（その５からの続き）
－みつわ台（14:20）－都賀（14:43着・14:55発）－桜木（15:13着）－
千葉市動物公園から動物公園駅に立ち寄り、車両基地脇の遊歩道に進みました。
無事藪道を抜けて、住宅地を東へ進みました。
細い路地を下っていくと、整った道に出ました。
ここから先はみつわ台の住宅地です。
千葉都市モノレールが開通する前の1970年代後半から入居が始まったようです。
モノレールが開通するまでは都賀駅に出ていたのでしょうか？
そこからさらに東へ進むと、こんな道に出ました。
おそらく住宅地が分譲開始された頃は商店街だったものと思われます。
突き抜けた先はみつわ台駅前で、駅前通りとなることも期待されたと思われますが、
現在営業している店はわずかで、寂しさを感じざるを得ません。
大回りしましたが、みつわ台駅に着きました。
ここから羽田空港行きのバスが出ているんですね。
次はＪＲ線と接続する都賀駅です。
まずは線路沿いに東へ。
こんな所に大きな酒屋が。
クチコミ見ると、やっぱり品揃えが豊富らしい。
いったん線路沿いを離れて、住宅地の小道を東へ。
このあたりはみつわ台の住宅地が開発される前から集落があった模様。
台地を下ると、都賀駅へのアプローチに合流。
日差しは無いけど、ムシムシ感が凄くて熱中症になりそうな状況。
歩いていて、ちょっとふらつきを感じるレベル。
…って、日差しが無い？
いつの間にか怪しい雲が浮かんでいるぞ。
台地を登りながら右カーブを切ると、都賀駅が見えてきました。
これはもうサッサと駅に着いて休憩しよう。
千葉都市モノレールの都賀駅は東側なので、ＪＲ駅を横断。
駅名標入れて撮影しようと思って、暑苦しい中少し歩き回ってしまいました。
１日利用者数は約6,000人とのこと。
ここもホームは２面２線。
千城台側で大きく右にカーブを切っています。
ベンチに座って少し給水休憩。
やはり南東側でゲリラ豪雨の雲が沸いている模様。
場合によっては待避が必要ですが、ここで待避するのはタイムロスが大きいかも。
というわけで、もう一駅進みます。
次の駅間は線路沿いをずっと進む予定。
給水休憩で体力は少し回復。
でも、回復量以上に歩きやすくなっているような気がする。
というか、なんだかちょっとひんやりする。
休憩していた10分くらいの間で２〜３℃程度気温が下がったみたいですね。
まもなくポツポツ雨が当たるようになりました。
そして時々雷鳴も聞こえるようになりました。
桜木駅が見えてきました。
まだ雨はたいしたことないですが、
周囲の雲が怪しすぎるので、いったん待避しましょうか。
桜木駅に着きました。
ホームまで上がる予定ではありませんでしたが、
天候調査も兼ねて構内に入ることにしました。
ここもホームは２面２線。
副駅名は「加曽利貝塚」で、壁面はそれを意識した装飾となっていました。
雨雲レーダーを確認したところ、
強雨帯は近くにあるものの、進路にかかることはなさそう。
念のため雨用デジカメに切り替えて先へ進むことにしました。
（その７へ続く）
都賀駅周辺のＧＰＳログ（1/17,500）です。