どうもこんばんは。
昨日買った18Tベベルギアを組もうと朝６時半から久々のガレージで作業開始。
まぁ～そこそこに走れてるGRKですが、貰い物パーツも組み込まれてるので
取り付け高さが10ミリ調整可能な古いタイプ？のスライドラックが上限位置で適当に組んでた事に気付き、
ナックルの各部採寸しつつ適当な位置に下げて組み直しとフロント机上ジオメトリ適当調整。
Ｔ２開店時間に余裕で間に合うだろうとのんびりやってたら出発時刻遅刻気味になりました(汗)
慌てずまずは大阪屋でランチ。
11時開店をしばらく過ぎてからＴ２インです。
マエバラさんが居られました、ボクのGRKを並べて各部チェックさせてもらいます。
適当フロントセッティングで持って来たGRKでコースインです。
新コースレイアウトで「ゾーンとクリップどこどこ？」な１パック目で店長さん動画撮影開始ですw
新コースレイアウト難しいな〜(汗)
マシンも深角で巻いて乗りにくい。
ひたすらアッカーマン調整しますがトライ＆エラーでエラーばかり(汗)
県北から来られてる若手お二人さんと一緒に走れる余裕も無いほどカツリまくります(汗)
☆Noさんが困ってたのでネジは１本差し上げました(笑)
マイGRKのアッカーマンの旅がかなり長旅に(汗)
直接の解決策じゃないけど・・・
同い年のＦ田さんのマシンを見て
工具箱からアレを出します、
テッテレッテレー♫
今さらＹナックル〜♫www
つい最近NEWナックルが発表になったばかりなのにw
シ◯タのパーツはすぐ売り切れるからあるうちに買っとけ！のみんなの教えで
1ヶ月半前GRK組み始めの時に買ってて眠らせてたんですw
適当ジオメトリ調整でアートZEROナックルからYナックルに組み替えです。
直後に店長さん動画撮影２回目開始w
夕方になってタケＣ君が夏休み終わった９月だけど夏休み自由研究の続きで登場です！
コース全体がカッコよくなりました♫
平日皆勤賞アソエディションさん登場！
昨日おとついのＴ２動画の走行がめっちゃ良い感じでした♫
やはり動画の時だけアソさん本気出す説？(笑)かと思いましたがタケＣ君のアドバイスのおかげだそうですw
ただ、アソさん曰くめっちゃブレーキが掛かるとの事、なぜ？
ボクと同じように18Tベベルギアを組んだらしいんですが触ってみると駆動が重々しい(汗)
メーカーの人がバックラッシュ調整の目安をブログUPしてるじゃないですか！と言うたら
返ってきた答えが「ネットの情報やこ信じちゃいけません！」だとwww
それ、デキる人が言うセリフですw
しかも分割式スパーギアアダプターが熱で焼き付いて一体式アダプターにもなってますwネタに尽きません、さすがアソさん(笑)
タケＣ君とボクに促されてバックラッシュ再調整してましたw
またもや迷宮入り？で旅から帰ってこれないかと思いましたが
門限が迫ってきてラスト１パックのところで普通に周回出来るところまで回復、
そのタイミングで店長さん動画撮影３本目！ありがとうございます♫
あ、１コーナーのアウト側ゾーンは逆光でオジサンのボクは見えてないので通れていませんw
次は日曜にＴ２予定。
あとちょっとでみんなとベタベタ追走出来そうな◯◯君来れたら向上委員会♫
今日のＴ２ほぼカツリカツオで自分のマシンもちゃんとセッティング出来てないボクが他人のセッティングを見てる場合じゃ無いんですけどねwww
