣）。
明日は東海Ｋcarミーティングに参加します！
が
今日もお仕事(￣◇￣;)寝てる時間はなさそうです。
ところで昨日今日とサンバートラックにお乗りのお客様が来店されました。
当社は販売店の造りになっていないのであまりユーザーさんが来ることはないのですが、何故かハイエースの方やサンバーの方は直接来られることがあります。
職人さんって勢いがあるなーと感じますね(;^_^A。
さてそのサンバーのお客様、弊社のコンソール、補強バー、リアバネなどを購入いただいた訳ですが、そのリアバネがこちら。
名称はレーシングリアサスペンションになっていますが、実はサンバー用だけ車高の下がらない硬いスプリングになっているのです。
下側の密着側はカット用なので、下げることは可能なんですけどね。
ちいーさく書いてあるだけなのでユーザーさんに趣旨が伝わってるのだろうかと心配していたのですが、今回のお客様にはご理解いただけていたようです(;^_^A。
重たい荷物を積んでリア下りになるのが嫌だったということで、まさに私の製作コンセプトにピッタンコ！
一応顔出しナンバー出しは止めておきました(^^;;。
気に入っていただけると良いのですが(⌒▽⌒)。
気持ちのいいお話ができたので明日いっぱいまで元気に過ごせそうです。
明日のスパ西浦、朝7時までに着には一応1時には出ないとなのでしんどいねぇ( ；´Д｀)ま、好きでやってるので。
昨日は途中から雨になる天候の中、仙台スポーツランド菅生にて行われました、東北６６０選手権の第３戦に参加してきました。
今回初走行になる新型アルトＨＡ３６型の５ＡＧＳミッション搭載車両にてオートマクラス扱いでの参加となりましたか、正直苦しい展開でした。
初なのと突貫仕上げなので足りないところも多分にあるのですが、それを置いといても車に私が合わせて乗れず、シフトダウンに気を取られうまく運転が出来ず、それが気になってコーナリングスピードが落ちて結果ストレートも伸びず楽々抜かされてしまう状態(￣◇￣;)。
今回は全く相手にしてもらえず撃沈でした。
ですが、ダメなりにもやることやらないと納得できないので次までには車に慣れるようやってみようと思います。
気持ち切り替えて今度の日曜の軽トラ軽バン世界一レースを楽しんでこようと思います(^^;;。
それもダメだったら、、、((((；ﾟДﾟ)))))))
９／６に行われる東北６６０第三戦に出場することに決まりました！
まだ仕上げ途中ではありますが感触を確かめがてらの走行にはなりますが新型アルトで行きます。
壊さないように頑張ります(⌒-⌒; )
9/13 愛知県スパ西浦にて行われる
東海kcarミーティングに参加します。
元々アルトなどレースには参加していましたが、軽トラ軽バン世界一レースがあるとてもユニークなイベント(￣▽￣)。
今回オーバーテックからはサンバートラックを持ち込みます。
こんな感じでも真面目にやってんです(;^_^A。
イベントブースも出展しますので珍しいサンバー見に来てください( ´ ▽ ` )ﾉ。
色々ありますので。。
今日は新型アルトのスーパーダウンサスのテストを行ってみました(￣▽￣)。
新型はリアのストロークがない上に細いため何度もやり直しをしています。
正直言うともう少し詰めたい部分もありましたが乗り心地、バネレートなどの判断からここらが限界というところで決定しました。
これから量産です。
おそらく出回るバネの中では一番低くなると思います。
最近オーバーテックでは、軽自動車のリフトアップサスがよく出ています。
特にサンバー用はＴ系もＫ系も作ったので相乗効果か？最近までＴ系の方は欠品していましたが入荷したのでしばらくは即納です。
先日ハスラーの２ＷＤようも作りましたがインフォメーションされてないからか？まだ少ししか動いてません、、てか他社もやってるからね(⌒-⌒; )。
今日も暑い(￣◇￣;)。
風はあるけど昨日より暑い！
オーバーテック色を増して営業してますので立ち寄りくださいね。