どうもこんばんは。



アオ◯◯レーシングスクールでもあるけど
アオ◯◯ドリフトスクール塾長さんに揉んでもらいます!
店長さん動画撮影2回目!ありがとうございます♫
どうもこんばんは。



アオ◯◯レーシングスクールでもあるけど
アオ◯◯ドリフトスクール塾長さんに揉んでもらいます!
店長さん動画撮影2回目!ありがとうございます♫
どうもこんばんは。
ついこないだまで一日中暑いと思ってたのに、もう朝晩は涼しいを越して寒いですw
バイクのツーリングシーズンは束の間だけ!
今回はある程度の前準備をしておいて、今朝は5時起床でゴソゴソ準備したり柔軟体操したりして夜明けを待ちます。














どうもこんばんは。
夜勤明け90分睡眠後にT2GOです。












現状のスパーとベベルギアのままで手持ちピニオンでイケる範囲で
ギア比5.2と6.0も試してみたけどアベレージ27秒後半は変わらず。
最終的に振り出しや旋回のフィーリングが良かったギア比6.0に。
前後の車高差調整、Tナックル推奨の前下がりの方が蹴り感は増してアベレージ27秒中盤。
RDXはコーナー立ち上がりのグリップ喰わせが全てで
GRKのコーナー立ち上がり喰わせはギア比を上下振ってもRDXほどの好感触なポイントは見つけられず、トラクション探索は続きます。
旋回中のスムーズさはGRKの方が上かなと。
操作してても楽しいのはGRK。
RDXは動きが軽くて楽チンドライブ。
全て万年初心者おじさんの感想なので当てになりませんがwww
上記のテストメニューをこなした後は一番遅くて一番ピーキーなスポエディカチカチホイールで車速よりも角度!角度!で走り込みました。
テストメニューの意味はwww
深リムホイールの方が見た目にテンションが上がるので(笑)
今日はボッチ走行のままで終わりかなと思ったら夕方にアソさん登場♫


プチアンダー気味ですが普通に乗りやすいです♫
4のステアリングラックにHRPナックルでちゃんとアッカーマン出てますね♫
ボクは諦めたけどwアソさん凄い!
店長さん動画撮影開始!今日もありがとうございます♫
ちょうど手持ちで一番遅いタイヤ履いてるし、直線もぶっちぎらないアソさんウエルカムモードで走りますよ♫
動画撮影後の帰宅前ワンパック追走でアソさんボクの後ろでアンダー祭りでしたがご本人いわくコレが通常運行だそうですw
明日からまた海外出張頑張ってください♫変な病気貰って帰らないようにw