昨日、セロー225でカブと一緒にキャンプツーリングへ行った。
交通量の少ない道を6速、アクセルちょい開けくらいでのんびりと走るのが楽しかった。
エンジン回転を上げて機敏に走るのも楽しいが、のんびりと走っても楽しいのがセローのいいところだ。
交通量の少ない道を6速、アクセルちょい開けくらいでのんびりと走るのが楽しかった。
エンジン回転を上げて機敏に走るのも楽しいが、のんびりと走っても楽しいのがセローのいいところだ。
今、セロー225Wの他にTT250Rも持っている。
同じヤマハのオフロードバイクで年式も似ているが、TT250Rの方は車体が大きく、サスペンションのストロークもあり、エンジンのパワーもある。
セローに慣れてくると、TT250Rよりも小柄で軽量な車体とパワーは無いが小排気量ならではのレスポンスの良さと相まって、普通に林道を走る分にはセローとTT250Rで同じようなペースで走れるようになってきた。細かいコーナーが続く所ではセローの方が早いかもしれない。
そんな扱いやすいセローはTT250Rではできにくいことがやりやすい。
そして、セローで出来るようになると、おもしろいもので、TT250Rでもそれが段々とやれるようになってきた。
似た傾向のバイクではあるが、個性があるので乗っているとそれぞれ面白いし、スキルもアップしやすいような気がする。