２日目の朝を迎えました。
５時ちょうどに起床して、いそいそと朝食食べて出発準備。
今日は岡崎から刈谷、大府を経由して武豊線の亀崎駅を目指します。
武豊線は記憶する限り、１回しか乗ったことがありません。
しかもその記憶がほとんどないので、初回同然です。
愛知県最初の鉄道といわれる武豊線ですが、
どんな沿線風景が待っているのでしょうか？
２日目・５月４日（木・祝） 歩行区間：岡崎－亀崎 天気：晴れ
岡崎（5:45発）－西岡崎（6:37着）－
５時40分、岡崎駅西口に到着。
徳川家康生誕の地だけあって、
ポストにもデカデカと葵の御紋と岡崎城が。
準備体操を済ませて、２日目の全駅間歩きスタート。
今日は西口から出発しました。
まずは線路近くの道を北へ。
県道48号に合流しました。
片側２車線の主要道路ですが、
朝６時前の交通量はそんなに多くない。
やはり沿道はロードサイド街。
道なりに進んで矢作川を渡りました。
東海道線の橋りょうの先に岡崎の中心市街地が見えました。
よく目をこらすと岡崎城も見えている？
川を吹き抜ける風が気持ちいい。
橋を渡り終えると、水田地帯に入りました。
今日もあまり余裕がありません。
寄り道する余裕を確保するために、昨日よりも早めに出発しました。
黙々と歩いているうちに石工団地にさしかかりました。
案内はありませんが、この角を右折します。
西岡崎駅へのアプローチに入りました。
最初の駅間だけあって、あまり時間の経過を感じなかった。
駅前通りのはずですが、
駅前まで住宅地でした。
西岡崎駅に着きました。
1988年に開設された駅で、コロナ前の１日利用者数は1,900人ほど。
自動券売機と自動改札は設けられていますが、無人駅です。
ポジション的には同時期に開業した
六合駅や西焼津駅と同じはずですが、あちらよりも設備は簡素です。
利用者数が両者よりも少ないからでしょうか？
ホームは２面２線の相対式です。
気持ちいいくらい直線が続いていますね。
（その12へ続く）
岡崎駅周辺のＧＰＳログ（1/25,000）です。