今週 金曜日（祝日）に 開催される ＳＳＣＴ（スカイラインスポーツクラブ東京）
ＦＳＷサーキット走行イベントに あわせて メンテナンスで 多数ご来店です (^-^)
せっかくなんで かいつまんで ご紹介していきたいと思います～！
まずは サーキット 初走行組 (・∀・)
ＢＣＮＲ３３ＧＴＲに乗る 若者ですが 今回 念願のサーキット初体験です
ニスモサーキットレクチャーを 受講してもらい 基礎が出来たところで
実走行 導入です！
サーキット走行前ということもあり エンジンのチェックをして 山田メカニックに
相談なんかをしていましたね！
ＢＣＮＲ３３の 大柄なボディーが 思ったとおりに動く 驚異の体験が
きっと出来るはずです (*^▽^*)
こちらは ２時間走行の Ｒ３５ＧＴＲ！ オイル交換など 準備万端です！！
ご家族の方といっしょに 大きな 手荷物を持って いらしたんですが
なんと！ シフォンケーキを 作ってきてくれました！（驚）
しかも わざわざ 前日の夜に作ってくれて 当日 目の前で 切ってくれる
サービスまで してくださって （丸いケーキから）
本当に 嬉しかったですね！ (*^▽^*)
とても おいしくて 当日 ちょうどいらしていた お客様にも 配ってくださり
みなさん とても 喜んでいらっしゃいました ♪
なんてったって 現役ＪＫが 作ってくれた ケーキです (^∇^)
銀色のＺに 乗っている オーナーさんに 話したら
「なんで すぐに呼んでくれなかったんですか！」 と 怒られますね （笑）
本当に 美味しかったです ヾ(＠^▽^＠)ﾉ
ちなみに 奥の ＢＮＲ３４ＧＴＲは タイムアップを目指すため
ＦＳＳＴ終了後の サスペンションの リセッティング中で 今回のＳＳＣＴでは
走り方の 基本を戻して 走行ですね！
昨日も 青い巨星さんと ログ解析の しあいっこを してました （言葉合ってる？）
ＣＰＶ３５は 今回は 走らないのかな？
こちらは 袖ヶ浦の走行が １回のみの まだまだ 初心者の ＢＮＲ３４です (・∀・)
かなり 珍しい部類に入る ミッドナイトパープル３の ノーマル車なんですが
今回の ＦＳＷ走行会に あわせて ニスモスポーツリセッティングを 導入！！
いわゆる ＦＳＷに向けての リミッターカットですね！
いきなり 袖を 走るよりも いきなり 富士のが きっと 走りやすいと 思いますが
あせって 走らずに アウトインアウトで 基本通りに 走りましょう～！
ポイントは 十分に タイヤを暖めることです (^-^)
こちらも 今回がサーキット初体験の ＢＮＲ３２Ｖｓｐ１
今年の年初から サーキットを走りたいとの お話だったんですが
やはりというか 震災の影響で ようやく 年末になってからの 参加となりました！
昨日 走行前点検を しにいらしてたんですが
忙しくて 走り方の 基本みたいな お話をするのが 出来ませんでしたので
今度 話します （笑）
本気で踏んだときの ブレーキの効き方や アクセルを踏み抜いたときの
あの レイマックスの音には 相当に 痺れちゃうと思いますんで
楽しみにしててください！(*^▽^*)
こちらは ２時間走行の エゴイスト（Ｒ３５ＧＴＲ）
サーキット走行前に アライメントを サーキット専用にセッティングしておきます
ＳＳＣＴ理事の方の ＭＹ１２モデルは まだ慣らしが 終わってないんで
今回は 参加できませんが
ＭＹ１１ｖｓＭＹ１２とか ゼヒとも 目の前で見てみたいですね～！（楽しみ）
こちらも 同様に サーキット走行用 アライメントにセッティング中の Ｒ３５ＧＴＲ
Ｒ３５の場合 こうして 走行前に アライメントをサーキット専用にして
走行後点検の際に 街乗り アライメントに戻す事が 可能ですんで
ほんと ３５って サーキット走行を 本気で考えている 市販車ですね～！（感心）
こちらの ０７モデルオーナーさんも 今回 Ｒ３５ＧＴＲでは 初めての走行です
ずぅぅぅっと昔に ＢＣＮＲ３３で レースみたいなことを してましたからね
上手く乗れると いいですよね （笑）
フロントガラスの 色にこだわっていた為 修理に かなり時間の掛かってしまった
後藤さんの ＢＮＲ３２ＧＴＲ
ブロンズで 妥協してもらい なんとか 走行会に 間に合いました！ (￣▽+￣*)
全然 乗ってないですからね（笑）
筑波チャンピオンの 走りはどうでしょうか (^-^)
こちらは Ｓ１エンジンに 換装済みの ＢＮＲ３２ＧＴＲ！
ＳＳＣＴに ご入会されて 今回のＦＳＷ走行会から サーキットイベントに
ご参加されます！ (^∇^)
ほぼ 初走行と 一緒です！ との 事でしたが
１０年以上前に ２回くらい ＨＣＲ３２で 走った経験が あるそうなんですけども
まーあれですよ（笑） Ｓ１仕様のＧＴＲとか マジで 最高に楽しいですから♪
今回は ＦＳＷ走行にあわせて アドバンネオバを 導入！
ちょっと 話はそれるんですけど ついでなんで 書いときますが （また）
Ｓ１エンジンのＧＴＲの 特性と ＡＤ０８との マッチングの良さは 特筆モノで
Ｓ１エンジンって 本当に下から トルクが立ち上がってくるんですよ
例えれば アクセル１ｍｍ踏んだら １ｍｍ分 トルクが出る感じです
ここに ＡＤ０８が加わると どうなるかというと
それにあわせて １．２ｍｍ分くらい 前に出る感じになります
なんかね すでに アクセル踏む前から タイヤがスタンばってる 感じなんですよ
まぁ 詳しい話は 書くとめんどくさいんで 書きませんけど （笑）
これは 本当に楽しいですね～！ サーキット 相当に楽しめますよ！(・∀・)
とりあえずは とても乗りやすいんで 調子に乗り過ぎない事が 肝心ですね （笑）
そして ＦＳＷ走行会参加の Ｋ１２（マーチ） オーナーさん来店 (・∀・)
１２Ｃで 激走する予定なんですが （まさにフルスロットル！）
ＦＳＷに 備えて 秘密兵器を導入！！
ばーん！ リーフ専用 アンテナ！！
お～！ リーフって アンテナ 違うんだね～！ と そこにいた お客さん達も
感動していましたが
違いますね！！ リーフ用って！ （知ってるようで知らなかった）
ＥＶ車用という事で 一体どんな 好効果を 出してくれるのか！？（答え→ない）
とても 楽しみです！
となりにいた Ｚオーナーさんは やられたっ！ て感じで 悔しそうにしてました
Ｚにも 付きますかね？ と ＥＶ車の 何かを取り入れようと 考えている様子で
エキスパートトロフィーの レギュレーション的に 大丈夫なんすかね（答え→ＯＫ）
まー（笑） でも 可愛いですよね！ このアンテナ (*^▽^*)
青い巨星さんも 秘密兵器を 導入して ＳＳＣＴ走行会に 備えます (^-^)
まだ 本日も 間に合いますんで 走行会準備の方は 早めに やっときましょう！