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7月30日(日)『2017鈴鹿8時間耐久ロードレース』への撮影に強行出撃！
初！2輪レース撮影＆初！8耐レース観戦で鈴鹿サーキットへ行って来ました。
7月29日(土) 東京23：10発（名古屋05:22着） ムーンライトながら（・・・コレも 初！夜行快速列車）
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7月30日(日) 11：30～19：30 鈴鹿8時間耐久ロードレース決勝
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7月30日(日) 名古屋23：20発（7/31(月) 東京05：05着） ムーンライトながら
2輪の世界耐久レースは「FIM世界耐久選手権（EWC)」というシリーズ戦が毎年開催されており、
鈴鹿8耐（ハチタイ）もその中の一つで、8時間で多くの周回数を走ったチームが優勝となりますが、
24時間、12時間と違い8時間ならガンガン走れるとスピードを競うスプリントレースのようになり、
いま世界で最も過酷な「8時間のスプリントレース」となったようです。
鈴鹿サーキットに到着すると「8時間後は歓喜か？それとも・・・？Are You Ready？」の
横断幕がお出迎え。さてさてどうなるか・・・。
「2016-2017 FIM世界耐久選手権最終戦
“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース 第40回記念大会」決勝レースが間もなく
スタートです。
今回の撮影装備は望遠重視で
ニコン D500（D5 購入はガマン・・・）
ニコン AF-S500ｍｍF4G EDVR（500ｍｍF4E FLはガマン、我慢・・・）
ニコン AF-S80-400ｍｍF4.5-5.6G EDVR
ミラーレスシステム、軽量化のこの頃ですが、やっぱり一眼レフカメラ！で出動です。
11：30 レース決勝と8時間耐久撮影のスタートォォーーー！
撮影場所は「第2コーナー」からです。
おぁ？！先にイベント撮影して、急いで戻ったため設定ムチャクチャ、急いで直して
Ｍモード・絞り：F8・シャッタースピード：1/200秒・500ｍｍF4GVR
#83 Team:teamJP，DFR＆RS−ITOH / Tyep:KAWASAKI（ZX-10RR）
Ｍモード・絞り：F9・シャッタースピード：1/160秒・500ｍｍF4GVR
#91 Team:アクティブリンク ティオ Verity / Tyep:BMW（S1000RR）
4輪レースのスピード感覚と違い、中々慣れません。
ここからレンズをチェンジ（500ｍｍはオモイ）
#51 Team:T・モトキッズ・ALTEC・ICU獺RT / Tyep:YAMAHA（YZF-R1）
#29 Team:DOG HOUSE BOM KOOD / Tyep:SUZUKI (GSX-R1000 L2) ※
※ 2017/9/1修正m(__)mありがとうございます。
2コマ共通データ
Ｍモード・絞り：F14・シャッタースピード：1/100秒・80-400ｍｍF4.5-5.6G VR(400ｍｍ)
#59 Team:HKC&IMT Racing / Tyep:YAMAHA（YZF-R1）
#13 Team:Mistresa with ATJ Racing / Tyep:Honda（CBR1000RR）
振り回しやすくなりましたので、シャッタースピードを落とします。（ISOも200→100）
Ｍモード・絞り：F13・シャッタースピード：1/30秒・80-400ｍｍF4.5-5.6G VR(400ｍｍ)
#88 Team:CLUBNEXT&MOTOBUM / Tyep:Honda（CBR1000RR）
フォーカスモードはAF-C、AFエリアモードはシングル⇔グループエリアAF⇔ダイナミック.25点と
切り替えながら試し、ダイナミック.25点を選択。
測光モードはマルチパターン測光、ピクチャーコントロールは[VI]ビビットです。
ココから撮影場所を「ダンロップコーナー」へ移動。
Ｍモード・絞り：F9・シャッタースピード：1/80秒・80-400ｍｍF4.5-5.6G VR(155ｍｍ)
#9 Team:ビーエムシージェイ モトラッド レンシュポルト / Tyep:BMW（S1000RR）
#95 Team:S-PULSE DREAM RACING・IAI / Tyep:SUZUKI（GSX-R1000）
バイクとの撮影距離が近くなったので、私の腕では1/80秒はキビシーーい。
この辺で時間は15：00となり、8耐も半分近くになりまして少しお遊び。
レンズを取換え色々試して動体感を出したかったのですが、只のブレたコマに・・・
（実は何コマもチャレンジ）
Ｍモード・絞り：11・シャッタースピード：1/100秒・500ｍｍF4G VR・ISO:200
#71 Team:Team KAGAYAMA / Tyep:SUZUKI（GSX-R1000L7）
左コーナーでバイクをこちら側に寝かせている為、真上から撮ったような構図に。
Ｍモード・絞り：11・シャッタースピード：1/100秒・500ｍｍF4G VR・ISO:200
#23 Team:TEAM VITAL SPIRIT / Tyep:BMW（S1000RR）
Ｍモード・絞り：5.6・シャッタースピード：1/160秒・80-400ｍｍF4.5-5.6G VR（280ｍｍ）
#21 Team:ヤマハ ファクトリー レーシング チーム / Tyep:YAMAHA（YZF-R1）
さぁレース開始から6時間が過ぎた18：00を過ぎた頃。
ヘッドライトも目立ってきたので、露出をアンダー気味に。
#634 Team:MuSASHi RT HARC-PRO.Honda / Tyep:Honda（CBR1000RR SP2）
2コマ共通データ ISO:800に変更
Ｍモード・絞り：8・シャッタースピード：1/250秒・80-400ｍｍF4.5-5.6G VR（400ｍｍ）
左
奥→#31 Team:浜松チームタイタン / Tyep:SUZUKI（GSX-R1000）
手前→#3 Team:KRP三陽工業&RS-ITOH / Tyep:KAWASAKI（ZX-10R）
右
奥→#090 Team:au＆テルル・Kohara RT / Tyep:Honda（CBR1000RR SP2）
手前→#11 Team:Kawasaki Team GREEN / Tyep:KAWASAKI（ZX-10RR）
ニコンDX最強モデルD500は1.5倍になる焦点距離で望遠撮影には非常に優位な機動力を
発揮してくれます。
それでも重量 6,300g (カメラ 860g + 500mm 3,880g + 80-400mm 1,570g) の機材です。
本日8時間限りの撮影時間の中で撮影場所を絞り、移動を最短ルートで考えながら
挑んだ鈴鹿8耐でした。
撮像範囲が153点（選択可能ポイント55点）のフォーカスポイントとクロスセンサー(99点)、
AF専用エンジンでマシンを大胆な配置で捉える事も出来、大型の光学ファインダーも非常に
見やすく連写中もリアルにマシンを確認できます。
画像処理エンジンは最新のD5と同じEXPEED 5搭載で高画質！
そして握りやすい深いグリップも大事なところ。
あっ24-120ｍｍ ( + 710g )があるので、背景を大きく入れて流し撮りを。
Ｍモード・絞り：22・シャッタースピード：1/8秒・24-120ｍｍF4G VR・ISO:800
レース終了30分前の19：00になると辺りも暗く、間もなく8耐撮影も終了目前です。
Ｍモード・絞り：4.5・シャッタースピード：1/160秒・500ｍｍF4G VR・ISO:2000
#903 Team:ノイズ レーシング チーム / Tyep:YAMAHA（YZF-R1）
#17 Team:ルート17ホンダドリーム北九州 team Life / Tyep:Honda（CBR1000RR）
ナンバープレートの光る車種もあります。キレイですね。
それでは、トワイライトの感じで締め括り。
Ｍモード・絞り：5・シャッタースピード：1/100秒・500mmF4G VR・ISO:2000
WB:白色蛍光灯
19：30 8時間耐久ロードレース＆8時間耐久撮影もここでチェッカーフラッグ。
＃２１ヤマハ・ファクトリー・レーシング・チームが鈴鹿8耐3連覇で
優勝。
おめでとうございます。
優勝：#21 YAMAHA FACTORY RACING TEAM （216Laps）
中須賀 克行 選手
アレックス・ロウズ 選手
マイケル・ファン・デル・マーク 選手
2位：#11 Kawasaki Team GREEN （216Laps）
渡辺 一馬 選手
アズラン・シャー・ビン・カマルザマン 選手
レオン・ハスラム 選手
3位：#5 F.C.C.TSR Honda （215Laps）
ドミニク・エガーター 選手
ランディ・ドゥ・プニエ 選手
ジョシュ・フック 選手
※ライダーやチームなど事前のチェックをしておらず、初めてだらけの鈴鹿8耐と
なりましたので車種No.(#)やTeam名に間違いがありましたら申し訳ございません。
ご連絡を頂けましたら急いで修正いたします。
ありがとうございました。
〈撮影機材〉
D5同等の最高性能と進化した機動力を融合したDX最強モデル。
ニコンDXフォーマットデジタル一眼レフカメラD500。
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