※ 関東地方整備局から、2022年春頃完成予定だと発表がありました。・・・2020年４月19日付記。
※ これは当時の私の予想で、現在（2019年10月）トンネル内装工事と橋の付け替え工事が行われています（貫通式は10月1日に行われました）。新上越橋の上部工事が2020年1月31日まで行われ、その後付け替え道路工事とかあるでしょうから、2020年の春あたりに完成でしょうか（関東地方整備局の発表では未定となっています）・・・2019年12月１日付記。
関東地方と新潟県の往来は関越自動車道が中心です。関越自動車道は群馬・新潟県境は関越トンネル（約11ｋｍ）で結ばれているのですが、危険物積載車はこのトンネルの通行を禁止されています。
高速道ができて以降三国トンネル（国道17号）の交通量は減りましたが、地元民の生活道に加えて危険物積載車のまき道の役割もあります。
三国トンネルは老朽化（1957年完成）したことに加え、トラックなどの大型車のすれ違いが困難なため、新三国トンネルの工事が進められています。
三国峠の群馬県側はクレーンや資材が運びこまれ、橋の工事が再開されたようです。
まだ、トンネルは貫通していません。
三国トンネルの今13で「４月掘削完了。５月頃には開通かな」と予想しなおしましたが、全く予想外れです。
新潟県側です。
1284ｍのトンネルで、
昨年の８月から掘削が始まり、
のめしこきの素人予想は当たりませんでしたが、それにしてももうすぐ貫通するでしょう。
こんな看板があるのに気づきませんでした。
貫通・道路舗装その他を含めると、
2019年12月まで！
完成・開通までの期間だと思いますが、まだまだかかるのに驚きました。