セローの切り過ぎたのスプロケットカバーの補修をした。




 樹脂の板を切って、あてがって、切って~、あてがって、切って~、リベットで留める。最初は3ヶ所ぐらい留めればいいかと思っていたが、多少浮いているのを修正する為、思いのほかリベットを使用。


 結局、14個のリベットを使って固定


オフタイム-スプロケットカバー







 セローの前後のアクスルシャフトのナットを固定している割ピンをβピン(Rピン)に交換した。
 これで整備の時が楽だ。ただし、ピンの脱落には注意しないといけない。
 私のセローにはキャリアがついている。工具類を持ち運ぶ為にテールバッグが欲しいが、そのままではつかない。そこでキャリアの上にバッグを固定する事を考えている。
 また、ライトカウルにはバイザーがついていて、トレッキングでは邪魔になりそうである。そこで手元にあるTT250Rのヘッドライトカウルに交換しようと考えている。