先日、購入したセロー部品の交換とスプロケットカバーとチェーンカバーの切断をした。
交換したのはフロントスプロケットである。標準は歯の数が15Ｔで、交換したのは13Ｔ。これによりギヤ比が大きくなり最高速は落ちるが低速が扱いやすくなるのと、チェーンの引きしろが大きくなり標準より外径の大きいタイヤを履けるようになる。交換後のチェーンの引きしろは４となった。うろ覚えだが、交換前は２ぐらいだったと思う。
スプロケットの交換に伴って、スプロケットホルダーと固定用のボルトも交換した。ヤマハ純正部品でＴＴＲ125ＬＷＥ用を使用。
パーツ番号は、
ドライブスプロケット（13Ｔ） 93822-13213 1個 1,439円
スプロケットホルダー 1B2-E7456-00 1個 221円
ボルト（アレンキー） 9131M-05010 2本 89円x2
（＋消費税）だったかな。
泥が詰まりやすそうなスプロケットカバーを泥はけがいいように切断。ちょっと大きく切り過ぎたかも。
ホイール脱着時に外す必要があるチェーンカバーも、その必要がないように切断。これもちょっと大きく切り過ぎたかも（笑）
あ、そうそう。ホイールシャフトのナット緩み止めの割りピンをβピンに変えないと。