イエローハット新山下店イベント

8/8-9の2日間、イエローハット新山下店にて行われるイベントに参加します。

今回はサンバーなので浮いてます(;^_^Aいや、目立ってるのかな？

先日足回りを調整してから初の走行なのでテストも兼ねての移動でしたがまずまずの出来。

9月の軽トラ軽バン世界一レースの方にも参加するので仕上げを頑張らないと|(￣3￣)|。

現在の仕様は

フロントがサンプルのＩＤ６０Ｈ１２０－８Ｋ

リアが製品になったばかりのレーシングリアサスの8キロ。

意外としなやかに動くのでストロークしすぎないかをテストしてます。

イエローハット新山下店 オートフェスティバル 8/8〜9

急ですがイエローハット新山下店様にてにて行われるオートフェスティバルに参加することになりました。

今回は久々の

サンバー出動です(￣▽￣)。

荷物も積めるし普通じゃないしチャリも積んでみようかな。

当日はＬＳ－ＬＩＮＥの他に、オーバーテック製品、特に軽カー用と、オプティマバッテリーなどを展示しようと思います。

業者様も多いようなので楽しみです。

皆様足をはこんでくださいまし。

ドシャコタンサスの開発。

オーバーテックダンパーもオーバーテックサスも飛び抜けて動きのあるＬ７００ミラ。

もっとクールに超ダウンのスプリングがあってもいいかなと作ってみました。

これはサンプルで、製品はビビッとなオレンジになる予定。

スペックはかなりイッてます(＞人＜;)

フロント７５ミリ、リア６０ミリのダウンでこのスタイルです！

数値ではフロント下りになりますが装着だとちょうど良い感じ。

これで遊びもなくメッチャ下がるのでヤンチャなユーザー様も納得の落ち方でしょう。

写真だとそんなに低く見えないかもですが、かなり低いです。

あ、乗り心地も意外と良かった（￣+ー￣）。

9月に発売でーす。

新規Ｓ６６０ダウンサス販売開始

売れすぎの新型車Ｓ６６０のオーバーテックダウンサスが販売スタートになりました。

まだホームページにもアップされていないホットなアイテムです。

税別３００００円

ダウン量 フロントリア共  ２０－２５ミリダウン

バネレート  Ｆ2.5k  R2.3K

ノーマルショック対応での製作なので乗り心地はソフトです。

新発売と開発のサスペンション情報です。

ＴＴ型サンバーで大人気のかなり下がるスーパーダウンサスの、旧型サンバーＫＳ／ＫＶ用が新発売です。

ＫＳ型はＴＴ型と良く似た構造なのに共通で使えない上に、車高が下がりにくいというストロークの少ない足回りなのでその辺りもやり直して何とか下げられるようにできました。

約50ミリくらい下がりますが、あまり重量物の積載されるのは厳しいかもしれませんのでドレスアップ用と思っていただければいいですね。

同様にスーパーダウンの開発は

Ｌ７００ミラ用と

現行のＨＡ３６アルト用。

どちらもスーパーダウンなのでイベント向きかなと思いますが、遊びは出ないように努力しています。

どんな数値になるかはこれからのお楽しみです。

開発にはリスクも伴います(＞人＜;)

色々と制御の多い新型アルト、試行錯誤しながらテストを行っていたところ、うっかりＣＰＵ外したままイグニッションオンにしてしまったようで気がつくとインジケーターランプが点灯しメーターも動かなくなってしまいました((((；ﾟДﾟ)))))))。

何度かリセットしましたが改善せず、後日ディーラーにて解除してもらわないとダメみたいです。

ですが解析にはリスクは仕方ないのでこの状態で何が起こるかを試してみたところ、、、

なんとリミッターが解除されてることがわかりました(￣◇￣;)。

確かにメーターも動かずナビにも車速取れてないとインフォメーションされてるのですが思わぬ副産物(°_°)これはこれで発見でした。

どーやって確認したか？それは内緒です（￣+ー￣）。

シフトアダプター

アルトの５ＡＧＳ用のシフトアダプターのご注文が増えてきました。

心を込めて荷造りしております。

自分たちで開発した製品は可愛いものですね。

人気のリアサスペンションの開発 ＨＡ２３Ｖ後期〜 ＨＥ２１Ｓラパン他

スズキ系のリアバネはＨＡ２３Ｖ前期までしかなかったので、後期であったり２１ラパンであったりたくさんのユーザーさんからリクエストが来ておりましたので開発を進めていました。

ようやくテスト車両が見つかり取り付けをおこなってみました。

下の密着部位はカットダウンできる部分になります。

そのまま取り付けすればローダウンサスくらいの車高、もっと落とすことも可能ですので色々遊べますね|(￣3￣)|。

これで製品もGOかけましたので6月末にはリリースかなー？

アルトＡＧＳ用シフトアダプター動画

ご覧いただきありがとうございます。

アルトの５ＡＧＳは、通常でしたらシフトノブを上下に操作するのですが遠いのと硬いので操作しにくいので、このOVERTECH ＷＲシフトアダプターを装着することで前後感覚のシーケンシャルっぽい操作ができるようになります。

ＡＧＳは色々不利なことを言われてますが楽しさはありますので、より楽しめるパーツとしていかがでしょうか？。

マフラーの音量測定

完成したＨＡ３６用のマフラーを音量測定しました。

耳で聞くのと測るのとでは結構違うので参考程度になりますがデータが取れたらホームページにアップいたします。