『行灯チョッパー』
と、ブログ上で書いてまいりましたが
名前を決めました。
命名 Ｃ１０６
現在ＰーＰＯＩＮＴさんで
ペイントをお願いしてるんですが
サイドカバーに
Ｃ１０６
と入れてもらったんです。
さて
今回は、
行灯チョッパーのヘッドライトに
超小型のビンテージランプを採用するのですが
普通の電球だと暗い・・・。
その道でよく行うのが
Ｈ３電球に変更する手法。
さっそく
再メッキしたビンテージランプ
ＵＳパイオニア製も持ってますが
形はほぼ同じでも刻印がこいつにはない。
で
普通の電球を差し込む部分の形状は変えずにいきたいので
Ｈ３の土台部分を電球みたいに切削した。
結果
Ｈ３が入りました。
けっこう明るくなりました。
本当のヘッドライトと比べると
光は散らばりますけど？？？
車体に取り付ける土台部分も
ワンオフしてメッキに出しました
とても小ぶりなこのランプ
お気に入りです。
よくある4-1/2ライトなんかよりもはるかに小さいです。
ＵＮＩＴＹの傘でもつけて
極小ＵＮＩＴＹみたいにしようかな？
ただいま遊心さんのとこのハイデッキとバウデッキを
リペイント中。
（遊心さんのとこのやつはＦＲＰ製なので
痛んだりあきたら手軽にリペイントできるし、
修理も可能なので 超おすすめです）
で、色合いはホワイトとパープルで塗り替えてます。
ロッドは小森さんのステュディオスがお気に入り。パープルが配色されてる。
（小遣い制の私でもなんとか手の届く価格帯ですし）
ベイトリールは主にパトリアーク。
こいつもパープルのパーツでカスタムしてある。
ということで、
バス釣り道具をパープルでトータルコーディネイト中。
まずは
モーターガイドツアーエディションのペダルの
滑り止めシールをパープルへ。
スケボーのデッキシールを流用。
デザインや色も豊富でオススメですよ。
使うのは極少量なのでお仲間で共同購入するといいかもです。
続いて
偏光サングラス。ＴＬＸ００３．
フレームはもちろん？？パープルの
ＭＡＧＥＮＴＡ ＤＥＭＩ
ダイワとボストンクラブのパープルのコラボフレーム。
とても自分の骨格?と相性がいい。
このフレームに度付きでＴＡＬＥＸ製レンズを入れた。
カラーはラスターオレンジ。
シルバーミラーのみが対応となっているが
けっこう自分の目とかが
内側で写りこんだんで
視界の邪魔かな？と思ってミラーコートはやめた。
オレンジといいながらも
かけてみた感じではそんなにオレンジを感じさせない。
ローライト時にでも明るそう。
ホーム亀山で重宝しそうです。
ちなみにいままで使っていたのは
同じくＴＬＸ００３の鼈甲色したフレームに
度付きでラスターブラウンにブルーミラー加工。
これも気に入っています。
作っていただいたのは
私の地元
大網白里市にある
カトウオプトワークスさん。
とても親切で人柄も最高！
ぜひ偏光サングラスでお悩みの方は
相談してみてください。
ちなみにいつも
このフレームをべた褒めしてくださいます（笑）
使い道は結構似ているレンズカラーですが
そこは置いといて
今期からは二機がけでいきます。
あとはベタですが
プロップナットもですね。
リジットサスって
ほとんどがヒネリ加工した角棒とか
角棒や丸棒をそのまま利用とかが多いので
違う感じでつくってました。
パッと見ではノーマルでありながらも
リジットというのが今回のミソ。
では早速。
これがVer１．
C６５用のショック改。
一見ノーマルショックだけど
すでに中身はスプリングを取り外して
金属の丸棒に変えて
リジット＆ショート化してあるんです。
ただ問題がありまして
一番上のねずみ色の部分を
塗装したいのですが樹脂なんではがれやすい。
また、
太いので車体に当たってしまうんです。
P-POINTさんでせっかくペイントしてもらうのに
車体に当てるわけにはいきません。
ということで
Ver２！
中身を大公開。ってほどのものではありませんが・・・。
スプリングを取っ払って金属の丸棒でリジット化。
ボルト穴加工も施した。
なにを隠そうこいつはその辺にあった
たぶんＮＳＲ５０のインナーチューブ。
こいつを丸棒部分に被せる。
こんな感じ。
で、ステンレスのパイプに天板を溶接して製作したのが
これ。
何を隠そう、このパイプは
趣味であるバス釣りのモーターガイドのエレキのシャフトパーツ！
いらないエレキを分解して取ってあったものです。
こいつを更に被せると
最後に
これつければ
リジットサスＶｅｒ２！！の完成。
構成部品の比較。右のＶｅｒ１よりも左のＶｅｒ２のほうが
スリムなのお分かりいただけますか？
全体像で比較。
Ｖｅｒ２はスリムです。
形状はあくまでもノーマル風で
リジット＆ショート化
完成です！
さて今日は製作中の行灯チョッパーの
ステップとスタンドを自分で作ってみたので
アップします
まずは
ＡＭＦ時代のハーレーダビッドソンの
ステップ。
ビンテージ品です。
けっこうなお値段でしたが、これも頑張って買いました。
写真ではもう加工してメッキに出した後ですので
とても綺麗ですが
購入時は貫禄充分の雰囲気を醸し出してました。
その高いステップを
カブの車格にあわせて
削って小さくしました。いやああ～～～～～。ドキドキしましたけどね。
で
このステップをカブのステップバーにつけなくてはいけませんが
もちろん、そのまま付くわけはないので
こんな感じでブラケットを鉄板切り出して
ステップバーに溶接しました。
で、
私、一応メカニックですので
このバイクはメカニックが作りましたよ～～～
的な象徴として
スタンドもワンオフしてみました
スタンドにオープンエンド工具を溶接して
周囲を溶接で肉盛り。
そのあとに滑らかに切削してメッキに出しました。
Ｐ－ＰＯＩＮＴさんが
急ピッチで車体のペイントはすすめてくれてますんで
自分はその他下準備がんばります！
今回は、
仕事のバイクのお客さんでも
シートの交換はほとんどの方がするのですけど
表皮の張替えって、そんなに数は多くないんですよ。
バスボートなんかはご縁がないのでよくわかりませんが
レンタルボートシーンでは
市販シートベースで、表皮を張り替えているのを自分は見たことがないんです。
ということで、
バウデッキ＆ハイデッキ（遊心さんとこのやつを、お金ないから自家塗装で塗り替え中）
の色合いに合わせて、シートの表皮を張り替えてみました。
バウデッキとハイデッキは白地にパープルのラインで塗り替えています。
それにあわせた色合いにしたんです。
もともとはこんなの
表皮の状態の写真しかないですけど。
塗り替え前は
バウデッキ、ハイデッキは黒とオレンジのだったんです。
で、
サウザーのシートで
オレンジラインはラインナップにないので
染めＱつかって塗りました。
最初はズボンに色移りしてましたけどね～。
自分の重いお尻を数年間支えてくれた表皮さんありがとう。
さてバウとデッキの自家塗装がんばります！
それにしても血圧低くね？
さて
私は最近ほとんどスピニングは使わないのですが
ついつい数ヶ月前ポチってしまったものが・・・
アブガルシアから新しく出た
スピニングリール。
なんでもギヤを製作するために
切削機械をわざわざ導入したらしい。
本気を感じまして。つい。
で届きました
こいつはそそります。
派手でなく地味でなく。
きっとアルマイトパーツなんかも
社外から出るんでしょうから
こいつはい・じ・れ・ま・す！
で
小森さんプロデュースの
リール、スチュディオスと並べてみた
同じく小森さんのロッド
ステュディオスの
ＭＧＳとそうでないロッドに
それぞれをつけてみた。
ＭＧＳ
ＭＧＸは
その色味から
どっちのロッドにも合う！
スチュディオスは
色味がけっこうパープルが強いので
ＭＧＳでないほうのロッドには私的には
ちょっと合わないかな～～？と。
巻き心地については
ＭＧＸに圧倒的な軍配が上がります。
同じ会社が作ったとは思えないくらい
変わってます。表現は難しいですけど。
ということで
ローギヤＶｅｒをもう一機ポチってしまいました
